샌 안드레아스 고속도로 시스템(GTA)
Grand Theft Auto V의 고속도로 시스템에 대해서는 Interstate System in GTA V 문서를 참고하십시오.
산 안드레아스 고속도로 시스템(San Andreas Highway System)은 시리즈 최초로 주요 고속도로가 도입된 작품인 Grand Theft Auto: San Andreas에 등장하는 방대한 고속도로 및 간선 도로 네트워크입니다. 이 시스템은 여러 도시로 구성된 넓은 배경을 가진 산 안드레아스 주에서 매우 중요한 역할을 합니다. 이 시스템은 고속도로가 거의 끊김 없이 이어지도록 건설되었으며, 산 안드레아스의 모든 카운티와 도시까지 뻗어 있습니다.
설명
산 안드레아스 고속도로 시스템은 5개의 주요 고속도로, 4개의 보조 고속도로, 그리고 4개의 기타 경로를 포함합니다. 5개의 주요 고속도로로는 줄리어스 스루웨이, 로스 산토스 프리웨이, 산 피에로 하이웨이, 산 피에로 바이패스, 그리고 라스 벤츄라스 하이웨이가 있습니다. 보조 고속도로로는 이스트 비치 프리웨이 확장 구간, 산타 마리아 프리웨이 확장 구간, 그리고 해리 골드 파크웨이가 있습니다.
시스템에 포함된 고속도로
주요 고속도로
로스 산토스 프리웨이
로스 산토스 프리웨이는 산 안드레아스에서 가장 긴 고속도로이며, 15번 주간 고속도로를 모델로 합니다. 레드 카운티의 몽고메리 교차로에서 시작하여 멀홀랜드 교차로, 다운타운, 그리고 공항을 지나 남쪽으로 이동합니다. 공항 근처에서는 잠시 동안 중앙분리대가 양쪽에 두 개의 가드레일로 나뉘어 교통 흐름을 분리하는데, 이는 프리웨이가 통과해야 하는 터널 때문입니다. 이 고속도로는 오션 독스에서 잠시 끊겼다가 이스트 비치를 통과하는 주요 도로로 이어집니다. 이후 부두와 몇몇 주거 지역(신호등 구역)을 지나면 다시 레드 카운티 반대편에서 프리웨이 형태가 됩니다. 라스 벤츄라스 근처에 다다르면 서쪽으로 방향을 틀어 출발 지점인 레드 카운티를 다시 통과하며 순환형 구조를 이룹니다.
산 피에로 하이웨이
산 피에로 하이웨이는 북부 로데오의 멀홀랜드 드라이브 교차로에서 시작하여 즉시 리치맨 지하를 통과하는 터널로 진입합니다. 이후 플린트 교차로를 지나는데, 이곳은 부분적인 교차로여서 동쪽 방향 차선에서만 레드 카운티로 진입할 수 있습니다. 고속도로는 남쪽으로 방향을 틀어 백 오 비욘드의 동부 지역을 통과합니다. 백 오 비욘드의 동쪽 해안과 플린트 카운티 및 웨트스톤의 남쪽 가장자리를 따라가며 24/7 편의점, 주유소, 그리고 칠리아드 산과 마을로 이어지는 두 개의 교차로가 있는 엔젤 파인을 지납니다. 그 후 칠리아드 산 아래의 짧은 터널 두 곳을 지나 웨트스톤 다리를 건너면 산 피에로 남서부 지역으로 진입합니다. 이 고속도로는 미셔너리 힐로 이어지는 교차로에서 끝나며 산 피에로를 통과하는 주요 도로로 바뀝니다. 고속도로는 이스터 베이 공항을 향해 동쪽으로 향하며 스타디움과 도허티로 나가는 출구가 있습니다. 최종적으로 산 피에로 바이패스와 연결되는 교차로에서 끝납니다. 이 도로는 캘리포니아 주도 1호를 모델로 합니다.
줄리어스 스루웨이
줄리어스 스루웨이는 라스 벤츄라스를 감싸는 프리웨이입니다. 라스베이거스의 215번 및 515번 주간 고속도로를 모델로 하며, 도시 내 위치에 따라 북, 동, 서, 남의 네 가지 주요 구간으로 구성된 순환 도로 형태입니다. 균일한 간격으로 입체 교차로가 설치된 왕복 4차선 도로입니다. 티에라 로바다와 본 카운티 남부, 라스 벤츄라스 북서부와 본 카운티, 그리고 라스 벤츄라스와 로스 산토스를 연결하는 주요 고속도로와 연결됩니다. 남쪽 구간을 제외하면 전체가 고속화 도로입니다. 이 순환 도로의 특성상 플레이어가 도로로만 이동할 경우, 이 길을 통하지 않고는 라스 벤츄라스로 진입하는 것이 불가능합니다.
