강제 사출(GTA)

강제 이탈(Involuntary ejection)은 Grand Theft Auto 시리즈에서 플레이어나 NPC가 충돌 등의 이유로 탈것에서 의도치 않게 튕겨져 나가는 현상을 말합니다.

이 기능은 주로 난폭 운전에 대한 페널티로 작용하며, 게임 내 교통사고에 어느 정도 현실성을 부여하기 위한 장치입니다. 플레이어가 탈것에서 튕겨 나가는 경향은 탈것의 종류와 모델에 따라 다르며, 대형 차량으로 NPC의 차량을 고속으로 들이받았을 때 상대방이 튕겨 나가게 할 수도 있습니다. 때때로 이로 인해 플레이어가 사망(Wasted)하거나, 이탈이 일어나는 도중에 주변에 법 집행관이 있을 경우 체포(Busted)될 수 있습니다.

오토바이와 자전거

Grand Theft Auto에서 정면충돌로 인해 오토바이에서 튕겨 나가는 플레이어와 NPC 운전자.

2D 세계관

Grand Theft Auto에서 플레이어는 특정 속도 이상으로 차량과 충돌할 경우 오토바이에서 앞쪽으로 튕겨 나갑니다. 이 기능은 오토바이의 뛰어난 조종성과 민첩성을 상쇄하며, 난폭 운전을 방지하는 역할을 합니다.

3D 세계관

오토바이는 Grand Theft Auto 2와 Grand Theft Auto III에서는 등장하지 않았으나, Grand Theft Auto Advance를 제외한 Grand Theft Auto: Vice City 이후의 모든 GTA 게임에 등장했으며, 강제 이탈 기능도 계속 유지되었습니다.

GTA Vice City에서 피닉스와 충돌한 후 프리웨이에서 튕겨 나가는 토미 버세티.

GTA Vice City에서는 이탈 조건이 더욱 추가되었습니다. 차량이나 건물과의 충돌 외에도, 윌리 도중 뒤로 너무 많이 기울이거나 스토피 도중 앞으로 너무 많이 기울이는 경우, 혹은 오토바이가 특정 속도 이상으로 뒤로 구를 때도 플레이어가 떨어질 수 있습니다. 이는 GTA Vice City의 게임 엔진을 재사용한 GTA Liberty City Stories와 GTA Vice City Stories에서도 그대로 유지되었습니다. GTA Liberty City Stories의 카마게돈 사이드 미션에서는 오토바이 운전자를 떨어뜨리면 보너스 점수가 주어집니다. 또한 GTA Liberty City Stories와 GTA Vice City Stories에는 충돌 시 플레이어가 오토바이에서 튕겨 나가는 거리를 측정하는 "얼굴 박기(face plant)" 통계가 도입되었습니다.

GTA San Andreas에서 처음 등장한 자전거는 특히 취약합니다. 오토바이와 달리 자전거로 보행자를 정면으로 들이받아도 플레이어가 자전거에서 튕겨 나갈 수 있습니다. 자전거 및 사이클링 통계를 높이면 충돌이 약하거나 뒤로 구를 때 오토바이나 자전거에 더 잘 버틸 수 있게 됩니다.

HD 세계관

Grand Theft Auto IV에서도 오토바이 이탈에 관한 동일한 규칙이 적용되지만, 이번에는 플레이어가 바이크에서 튕겨 나간 후 래그돌 물리 효과가 적용됩니다. 이 때문에 플레이어가 입게 될 부상 정도를 예측하기 어려워졌습니다. GTA IV의 싱글 플레이에서는 작거나 중간 정도의 충돌만으로도 플레이어가 바이크에서 튕겨 나갈 수 있으며, 이탈에 대한 민감도가 조정되어 있습니다. 그러나 The Lost and Damned의 조니 클레비츠는 전문 바이커이므로 니코 벨릭이나 루이스 로페즈보다 오토바이에 더 익숙하여, 그가 바이크에서 튕겨 나갈 위험은 훨씬 낮습니다. 모든 GTA IV 기반 게임의 멀티플레이 모드에서는 플레이어가 운전의 결과보다는 게임 자체에 집중할 수 있도록 플레이어 이탈 확률을 최소화했습니다.

