운전 (GTA)
운전은 그랜드 테프트 오토 시리즈의 핵심 요소이며, 게임 내 거의 모든 활동을 포괄합니다. 이 시리즈는 차량 절도를 뜻하는 법률 용어인 "그랜드 테프트 오토"의 이름을 따서 명명되었습니다.
항공기 및 선박 조종도 이 문서의 범위에 포함됩니다.
설명
조작법
자세한 내용은 Controls 문서를 참고하십시오. 차량 조작은 시리즈 전체에서 거의 변함이 없었습니다. 차량 탈취든 다른 방법이든, 차량에 탑승하는 것은 키 또는 버튼 하나만 누르면 됩니다. 그랜드 테프트 오토 (그리고 유사하게 선박) 이후의 도로 차량은 플레이어가 가속, 제동, 조향, 그리고 핸드브레이크 또는 비상 브레이크(E-브레이크)를 사용하는 것을 허용합니다. 차량이 정지해 있을 때, 브레이크 명령은 차량을 후진시키는 데 사용될 수 있으며, E-브레이크는 급회전을 하거나 경사면에 주차할 때 미끄러지는 것을 방지하는 데 사용될 수 있습니다. 도로 차량은 일반적으로 작동하는 경적과 라디오를 갖추고 있으며, 비상 차량의 경우 비상 무전 통신을 갖추고 있습니다. 또한, 플레이어 캐릭터가 SMG를 장비한 상태로 차량에 탑승하여 두 손으로 운전대를 잡고 동시에 오른손으로 SMG를 잡고 있는 모습이 보일 수 있습니다. 단, 그랜드 테프트 오토: 산 안드레아스에서는 칼 존슨이 왼손만으로 운전대를 잡고 오른손은 무릎 위에 놓은 채 SMG를 잡고 있습니다.
항공기 조작은 상당히 다릅니다. 헬리콥터는 가속 및 브레이크 명령을 사용하여 로터의 속도를 제어해야 하며, 뱅킹은 측면 뱅킹을 위한 조향 명령과 전후 기울이기 및 회전을 위한 두 쌍의 방향 명령을 모두 사용해야 합니다. 마찬가지로, 고정익 항공기는 가속 및 브레이크 명령을 사용하여 전방 추진력(양력에 영향)을 제어하고, 에일러론 제어를 위한 조향 명령, 그리고 승강타 및 방향타 제어를 위한 두 쌍의 방향 명령을 사용합니다.
요인
차량을 제어하는 능력은 플레이어가 탑승한 차량의 유형에 따라 달라집니다. 예를 들어, GTA의 오토바이는 일반 자동차가 할 수 없는 계단을 오를 수 있습니다. 스펙트럼의 다른 끝에서는 버스나 트럭과 같은 크고 무거운 차량은 기동성이 떨어지고 속도가 부족하여 경찰로부터의 회피에는 부적합하지만, 내구성과 무게도 고려될 수 있습니다. 무거운 차량은 다른 작은 차량에 대한 충차로 재미있게 사용될 수도 있습니다. 그랜드 테프트 오토: 산 안드레아스에서는 플레이어가 (치트/모드 없이) 왼쪽 아날로그 스틱을 조작하거나 클릭하여 일부 차량의 유압/공압 서스펜션 시스템을 조정할 수 있으며, 이에 따라 차량 높이를 조정할 수 있습니다. 이 능력은 미드나이트 클럽 3: DUB 에디션의 '무게 이동'과 유사하지만, 차량이 옆으로 뒤집힐 수는 없습니다. 대신 차량은 좌우 바퀴에 기대는 대신 시계 방향/반시계 방향으로 평면 스핀을 일으킵니다. 이러한 기능은 산 안드레아스에서 수행될 수 있습니다. 거기서 차량은 뒤집혀(지붕으로 뒤집힌) 정지하면 필연적으로 불이 붙고 폭발합니다.
특정 차량에는 무기(예: 탱크, 라이노, 헌터), 물대포(소방차) 또는 견인 장치(트럭 캡 또는 견인차)와 같은 특수 기능이 장착되어 플레이어에게 유리하게 사용될 수 있습니다.
차량 손상 저항도 고려되어야 합니다. 약한 차체는 특정 차량의 높은 성능을 상쇄할 수 있는 반면, 느리고 무거운 차량은 손상에 훨씬 더 강할 수 있습니다. 플레이어가 운전에 능숙하지 않거나 목적지까지의 경로를 제대로 계획하지 못했다면, 미션을 긴급히 완료하거나 추격자로부터 탈출하는 경우 차량 선택이 방해가 될 수 있습니다.
그랜드 테프트 오토: 산 안드레아스의 PS2 버전에서는 R3 컨트롤을 쇼크 바운싱 및 기타 조작에 할당하여 유압/공압 서스펜션 차량의 운전을 더 어렵게 만듭니다. 일반적인 상황에서는 R3 스틱을 사용하여 카메라 뷰를 이동시켜 플레이어가 장애물을 찾을 수 있습니다.
