캘리코 GTF (GTA)
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| 후면 쿼터 뷰 | |
| 그랜드 테프트 오토 온라인의 칼리코 GTF | |
| 클래스 | |
|---|---|
| 차체 스타일 | 3도어 리프트백 |
| 수용 인원 | 2명 (운전자 및 탑승객) |
| 제조사 | 카린 |
| 가격 | $1,995,000 (남부 산 안드레아스 슈퍼 오토즈) |
| 트레이드 가격 | $1,496,250 (남부 산 안드레아스 슈퍼 오토즈) |
| 등장 게임 | 그랜드 테프트 오토 온라인 (확장판 및 로스 산토스 튜너 DLC) |
| 유형 | 스포츠 콤팩트 |
| 통칭 | 칼리코 (차고 배너) |
| 출시 연도 | 1990년대 |
| 매력도 | 5/5 |
| 계기판 유형 | 페로치 (바늘) 페로치 (계기판 텍스처) |
| 내부 텍스처 | 코퀘트 화이트 |
| 휠 유형 | 하이 엔드 |
| 플래그 | 스포츠 플래그 파손 시나리오 없음 플래그 네온 장착 가능 플래그 서스펜션 모드 시 캠버 증가 플래그 |
| 모델명 | calico |
| 핸들링명 | CALICO |
| 텍스트 라벨명 | CALICO |
| 도로 스폰 최대 색상 | 20 |
| 도로 스폰 빈도 | 50 |
| 도로 스폰 ID | 1 |
| 도로 스폰 | 아니요 |
| 도로 스폰 라이선스 | 표준 흰색 - 100% |
아, 90년대. 그런지, 다이얼업, 3세대 페미니즘, 장편 포르노의 혼돈스러운 융합 속에서 카린 칼리코 GTF가 탄생했습니다. 이 차는 모든 것의 일부를 가져와 새로운 것을 만들었습니다: 머슬카의 유산, 랠리 실력, 스트리트 레이서의 명성. 끈적이는 VHS를 내려놓고 머리를 만질 시간이 된 것 같군요, 친구: 이제 해야 할 숙제가 있습니다.
— 남부 산 안드레아스 슈퍼 오토즈 설명
카린의 칼리코 GTF는 로스 산토스 튜너 업데이트의 일부로 그랜드 테프트 오토 온라인에 등장하는 3도어 스포츠 리프트백입니다.
영향
칼리코 GTF는 주로 6세대 토요타 셀리카 (T200), 특히 1994-1999 GT-포 (ST205) 모델을 기반으로 하며, 5세대 (T180) 모델의 C필러와 도어 핸들 모양에서 추가적인 디자인 요소를 가져왔습니다. 전면 범퍼는 안개등이 없지만 3세대 토요타 쏘아러 (Z30)에서 볼 수 있는 것과 매우 흡사합니다. 헤드라이트는 1999-2001 현대 티뷰론 (RD2)에서 영감을 받았을 수 있지만, 순서가 바뀌고 방향지시등은 제외되었으며, 테일 라이트는 2세대 토요타 파세오 (L50)와 유사한 배열을 특징으로 합니다. 보닛의 통풍구는 GT-포 셀리카에서 볼 수 있는 것과 유사하지만, 미쓰비시 랜서 에볼루션 V-VII (CP9A-CT9A)에서도 영감을 받았을 수 있습니다.
도색
- "제로 가스" 도색은 칼리코 GTF의 기반이 된 셀리카 GT-포(ST205)에서 가장 두드러지게 사용되었던 90년대 내내 사용된 [토요타 팀 유럽] 도색을 기반으로 합니다.
- "레드우드 랠리" 도색은 [셀리카 GT-포]를 기반으로 합니다.
- "NARC 랠리" 도색은 [셀리카 GT-포]를 대략적으로 기반으로 합니다.
디자인
칼리코 GTF의 디자인은 비교적 단순하고 둥글며, 전면부는 넓은 메시 흡기구와 그 위에 검은색 분할기가 있으며, 그 옆에는 작은 흡기구와 중앙 흡기구를 부분적으로 덮는 중앙 번호판이 있습니다. 상단부에는 중앙에 작은 그릴과 4개의 원형 헤드램프가 있으며, 보닛 영역에는 내부 램프용 돌출된 모양과 이중 흡기구가 있습니다. 차량 측면은 평평한 휠 아치 모양과 스커트 영역을 따르는 차체 라인, 전면 펜더의 작은 마커 램프와 도색된 도어 핸들로 표시되어 다소 기본적인 형태입니다. 온실 영역은 단순한 외관이며 창문 주위에 검은색 트림, 검은색 내부 분할 및 색상 미러 쉘을 특징으로 합니다. 왼쪽에는 작은 안테나가 보입니다. 차량 후면부에는 스포일러가 있는 작은 트렁크, 번호판 전용 섹션, 그리고 그 위에 은색 배지가 있으며, 왼쪽에는 제조사 이름이, 오른쪽에는 "CALICO"와 "2.0 TURBO"가, 중앙에는 엠블럼이 있습니다. 바깥쪽에는 검은색 트림이 있는 크고 둥근 테일 램프가 있으며, 범퍼 바로 아래 조수석 쪽에 단일 배기 파이프가 보입니다.
