높은 세금, 사회주의, 끊임없는 어둠... 스웨덴은 정말로 나라를 매력적인 여성들로 채우면 사람들이 비참한 풍경도 참아낸다는 증거입니다. 지난 200년 동안 무력 충돌을 회피하고 대신 교육, 의료, 제조업에 대한 투자에 집중하면서 스웨덴인들은 현재 세계 최고 수준의 삶을 누리고 있습니다. 그 결과, 민주주의에는 서툴지만 말도 안 되게 빠른 스포츠카를 만드는 데는 탁월한 국가가 탄생했습니다. 레전더리 모터스포츠 설명
엔티티 XF의 디자인은 전면부, 측면, 글라스하우스의 스타일링은 코닉세그 CCX의 영향을 많이 받은 것으로 보이며, 엔진 커버, C-필러, 지붕은 포르쉐 카레라 GT에서 가져온 것입니다. 후미등의 모양은 코닉세그 아제라와 비슷하며, 내부 디자인은 람보르기니 레벤톤에서 볼 수 있는 것과 거의 동일합니다. 후면 범퍼와 배기구는 코비니 C6W에서 영감을 받았을 수 있습니다. 전면 범퍼와 헤드라이트 배치는 노블 M600과 약간의 유사성을 보이지만, 헤드라이트 모양은 코닉세그 CCR에 더 가깝습니다.
디자인
엔티티 XF의 전면부는 상당히 단순한 스타일링을 특징으로 합니다. 전면 범퍼는 중앙 영역 양쪽으로 올라가 있으며, 바닥에는 작은 CFRP 스플리터와 세 개의 오목한 전면 덕트가 있고, 중앙 덕트는 차량 너비의 3분의 2를 차지합니다. 영감받은 차량들처럼, 이 차는 전면 범퍼 측면에 큰 덕트를 가지고 있습니다. 상단 영역 주변에는 헤드라이트 유닛이 차체 라인과 평행한 가장자리를 가지고 있으며, 네 개의 투명한 원형 램프가 CFRP 디테일로 둘러싸여 있습니다. 차량의 보닛은 두 단계의 깊이를 특징으로 하며, 첫 번째는 윈드스크린 하단에서 전면 범퍼 하단까지 이어지는 중앙 영역을 만듭니다. 두 번째 깊이는 윈드스크린 하단과 중앙 영역의 측면 경계에 맞춰져 있습니다. 보닛/후드 전면에는 작은 제조업체 엠블럼이 보입니다.
측면은 스타일링 면에서 매우 대담합니다. 휠베이스 바닥에는 CFRP 립이 있습니다. 차량 측면은 주요 엔진 공기 덕트로 공기 흐름을 허용하는 쐐기 모양의 깊이로 지배됩니다. 깊이 뒤에는 차량의 이름을 표시하는 은색 글씨가 새겨진 CF 차체 액센트가 있습니다. 차체는 평평하고 수평적인 부분이 나올 때까지 곡선을 이루며, 그 위에 공기역학적 사이드 미러가 도어 전면에 장착됩니다. 차량 글라스하우스의 주요 부분은 독특합니다. 윈드스크린, 측면 창문, 지붕에 대담한 C자형 배열을 특징으로 합니다. C자형 섹션의 시트 뒤에는 후면의 깊이 있는 영역에 두 개의 큰 돌출부가 있으며, 엔진 베이 위에는 격자형 섹션이 있고 중앙에는 작은 유리창이 있는 탄소 섬유 영역이 있습니다. 이 후면 유리창은 또한 개방된 덕트를 남기며, 가장 뒷부분에는 제조업체 엠블럼이 있습니다.
차량 후면은 주로 다양한 분리부와 후미등 하우징에 배치된 메시형 통풍구로 지배되며, 분리부와 하우징에는 CFRP 요소가 있고, 상단 중앙 통풍구는 번호판으로 부분적으로 덮여 있습니다. 후미등은 빨간색 화살표 모양의 조명과 그 아래의 황색/백색 조명 스트립으로 구성됩니다. 하단 측면에는 두 개의 큰 배기구가 기본으로 제공되며, 각 측면에 삼각형 배열(하나 위에 두 개 아래)로 세 개의 배기구로 변경할 수 있어 총 여섯 개의 배기구가 됩니다. 배기구 사이에는 더 작은 통풍구들이 보입니다.
차량 내부는 9F 및 래피드 GT와 같은 차량에서 볼 수 있는 동일한 "슈퍼 GT" 인테리어이며, 대시보드와 다이얼 세트의 세부 사항도 동일합니다. 경적 캡에는 작은 제조업체 로고가 보이며, 대시보드 조수석 쪽에는 은색 "ENTITY" 배지가 있습니다.
엔티티 XF는 단일 색상으로 제공되며, 이는 내부 스티칭에도 적용됩니다. 이 차량은 로스 산토스 커스텀에서도 사용할 수 있는 "블레이드" 하이엔드 림 세트를 사용합니다.
현재 디자인 갤러리
엔티티 XF 디자인 갤러리
전면 쿼터 이미지
상단 이미지
후면 쿼터 이미지
전면 이미지
측면 이미지
후면 이미지
엔진 이미지
하부 이미지
내부 이미지
상세 이미지
기타 이미지 (개방)
대시보드 이미지
성능
엔티티 XF는 매우 빠른 속도에 도달할 수 있으며, 다른 많은 슈퍼카보다 훨씬 빠르지만, 애더보다는 최고 속도가 약간 느립니다. 이 차량은 인퍼너스, 버팔로, F620, 밴시 및 개조된 술탄과 같은 차량처럼 배기구에서 과도한 연료를 연소시킬 수 있습니다. 동급 차량 중 상대적으로 높은 가속력을 가지고 있습니다. 또한 사륜 구동 시스템과 뛰어난 무게 배분 덕분에 견인력이 매우 높습니다.
엔티티 XF는 V8 엔진으로 구동되며, 웹사이트에서는 4.5리터 엔진이 800마력을 낸다고 주장합니다. 이 엔진은 후방 미드 엔진, 사륜 구동(전륜 20%, 후륜 80% 배분) 레이아웃으로 6단 기어박스와 연결됩니다. 이 차량은 높은 RPM 사운드를 내며 기본적으로 슈퍼차저가 장착되어 있습니다. 가속 시 슈퍼차저의 미세한 윙윙거리는 소리를 들을 수 있습니다.
금융 및 고액 범죄 업데이트 이전에는 웹사이트에서 이 차량이 200mph 이상에 도달할 수 있고 0에서 60mph까지 3.5초 만에 가속한다고 주장했습니다. 하지만 게임 내 속도계에 따르면 이 차량은 최대 193mph의 속도에 도달하고 0에서 60mph까지 가속하는 데 5.6초가 걸립니다.
차량 성능 통계 (GTA V)
구분
값
핸들링 최고 속도
96 / 155
핸들링 기어
6
핸들링 구동계
AWD 20% FWD 80% RWD
핸들링 질량
1500 / 3307
핸들링 연료 탱크
65
웹사이트 가속
3.5초
웹사이트 최고 속도
240 / 386 (GTA 온라인: 로우라이더 업데이트 이전) 215 / 346 (GTA 온라인: 로우라이더 업데이트 이후)