그랜드 테프트 오토 IV에서는 빨간불이나 보행자를 위해 정지하는 것을 권장하지 않습니다. 왜냐하면 그랜드 테프트 오토 IV의 NPC 운전자들이 플레이어의 차량을 도로 방해물로 취급하기 때문입니다. 또한, 플레이어 뒤의 NPC 운전자들은 일반적으로 욕설을 하거나, 플레이어의 차량을 움직이게 하기 위해 말을 사용하거나, 최악의 경우 추월을 시도하면서 플레이어의 차량에 손상을 입힐 수 있습니다. 그러나 플레이어가 뒤차가 추월하기 전에 조금만 앞으로 이동하면 그들은 기다릴 것입니다. (이는 교통 체증이 주차된 차량 주변으로 이동하도록 프로그래밍되어 있어 플레이어가 멈출 때 'AI'가 주인공이 주차하고 있다고 가정하는 오류를 발생시키기 때문입니다.)
그랜드 테프트 오토: 산 안드레아스와는 달리, NPC 운전자들은 플레이어의 차량을 빨간불을 기다리는 방해물로 취급하지 않고 플레이어의 차량 뒤에 인내심 있게 멈춥니다. 그러나 NPC 운전자들은 신호등이 녹색으로 바뀐 직후에도 플레이어의 차량을 추월하려고 시도할 것입니다.
NPC 운전자들은 회전할 때 차량의 방향 지시등을 켜고, 정지한 후에는 브레이크등을 켜는 모습을 볼 수 있습니다. 이는 모드 사용을 제외하고는 일반 모드에서 사용할 수 없는 많은 기능 중 일부입니다. 그러나 그랜드 테프트 오토 IV에서는 가속 및 브레이크 버튼을 동시에 아주 살짝 누르면 정지했을 때 브레이크등을 켤 수 있습니다. 번아웃을 할 정도는 아니고, 불을 밝힐 만큼만 누르면 됩니다.
그랜드 테프트 오토 IV에서 빠 른 속도로 크고 가파른 도로를 오르내릴 때, 차량은 공중에 뜨고 상당히 불안정한 착지를 하여 다른 차에 부딪히거나 뒤집어질 가능성이 있습니다. 이를 방지하려면 가속 페달에서 발을 떼고 E-브레이크를 잡은 채 왼쪽 조이스틱을 움직여 공중에서 차량을 약간 제어해야 합니다. 락스타 게임즈는 차량이 크고 배 같다는 느낌(한계까지 밀어붙였을 때 차체가 많이 쏠리는 것을 의미)을 준다는 것을 인지한 후, 그랜드 테프트 오토 V에서는 차량이 지면에 더 잘 붙을 뿐만 아니라 개발팀이 차량에 더 많은 물리 엔진을 적용하여 거의 레이싱 게임처럼 느껴지게 할 수 있다고 밝혔습니다. 최종 게임에서 운전은 약속된 것과 어느 정도 유사했지만, 게임 내 차량에 더 많은 물리 엔진이 적용된 것 같지는 않습니다.
카메라 시점
도보 중인 플레이어와 마찬가지로, 운전 중 카메라 시점의 다양성은 게임마다 다르지만, 두 가지 그룹으로 분류될 수 있습니다:
- 탑뷰: GTA (런던 팩 포함), GTA 2 및 GTA 어드밴스에서 순수하게 사용됩니다. 이 카메라는 GTA III와 차이나타운 워즈에서도 사용할 수 있으며, 이 게임들은 탑뷰와 전방 시점을 혼합하여 사용합니다. 비슷한 탑뷰는 그랜드 테프트 오토 V에서 헬리콥터로 볼 수 있습니다.
- 3D 뷰: GTA III, 바이스 시티, 산 안드레아스, 리버티 시티 스토리즈, 바이스 시티 스토리즈 및 IV에서 표준으로 사용되며, 일반적으로 전방 시점 또는 향상된 3D 환경을 활용하는 시네마틱 뷰를 사용합니다. 원래 GTA III는 앞서 언급된 탑뷰 외에도 두 개의 후방 캠(플레이어 차량에서 더 멀리, 더 가깝게), 범퍼 캠, 그리고 시네마틱 캠을 포함하여 네 가지 카메라 앵글을 제공했습니다. 바이스 시티 이후로는 플레이어 차량에서 훨씬 더 멀리 떨어진 세 번째 후방 캠이 추가되었습니다.
- 1인칭 시점은 그랜드 테프트 오토 V의 향상된 버전 이전에는 모드를 통해서만 가능했지만, 공식적으로 1인칭으로 전환할 수 있게 되었습니다. 이는 조종석 뷰를 보여주며, 운전대와 속도계가 완전히 기능합니다.