이 차량의 내부는 코퀘트, 세라노, 하바네로와 같은 차량과 동일한 계기판 세트와 기능을 공유하지만, 경적 캡에 카린 로고가 특징입니다. 내부 자체는 앞서 언급된 차량에 사용된 것의 흰색/도색 가능한 변형입니다.
차량은 차체에 기본 색상으로 도색되며, 보조 색상은 개조 샵에서 선택한 보조 색상 옵션에만 적용되는 것으로 보입니다. 트림 색상은 내부용으로도 제공되며, 계기판 색상도 있습니다. 중앙 주위에 5개의 볼트가 있는 6스포크 림 세트를 사용하며, 로우 프로파일 타이어로 감싸져 있습니다. 이 림은 전용 색상을 지원할 수도 있지만, 콘텐츠 크리에이터에서 생성된 예시만 해당 색상을 가질 수 있습니다.
성능
칼리코 GTF는 술탄 클래식과 매우 유사한 특성을 공유하며, 놀라운 최고 속도와 가속력을 가지고 있습니다. AWD 구동계는 차량이 출발선에서 로켓처럼 튀어나가 최고 속도까지 문제없이 급가속할 수 있게 하여, 동급에서 가장 빠르고 민첩한 차량 중 하나입니다. 완전히 업그레이드되면 칼리코 GTF는 직선 및 핸들링 능력 면에서 대부분의 슈퍼카와 견줄 수 있습니다. 제동 시 차량은 좋은 제동 거리를 가지고 있지만, 동시에 코너링하면서 제동하는 것은 차량의 가장 강한 점은 아니지만 여전히 관리 가능합니다. 비가 오거나 젖은 노면에서도 낮은 접지력 조건에도 불구하고 차량은 매우 안정적이어서 젖은 노면 레이스에서 최고의 선택이 됩니다.
이 차량은 또한 AWD 구동계 덕분에 좋은 핸들링과 트랙션을 가지고 있어 언더스티어가 거의 없이 높은 안정성으로 코너에 진입할 수 있지만, 코너 중간에 미미하게 속도를 늦추고 회전 출구에서 차량을 완전히 스로틀링하여 언더스티어 효과를 타협할 수 있으며, AWD 특성으로 인해 드리프트를 잘 처리하지 못합니다 (플레이어가 저그립 타이어를 장착하지 않은 경우). 또한, 좁은 회전 구간을 운행하는 동안 가속 페달에서 발을 떼지 않으면 넓게 벗어나기 시작할 것입니다. 오프로드에서 칼리코 GTF는 평균적인 성능만을 발휘하며, 느슨한 노면과 가파른 경사에서도 고속을 유지할 수 있습니다. 차량의 핸들링 라인이 시사하듯이 (다른 오프로드 가능 차량과 동일한 플래그를 특징으로 하지 않음), 오프로드 코너링 능력은 비교적 약합니다. 차량의 지상고는 대부분의 작은 장애물을 쉽게 처리할 수 있게 합니다. 이 차량은 또한 대부분의 차량에 비해 변형률이 좋지만, 몇 번의 심한 충돌 후에는 엔진에 심각한 영향을 미 받을 것입니다.
전반적으로 칼리코 GTF는 상당한 특성을 가진 훌륭한 차량이며, 운전자와 조수석에 앉을 수 있는 한 명의 승객만을 위한 훌륭한 도주 차량으로도 만들어졌습니다. 이 차량은 온로드에서 뛰어난 올라운더이며 대부분의 고르지 않은 노면에서 맵을 돌아다니기에 완벽합니다. 그러나 공중에서 범프 위를 운전할 때는 주의해야 합니다. 칼리코는 예측하기 어려워질 수 있으며 잘못 착지하면 직선 유지가 어려울 수 있습니다. 그리고 다른 모든 특정 추격전 시리즈 차량과 마찬가지로, 타이어가 총에 맞을 수 있는 것을 방지하기 위해 방탄 타이어를 강력히 권장합니다.
칼리코 GTF는 흡기 매니폴드에 단일 포드 필터가 있는 직렬 6기통 엔진으로 구동되며, 배지에는 2.0L 터보차지드 엔진이라고 명시되어 있습니다. 5단 기어박스와 AWD 레이아웃 (전륜 48%, 후륜 52%)을 가지고 있습니다. 술탄 RS 및 술탄 클래식의 우르릉거리는 엔진 사운드를 공유합니다.
