로스 산토스 강 (HD 유니버스) 1(GTA)

항목	3D 세계관
항목	HD 세계관

**로스 산토스 강**
남쪽을 바라본 모습
북쪽을 바라본 모습
강	예
등장 게임	GTA V, GTA 온라인
위치	로스 산토스, 산 안드레아스
지도 (빨간색)
위성 보기
경찰 무전	PoliceScanner-GTAV-LosSantosRiver.ogg

로스 산토스 강(Los Santos River)은 LS 하수도(LS Storm Drain), LS 홍수 조절 수로(LS Flood Control), 또는 LS 운하(LS Canal)라고도 불리며, GTA V와 GTA 온라인의 로스 산토스 시를 가로지르는 강입니다.

설명

본류

실제 모델인 로스앤젤레스 강^{위키백과↗}과 마찬가지로, LS 강은 랜드 액트 저수지 북쪽의 타타비안 산맥에서 시작되는 자연 하천으로 흐름을 시작합니다. 이 강은 랜드 액트 댐에 의해 막혀 저수지를 형성하며, 이후 산을 타고 내려와 이스트 바인우드의 운하 구조물 시작점으로 이어집니다. 그 지점부터는 완전히 콘크리트 운하에 갇혀 흐르게 됩니다.

LS 강은 이전 세대에 비해 규모가 매우 큽니다. 운하는 더 많은 접근 터널을 갖추고 있으며 훨씬 길고 상세하게 묘사되어 있습니다. 이 강은 이스트 바인우드를 남북으로 가로질러, 텍스타일 시티 옆의 다운타운 로스 산토스를 지나며, 사우스 로스 산토스와 이스트 로스 산토스의 경계를 형성합니다. 그 후 라 메사에서 동쪽에 발원지를 둔 이름 없는 두 번째 지류와 합류하며, 사이프러스 플랫과 엘리시안 섬 사이의 로스 산토스 항구를 통해 태평양으로 흘러 들어갑니다. 물은 사이프러스 플랫 근처의 고도에서부터 깊어지기 시작하지만, 그 지점까지는 대부분의 차량이 침수되어 꺼지지 않고 무난하게 주행할 수 있습니다.

동부 지류

라 메사에서 합류하는 보조 강은 무리에타 하이츠에 자체적인 발원지를 두고 있습니다. 이 작은 개울은 팔로미노 고속도로 육교 앞 타타비안 산맥의 남쪽 가장자리에서 형성됩니다. 개울은 작은 웅덩이를 형성한 뒤 홍수 조절 수문 구조물을 통과하여 콘크리트 수로로 흐릅니다. 이곳에는 여러 대의 홍수 조절 장비와 함께 유지 보수 작업자들이 상주하고 있습니다. 이 지류는 본류와 합류하는 지점까지 북동쪽에서 남서쪽 방향으로 흐릅니다.

남부 배수로

로스 산토스 하수도라고 불리는 또 다른 배수로가 있습니다. 이 작은 배수로 운하는 자연적인 발원지가 없으며, 본류 하구 바로 서쪽의 항구에서 시작하여 라 푸에르타와 사우스 로스 산토스 사이를 그로브 스트리트와 평행하게 남동쪽에서 북서쪽 방향으로 흐르다가 베스푸치에서 끝나며, 그곳에서 직접 태평양으로 방류됩니다. 이 작은 운하는 아마도 빗물과 하수 파이프에서 물을 공급받는 것으로 보이며, 라 푸에르타에서 주요 파이프를 확인할 수 있습니다.

Grand Theft Auto V에서의 사건

GTA V의 하수도를 보여주는 출시 전 스크린샷.

GTA V에서 이 운하는 게임 내에서 큰 역할을 하며, 마이클 드 산타와 그의 일당이 보석상 작업 이후 경찰을 따돌리는 데 사용합니다. 이후 마이클과 트레버 필립스는 명예냐 굴욕이냐 임무에서 라즐로 존스를 뒤쫓는 자동차 추격전을 벌입니다. 또한 후드 사파리 임무에서 트레버, 프랭클린 클린턴, 라마 데이비스가 몰려오는 발라스를 피해 탈출하는 경로로 사용됩니다.

밤이 되면 무리에타 하이츠 발원지와 이스트 바인우드 발원지가 교차하는 지점에서 시작되는 마라분타 그란데의 비공식 길거리 레이스가 열리며, 여기에는 베네팩터 수라노, 브라바도 건틀렛, 듀바치 래피드 GT가 동원됩니다. 레이스는 이스트 바인우드 발원지의 시작점에서 끝납니다. 이스트 바인우드 발원지의 끝에는 같은 차를 탄 갱단원들이 머물러 있기도 합니다.

임무 등장

Grand Theft Auto V(GTA)

Grand Theft Auto Online(GTA)

로스 산토스 튜너

준비 작업: 액세스 포인트

갤러리

위성 지도

본류

저수지 북쪽의 발원지.
자연 흐름의 북쪽 끝.
이스트 바인우드 배수로 구조물 입구.
로스 산토스 하수도 합류점의 모습.
강으로 연결되는 배수로 배출구.
강은 사이프러스 플랫 근처에서 고도가 낮아집니다.
이 배수로는 독특한 가파른 경사면을 가지고 있습니다.
길거리 레이스 출발 지점의 마라분타 그란데.
상단 끝의 길거리 레이서들.

동부 지류

동부 발원지의 시작점.
동부 발원지의 자연 흐름 끝.
무리에타 하이츠 홍수 조절 수문 입구.
로스 산토스 운하에는 24시간 작동을 위해 관리자들이 일하고 있습니다.
홍수 조절 수문.
두 강이 합류하는 지점.

남부 배수로

남부 배수로로 흐르는 주 배수로.
남부 배수로로 연결되는 배출구.

트리비아

강 북쪽 끝에는 지하 깊숙한 곳으로 이어지는 지하 배수로 통로 입구가 있는데, 다시 위로 올라와 지하 운하와 연결됩니다. 이상하게도 이 통로의 오르내리는 설계는 빗물이 빠져나갈 곳이 없도록 되어 있습니다. 또 다른 특이한 점은 이 배수로 벽면에 노출된 전기 장비가 설치되어 있다는 것입니다.
강은 지하철 터널과 두 군데 직접 연결되어 있습니다. 심각한 홍수가 발생할 경우, 홍수가 지하철 시스템으로 직접 유입되는 결과를 초래할 것입니다.