맥스 페인 3의 Handling.dat 1(GTA)

작성자
Bill Henderson
작성일
1999년 10월 12일
> 주석 <
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수정 시 발생하는 모든 책임은 본인에게 있음
> 단위 <
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차량 식별자 최대 14자
크기 단위
미터(metres)
질량 단위
킬로그램(Kg)
속도 단위
시속(Km/h)
가속/감속 단위
m/s^2
승수
x1.0이 기본값
각도 단위
도(degrees)
단계
(L)ow(낮음), (M)edium(중간), (H)igh(높음)
부력 = 잠긴 정도(백분율, 100% 초과 시 차량 침수)
엔진 유형
(P)etrol(휘발유), (D)iesel(디젤), (E)lectric(전기)
구동 방식
(F)ront(전륜), (R)ear(후륜), (4)-wheel(4륜)
> 필드 설명 <
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(A) 차량 식별자 [최대 14자]
(B) fMass (질량)
(C) fDragMult (항력 승수)
(D) nPercentSubmerged (침수 백분율) [10에서 120 사이]
(E) CentreOfMass.x (질량 중심 x) [좌측 -10.0 > x > 10.0 우측]
(F) CentreOfMass.y (질량 중심 y) [전방 -10.0 > x > 10.0 후방]
(G) CentreOfMass.z (질량 중심 z) [-10.0 > x > 10.0]
변속기(TRANSMISSION)
(Tt) m_nDriveBias (구동 배분)
1.0 = 전륜 구동, 0.0 = 후륜 구동
(Tg) m_nDriveGears (기어 단수)
(Tf) m_fDriveForce (구동력)
최고 기어에서 엔진이 생성하는 출력
(Ti) m_fDriveInertia (구동 관성)
(Tv) m_fV (최고 속도)
최고 기어에서의 속도 (기어 설정 시 사용)
(Tb) m_fBrakeForce (제동력)
(Tbb) m_fBrakeBias (제동 배분)
전륜/후륜 제동 비율
(Ts) m_fSteeringLock (조향 잠금)
저속 시 최대 바퀴 각도 (고속에서는 감소, 미끄러짐으로 조향할 때 제외)
휠 접지력(WHEEL TRACTION)
(Wc+) m_fTractionCurveMax (구간 최대 접지력)
(Wc-) m_fTractionCurveMin (구간 최소 접지력)
(Wc-) m_fTractionCurveLateral (횡방향 접지력 곡선 모양, 도 단위)
(Wc|) m_fTractionCurveLongitudinal (종방향 접지력 곡선 모양, 도 단위)
(Ws+) m_fTractionSpringDeltaMax (접지 스프링 최대 거리)
(Wh) m_fTractionBias (접지력 배분)
서스펜션(SUSPENSION)
(Sf) m_fSuspensionForce (서스펜션 힘)
(Scd) m_fSuspensionCompDamp (압축 감쇠력)
(Srd) m_fSuspensionReboundDamp (리바운드 감쇠력)
(Su) m_fSuspensionUpperLimit (상단 한계)
바퀴가 원래 위치에서 위아래로 움직일 수 있는 시각적 한계
(Sl) m_fSuspensionLowerLimit (하단 한계)
(Sr) m_fSuspensionRaise (서스펜션 높이 조절)
(Sb) m_fSuspensionBias (서스펜션 배분)
전후 감쇠력 조절 (뒷바퀴가 많은 트럭은 앞쪽 서스펜션이 강해야 함)
데미지(DAMAGE)
(Dc) m_fCollisionDamageMult (충돌 데미지 승수)
(Dw) m_fWeaponDamageMult (무기 데미지 승수)
(Dd) m_fDeformationDamageMult (변형 데미지 승수)
(De) m_fEngineDamageMult (엔진 데미지 승수)
기타(MISC)
(Ms) m_fSeatOffsetDist (시트 오프셋 거리)
(Mv) m_nMonetaryValue (가치)
(Mmf) mFlags (모델 플래그)
(Mhf) hFlags (핸들링 플래그)
(Ma) m_nAnimGroup (애니메이션 그룹)


차량 데이터 요약
이름 질량 항력 침수 중심(X/Y/Z) 기어 제동력 조향
CAVIERAO 5500.0 6.0 80 0.0, 0.4, -0.8 6 0.15 40.0


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