- 락스타는 그랜드 테프트 오토 IV에서 Xbox 360 및 PS3에서 L3를 눌러 슬로우 모션을 활성화하는 기능을 추가하여 시네마 카메라 뷰를 개선했습니다.
- 그랜드 테프트 오토 V에서는 슬로우 모션 옵션이 더욱 개선되어 플레이어가 게임 속도를 선택할 수 있게 했습니다. Xbox 360에서 B 버튼 또는 PS3에서 O 버튼을 누르면 카메라가 시네마 캠으로 전환됩니다. 오른쪽 썸스틱을 움직이면 게임 속도가 변경됩니다 (예: 오른쪽 썸스틱을 아래로 움직이면 게임 속도가 느려집니다. 이는 두 번까지 가능합니다).
- 후방 뷰: 카메라가 앞유리 앞에 위치하여 차량 뒤쪽을 돌아보는 시점입니다. 이는 GTA IV에서 처음 도입되었으며, GTA V에서도 재사용되었습니다. 이는 플레이어 뒤로 카메라를 돌릴 필요 없이 뒤에 무엇이 있는지 빠르게 확인하는 데 유용합니다. GTA IV와 V에서는 플레이어가 이 카메라 옵션으로 전환할 때 주인공이 백미러를 봅니다.
재미있는 사실
- GTA 시리즈의 조향 애니메이션은 점차 발전했습니다. 3D 유니버스에서는 주인공이 운전대를 살짝만 돌렸지만, 그랜드 테프트 오토 IV의 주인공들은 핸드 오버 핸드(hand-over-hand) 조향 기술을 적절하게 사용하여 운전대를 완전히 돌립니다. 그랜드 테프트 오토 V의 조향은 IV에서 한 발 물러선 것으로, 주인공들은 운전대를 한 번만 돌립니다. 최근의 그랜드 테프트 오토 타이틀들이 더욱 사실적인 조향 기술을 보여주었음에도 불구하고, 실제 운전대는 여전히 고정되어 있습니다. 그러나 이는 그랜드 테프트 오토 V의 향상된 버전에서는 사실이 아닌데, 이 버전에서는 운전대가 완전히 기능합니다.
- 운전 중 묘사되는 다른 작은 세부 사항으로는 플레이어가 그랜드 테프트 오토 V에서 해당 "후방 뷰" 버튼을 누르면 주인공이 백미러를 보는 것, 그랜드 테프트 오토 IV에서 차량에서 내릴 때 엔진을 끌 수 있는 것 (이때 핸드브레이크가 작동하는 소리가 들림), 그리고 칼 존슨이 충분한 운전 기술을 습득한 후 한 손으로 운전대를 잡고 조향하는 방식이 있습니다. 이는 게임 시작 시 칼 존슨이 양손으로 조향하는 것과 대조됩니다. 칼 존슨은 운전 기술 능력치와 상관없이 투리스모와 같은 스포티한 차량은 여전히 양손으로 조향할 것입니다.
- 그랜드 테프트 오토 V에서 주인공 중 한 명이 차 안에서 가만히 있다가 (머리를 긁거나, 손을 살펴보는 등) 안절부절못하기 시작하면, 애니메이션을 취소하지 않고 차를 일직선으로 운전할 수 있으며, 해당 애니메이션을 마쳤거나 차량을 돌릴 때만 운전대를 잡습니다.
* 또한, 마이클과 프랭클린은 플레이어가 평소보다 빨리 운전할 때 화난 표정을 짓는 것처럼 보일 것입니다.
- 그랜드 테프트 오토 V의 향상된 버전에서는 1인칭으로 운전 중 주인공이 몸을 숙일 수 있으며, 이는 차량 내에서 적의 사격을 피하는 데 유용합니다.
* 이상하게도, 새로운 기능을 광고하는 스크린샷에 GTA 온라인 플레이어가 보트에서 몸을 숙이는 모습이 있었음에도 불구하고, 보트에서는 몸을 숙일 수 없습니다.
주요 항목
- 차량 탈취, 차량에 침입하거나 탑승 중인 차량을 훔치는 행위.
- 드라이브 바이 슈팅, 차량에서 무기를 발사하는 능력.
- 자발적 하차 및 비자발적 하차, 차량에서 뛰어내리거나 튕겨 나가는 능력.
- 견인, 트레일러나 다른 차량을 끌고 가는 능력.
- 차량 손상.
- 차량 보조 임무.
- 차고, 차량 보관 장소.
- 도색 상점, 도로 차량에 탑승한 상태에서 현상 수배 레벨을 제거할 수 있는 시설.
- 차량 폭탄.
- 개조 차고, 도로 차량용.
- 분쇄기, 보상을 위해 차량을 분쇄하는 장치.
- 매춘부, 차량에 태워 "사용"하여 플레이어의 체력을 회복할 수 있는 NPC.
- 운전 기술