제스터 클래식 (드리프트 튠)(GTA)
| 표준 | 드리프트 튜닝 |
| 파일:DriftJesterClassic-GTAOee-FrontQuarter.png | |
| 파일:DriftJesterClassic-GTAOee-RearQuarter.png | |
| 캡션 | GTA 온라인(GTA)의 드리프트 튜닝 제스터 클래식. |
| 게임 | GTA 온라인(GTA) ( 💿 DLC: mp2024_02 )
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| 유형 | 스포츠카 |
| 클래스 | 스포츠 클래식 |
| 차체 스타일 | 2도어 쿠페 |
| 탑승 인원 | 2명 (운전자 및 동승자) |
| 제조사 | 딩카 |
| 가격 | $200,000 (드리프트 튜닝 업그레이드; 로스 산토스 자동차 모임) |
| 생성 여부 | 아니오 |
| 기반 모델 | 제스터 클래식 |
딩카 제스터 클래식의 드리프트 튜닝 모델은 사보타주 요원 업데이트의 일환으로 GTA 온라인에 등장하는 2도어 쿠페입니다.
설명
이 차량은 드리프트 튜닝 커스터마이즈 옵션이 적용된 제스터 클래식의 파생형입니다. 외관상으로는 표준 모델과 동일하지만, 이 모델은 드리프트 튜닝 버전 전용의 도색 옵션 4가지를 추가로 제공합니다.
영향
도색
제스터 클래식 드리프트 튜닝 모델 전용의 4가지 추가 도색은 모두 전일본 그랜드 투어링 자동차 선수권 대회(JGTC)에 출전했던 GT500 클래스의 4세대 토요타 수프라에서 유래했습니다:
- "샤크 레이싱" 도색은 덴소 SARD 수프라에서 유래했습니다.
- "제로 가스 레이싱" 도색은 2003년 시즌에 출전한 36호기 우드원 TOM's 수프라와 2002년 시즌에 출전한 6호기 에쏘 울트라플로 TOM's 수프라에서 영향을 받은 것으로 보입니다.
- "루브 모터 오일 레이싱" 도색은 2001년 시즌에 출전한 36호기 카스트롤 TOM's 수프라에서 영감을 받았습니다.
- "오일리 레이싱" 도색은 1999년 시즌에 출전한 6호기 에쏘 울트론 "타이거" 수프라와, 1998년 시즌에 출전했을 가능성이 있는 6호기 에쏘 "타이거" 수프라에서 영감을 받았습니다.
성능
제스터 클래식 드리프트 튜닝은 속도, 민첩성, 안정적인 핸들링이 조화를 이루어 전반적으로 최고의 드리프트 차량 중 하나로 평가받습니다. 드리프트 튜닝을 적용하면 표준 모델의 일부 고급 핸들링 플래그가 제거되어 가속이 빨라지며, 직선 주행 시 가장 빠른 드리프트 카가 됩니다. 반응성이 좋고 드리프트 진입이 빨라 전환이 매우 부드럽습니다.
제스터 클래식은 더 상당한 무게 덕분에 언더스티어가 두드러질 수 있는 레무스(드리프트 튜닝)나 ZR350(드리프트 튜닝)과 비교했을 때 더 부드러운 드리프트 경험을 제공합니다. 추가된 추진력은 코너를 돌 때 차체 안정성을 유지하는 데 도움을 주어 일관되고 제어된 드리프트를 가능하게 합니다. 강력한 출력과 반응성이 뛰어난 핸들링이 결합된 제스터 클래식은 드리프트 레이스를 위한 최상위 옵션으로 손꼽힙니다.
개조
| 카테고리 | 개조 | 가격 | 이미지 | |
|---|---|---|---|---|
| 드리프트 튜닝 | 드리프트 튜닝 제거* | $50,000 | ||
| 방탄 | 방탄 없음 | $1,000 | ||
| 방탄 업그레이드 20% | $7,500 | |||
| 방탄 업그레이드 40% | $12,000 | |||
| 방탄 업그레이드 60% | $20,000 | |||
| 방탄 업그레이드 80% | $35,000 | |||
| 방탄 업그레이드 100% | $50,000 | |||
| 범퍼 | 앞 범퍼 | 순정 앞 범퍼 | $2,200 | 
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| 중앙 그릴 절단 | $4,600 | 
| ||
| 로우 스플리터 | $7,400 | 
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| 카본 스플리터 | $11,700 | 
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| 로우 블랙 스플리터 | $14,500 | 
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| 그릴 절단 및 스플리터 | $14,700 | 
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| 드리프트 범퍼 | $14,900 | 
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| 로우 스플리터 및 카나드 | $15,100 | 
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| 드리프트 및 스플리터 | $15,300 | 
| ||
| 스트리트 빌드 | $15,500 | 
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| 드리프트 및 인터쿨러 | $15,700 | 
| ||
| 드리프트 빌드 | $15,900 | 
| ||
| 스트리트 빌드 및 카나드 | $16,100 | 
| ||
| 뒷 범퍼 | 순정 뒷 범퍼 | $2,200 | 
| |
| 커스텀 디퓨저 | $4,600 | 
| ||
| 카본 리어 디퓨저 | $7,400 | 
| ||
| 카본 리어 | $11,700 | 
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| 카본 리어 및 디퓨저 | $14,500 | 
| ||
| 섀시 | 순정 섀시 | $700 | 
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| 보조 롤케이지 | $1,100 | 
| ||
| 기본 롤케이지 | $1,350 | 
| ||
| 레이싱 시트 및 보조 롤케이지 | $1,500 | 
| ||
| 레이싱 시트 및 기본 롤케이지 | $2,750 | 
| ||
| 배기 | 순정 배기 | $260 | 
| |
| 싱글 크롬 배기 | $750 | 
| ||
| 트윈 크롬 배기 | $1,800 | 
| ||
| 듀얼 티타늄 배기 | $3,000 | 
| ||
| 트윈 크롬 배기 II | $9,550 | 
| ||
| 폭발물 | 점화 폭탄 | $5,000 | ||
| 원격 폭탄 | $7,500 | |||
- *로스 산토스 자동차 모임에서만 이용 가능하며, 이미 업그레이드된 경우에만 제거할 수 있습니다. 제거 시 나열되지 않은 성능 옵션이 다시 활성화되며, 기본 구동계로 되돌아가고 드리프트용 휠 캠버가 제거됩니다.
위치
- 로스 산토스 자동차 모임에서 제스터 클래식 표준 모델에 $200,000를 지불하여 드리프트 튜닝 업그레이드 가능.
참고 사항
- 제스터 클래식 드리프트 튜닝 모델은 스포츠 클래식 클래스에 속합니다. 이는 애프터 아워 업데이트 당시 스포츠 클래스로 출시되었던 표준 모델과는 다른 분류입니다. 이는 표준 모델이 당초 남부 산 안드레아스 슈퍼 스포츠 시리즈를 위해 개발되었을 당시 스포츠 클래식으로 분류되었던 흔적이 남아있기 때문으로 보입니다.
라디오 스테이션
제스터 클래식의 기본 라디오 채널: 라디오 없음
사양
모델
- 게임 내 이름: 제스터 클래식
- 모델명: driftjester3
- 핸들링명: DRIFTJESTER3
성능
- 최고 속도: 134
- 기어: 5단
- 무게: 1600kg