예전에는 미 서부 황야를 정복하려면 대평원 마차, 한 양동이의 낙관주의, 그리고 젠장할 근성만 있으면 되었습니다. 그때 이후로 많이 바뀌지는 않았지만, 요즘에는 마차를 튼튼한 튜브 섀시와 무한 서스펜션을 갖춘 것으로 바꿀 수 있습니다. 가벼우면서도 오프로드에 최적화된, 끝없이 튼튼하고 위험할 정도로 유능한 바피드 레이텔을 소개합니다. 여러분은 근성만 가져오세요.
— 남부 산 안드레아스 슈퍼 오토 설명.
이 차량은 대부분 노출된 강철 튜브 섀시에 몇 개의 도색된 카본 파이버 패널로 이루어져 있습니다. 전면 중앙에는 작은 오일 팬 가드가 있고 그 위에는 LED 조명이 있습니다. LED 조명은 중앙의 주 조명과 네 개의 외부 상향등으로 나뉘며, 그 뒤에 삼각형 모양의 후드가 이어집니다. 측면에는 랠리 망이 있는 전통적인 도어와 두 개의 원형 미러(운전석 쪽이 더 높이 장착됨)가 사용되었고, 캐빈에는 후면에 작은 스포일러가 있는 루프 패널이 있습니다. 뒤편에는 트윈 팬이 있는 인터쿨러와 스트랩이 달린 스페어 휠을 포함한 다양한 액세서리가 보입니다. 후면 섹션에는 캠 커버가 상당히 마모된 모습과 수많은 통풍구가 있는 주 엔진이 있으며, 배기구를 위한 후면 쿼터 주변에는 원형 개구부가 있습니다. 차체 하단에도 캐빈 주변에 마모된 패널과 트로피 트럭 및 데저트 레이드와 유사한 서스펜션 설정이 있습니다. A-프레임 전면 서스펜션 암, 반타원형 후면 서스펜션 암, 서스펜션 쇼크 및 스프링, 그리고 뒷바퀴에 연결된 검은색 구동축이 있습니다.
내부는 유사한 차량의 대부분의 레이스용 내부와 비슷하며, 대시보드 곳곳에 수많은 버튼과 스위치, 스티어링 휠의 패들 시프트, 벨트가 있는 카본 레이스 시트 등이 특징입니다. 도어 패널 뒤에는 노출된 강철 튜브 프레임이 있고, 안쪽에는 풀 스트랩이 있습니다.
이 차량은 차체 패널에 주 색상, 섀시 프레임에 보조 색상이 칠해져 있습니다. 랠리 망, 안전벨트, 스페어 휠의 스트랩에는 트림 색상도 사용할 수 있습니다. 트로피 트럭과 데저트 레이드와 유사하게, 여러 개의 스포크와 리벳이 있는 림 세트를 사용하며, 아토믹 하이-프로파일 타이어가 장착되어 있습니다. 동일한 림은 전용 색상을 지원하며, 이 색상은 후면의 스페어 휠에도 영향을 미칩니다.
남부 산 안드레아스 슈퍼 오토에 있는 레이텔.
산 안드레아스 용병들 홍보 아트워크에 나온 레이텔.
트레일러 스크린샷.
홍보 이미지.