Grand Theft Auto V는 Grand Theft Auto IV와 유사한 이탈 메커니즘을 계승하지만, 발생 빈도는 더 낮습니다. 그러나 충돌 시 플레이어에게 가해지는 피해는 더 치명적이며, 종종 즉시 사망(Wasted)에 이르게 합니다.

Grand Theft Auto Online은 Grand Theft Auto V와 동일한 이탈 메커니즘을 유지하지만, 플레이어는 오토바이에서만 튕겨 나갈 수 있습니다. 다른 탈것에서는 이탈이 불가능합니다.

자동차와 항공기

전신주와 고속 충돌한 후 오라클의 앞 유리를 뚫고 튕겨 나가는 니코 벨릭.

자동차나 항공기에서의 강제 이탈은 Grand Theft Auto IV와 그 확장팩에서 도입된 기능입니다. 플레이어가 고속으로 주행하다가 물체나 차량(특히 움직이지 않는 물체)과 정면으로 충돌하면 앞 유리를 뚫고 튕겨 나갈 확률이 있습니다. 플레이어가 튕겨 나가는 순간 앞 유리가 깨지며, 이후 래그돌 애니메이션에 의해 굴러가며 멈추게 되고, 충돌할 때마다 피해를 입습니다. 이 기능은 게임 내 헬리콥터에도 적용됩니다. 주인공이 특정 상황에서 안전벨트를 매지 않았기 때문에 밖으로 튕겨 나가는 경향이 있는 것으로 추정됩니다.

앞 유리를 뚫고 튕겨 나가는 것이 적절한 체력을 가진 주인공을 즉사시킬 가능성은 낮지만, 플레이어가 반대편 교통 흐름으로 튕겨 나가 2차 충돌로 큰 피해를 입을 위험이 있습니다. 만약 플레이어가 고속도로처럼 차량이 빠르게 이동하는 곳에서 다른 차량 쪽으로 튕겨 나간다면 사망할 위험이 있습니다. GTA IV의 오토바이 이탈과 마찬가지로, 체력이 낮은 상태에서 이런 이탈을 당하면 치명적일 수 있습니다. 오토바이에서 헬멧을 착용한 상태로 이탈하면 머리에 가해지는 충격으로 인한 피해는 입지 않습니다.

NPC 또한 물체와 정면충돌할 경우 플레이어와 비슷한 효과로 차량 밖으로 튕겨 나갈 확률이 있습니다. 플레이어가 NPC 차량을 충분한 힘으로 정면으로 들이받으면 쉽게 발생시킬 수 있습니다. 스크립트에 의해 생성된 중요 NPC들은 강제 이탈의 영향을 받지 않도록 설정되어 있어, 중요한 캐릭터가 강제 이탈로 사망하는 걱정은 하지 않아도 됩니다.

이 기능이 현실성을 더하고 난폭 운전을 방지하는 것처럼 보이지만, 실제로는 차량이 충분히 기울어지지 않으면 아무리 세게 충돌해도 밖으로 튕겨 나갈 수 없습니다. 현실에서는 운전자의 상체와 머리가 스티어링 휠이나 주변 장치에 부딪히며, 발과 하체는 안쪽에 고정되어 있어 앞 유리를 뚫고 밖으로 미끄러져 나가는 것을 방지합니다. 보통 에어백이 전개되어 밖으로 튕겨 나갈 확률을 더욱 낮춰줍니다. 아마도 이 기능은 현실(탈것의 종류나 충돌 위치 등에 따라 부상이나 사망에 이를 수 있음)과 달리 게임 내에서 탈것 충돌 시 피해를 입을 다른 방법이 없기 때문에 추가된 것으로 보입니다.

마나나와 충돌한 후 루이너에서 튕겨 나가는 프랭클린 클린턴.

강제 이탈 기능은 Grand Theft Auto V와 Grand Theft Auto Online에서도 다시 등장하며, 플레이어가 고정된 장애물이나 움직이는 차량과 너무 세게 충돌할 경우 무작위로 발생합니다. GTA IV와 달리, 고속으로 다가오는 차량과 충돌하면 즉시 사망(Wasted)으로 이어질 수 있습니다. NPC도 충돌 시 피해를 입어 사망할 수 있지만, 앞 유리를 뚫고 튕겨 나가는 경우는 드뭅니다. GTA Online에서 플레이어의 이탈은 오토바이에서만 발생할 수 있습니다.

참고 항목

• 탈출, 움직이는 탈것에서 자발적으로 뛰어내리는 행위.