라스 벤츄라스 하이웨이
이 고속도로는 라스 벤츄라스와 산 피에로를 연결하며, 미국 95번, 395번 국도 및 80번 주간 고속도로를 기반으로 합니다. 블랙필드 교차로에서 시작하여 본 카운티와 티에라 로바다의 남쪽 끝을 지나 베이사이드와 간트 다리를 거쳐 산 피에로의 유료 도로에서 끝납니다. 라스 벤츄라스 하이웨이의 대부분 출구는 본 카운티, 티에라 로바다, 레드 카운티를 연결하지만, 산 피에로 바이패스를 통해 산 피에로로 가는 출구와 베이사이드로 가는 출구도 존재합니다. 본 카운티에서는 넓은 중앙분리대가 있는 왕복 4차선 도로이며, 라스 벤츄라스, 티에라 로바다, 베이사이드 구간에는 콘크리트 장벽이 설치되어 있습니다. 4번부터 7번 출구 구간을 제외한 모든 프리웨이 구간은 최고 속도로 주행 가능합니다. 시골 지역의 다른 고속도로와 마찬가지로 가로등 조명이 부족하지만, 라스 벤츄라스, 베이사이드, 간트 다리 일부 구간은 예외입니다.
산 피에로 바이패스
산 피에로 바이패스는 웨트스톤에서 티에라 로바다까지 이어지며, 미국 101번 국도, 280번 및 80번 주간 고속도로를 모델로 합니다. 산 피에로 시내를 관통하며 포스터 밸리에서 시작하여 이스터 베이 공항, 스타디움, 도허티, 그리고 산 피에로 다운타운을 지나 남부 티에라 로바다의 로바다 교차로에서 끝납니다. 웨트스톤과 티에라 로바다를 연결하는 주 목적 외에도 산 피에로의 효율적인 교통을 위해 도시 곳곳으로 연결되는 수많은 출구가 있습니다. 왕복 4차선 도로이며 대부분 고가 도로 형태로 되어 있고(포스터 밸리 출구 제외), 중앙분리대로 나뉘어 있습니다. 도로 북쪽 구간은 가버 다리(산 피에로와 티에라 로바다를 잇는 현수교)입니다. 다른 고속도로와 달리 현수교 구간을 제외한 산 피에로 바이패스의 교통 흐름은 느린 편입니다.
보조 고속도로
해리 골드 파크웨이
해리 골드 파크웨이는 라스 벤츄라스의 주요 도로이며 15번 주간 고속도로를 모델로 합니다. 도시를 동서로 가로지르며 줄리어스 스루웨이 북부와 남부를 연결합니다. 해리 골드 파크웨이는 라스 벤츄라스와 로스 산토스를 잇는 로스 산토스 프리웨이의 연장선이며 마코 스팬에서 끝납니다. 라스 벤츄라스 공항, 레드샌드 웨스트 및 레드샌드 이스트 구역을 지나며 더 스트립에서 서쪽으로 불과 몇 분 거리에 있습니다.
이스트 비치 프리웨이 확장 구간
이스트 비치 프리웨이 확장 구간은 다운타운 로스 산토스 근처의 로스 산토스 프리웨이 교차로에서 시작합니다. 로스앤젤레스의 5번 및 10번 주간 고속도로를 모델로 합니다. 로스 산토스 프리웨이와 만난 후, 이 도로는 지면 아래로 내려가 그로브 스트리트까지 이어집니다. 이 구간 사이에는 3개의 부분적인 출구가 있으며, 브라운 스트릭 철도 선로 아래를 통과합니다. 그로브 스트리트에서 도로는 잠시 높아져 개방형 배수 시스템을 건너간 뒤, 다시 낮아져 이스트 비치 지역의 2차선 도로 두 곳과 만납니다.
산타 마리아 프리웨이 확장 구간
산타 마리아 프리웨이 확장 구간은 로스 산토스 프리웨이의 4차선 연장 도로입니다. 주로 캘리포니아 주도 1호를 모델로 합니다. 공항 교차로에서 시작하여 북서쪽으로 이동하다가 베로나 비치 교차로에서 끝납니다. 여기서 도로는 산타 마리아 드라이브로 바뀌어 로데오를 통과한 후 플린트 교차로에 도달하여 산 피에로 하이웨이와 연결됩니다. 도로는 교차로 남쪽 언덕 아래의 짧은 터널을 통과합니다. 도로 중앙에는 작은 중앙분리대가 있으며, 야간 조명을 위해 가로등이 설치되어 있습니다.