엔진을 시동하면 칼리코는 독특하고 고음의 소리를 내며, 잠시 동안 엔진이 예열되는 소리를 들을 수 있습니다.
개요
| 카테고리 | 값 |
|---|---|
| 핸들링 최고 속도 | 93.05 / 149.75 |
| 핸들링 기어 | 5 |
| 핸들링 구동 방식 | AWD 48% 전륜 52% 후륜 |
| 핸들링 질량 | 1448 / 3192 |
| 핸들링 연료 탱크 | 60 |
| 웹사이트 가속도 | |
| 웹사이트 최고 속도 | |
| 웹사이트 기어 | 5 |
| 웹사이트 엔진 | 2.0L 터보차지드 (배지) |
| 웹사이트 구동 방식 | |
| 웹사이트 질량 | |
| 관측된 가속도 | |
| 관측된 최고 속도 | |
| 관측된 기어 | 5 |
| 관측된 엔진 | 전방 엔진, 전륜 구동 DOHC 인라인-6 (인게임 모델) |
| 관측된 구동 방식 | AWD |
개조
| 카테고리 | 개조 | 가격 | 이미지 | |
|---|---|---|---|---|
| 방탄 | 방탄 없음 | $1,000 | ||
| 방탄 업그레이드 20% | $7,500 | |||
| 방탄 업그레이드 40% | $12,000 | |||
| 방탄 업그레이드 60% | $20,000 | |||
| 방탄 업그레이드 80% | $35,000 | |||
| 방탄 업그레이드 100% | $50,000 | |||
| 브레이크 | 순정 브레이크 | $1,000 | ||
| 스트리트 브레이크 | $20,000 | |||
| 스포츠 브레이크 | $27,000 | |||
| 레이스 브레이크 | $35,000 | |||
| 범퍼 | 전면 범퍼 | 순정 전면 범퍼 | $2,200 |  |
| 기본 스트리트 스플리터 | $4,600 |  | ||
| 보조 스트리트 스플리터 | $7,400 |  | ||
| 카본 스트리트 스플리터 | $11,700 |  | ||
| 기본 볼트온 스플리터 | $14,500 |  | ||
| 보조 볼트온 스플리터 | $14,700 |  | ||
| 카본 볼트온 스플리터 | $14,900 |  | ||
| 기본 아크 레이서 스플리터 | $15,100 |  | ||
| 보조 아크 레이서 스플리터 | $15,300 |  | ||
| 카본 아크 레이서 스플리터 | $15,500 |  | ||
| 기본 트윈 웨지 | $15,700 |  | ||
| 보조 트윈 웨지 | $15,900 |  | ||
| 카본 트윈 웨지 | $16,100 |  | ||
| 기본 볼트온 레이스 스플리터 | $16,300 |  | ||
| 보조 볼트온 레이스 스플리터 | $16,500 |  | ||
| 카본 볼트온 레이스 스플리터 | $16,700 |  | ||
| 기본 통풍 스플리터 | $16,900 |  | ||
| 보조 통풍 스플리터 | $17,100 |  | ||
| 카본 통풍 스플리터 | $17,300 |  | ||
| 기본 확장 스플리터 | $17,500 |  | ||
| 보조 확장 스플리터 | 미출시 |  | ||
| 카본 확장 스플리터 | 미출시 |  | ||
| 기본 다운포스 스플리터 | 미출시 |  | ||
| 보조 다운포스 스플리터 | 미출시 |  | ||
| 카본 다운포스 스플리터 | 미출시 |  | ||
| 기본 GT 스플리터 | 미출시 |  | ||
| 보조 GT 스플리터 | 미출시 |  | ||
| 카본 GT 스플리터 | 미출시 |  | ||
| 후면 범퍼 | 순정 후면 범퍼 | $2,200 |  | |
| GT 범퍼 | $4,600 |  | ||
| 기본 스트리트 범퍼 | $7,400 |  | ||
| 보조 스트리트 범퍼 | $11,700 |  | ||
| 카본 스트리트 범퍼 | $14,500 |  | ||
| GT MK2 범퍼 | $14,700 |  | ||
| 카본 GT MK2 범퍼 | $14,900 |  | ||
| 확장 립 | $15,100 |  | ||
| 엔진 | 엔진 블록 | 순정 엔진 블록 | $28,200 |  |
| 기본 색상 밸브 커버 | $45,120 |  | ||
| 보조 색상 밸브 커버 | $47,940 |  | ||
| 광택 밸브 커버 | $50,760 |  | ||
| 카본 밸브 커버 | $53,580 |  | ||
| 캠 커버 | 순정 캠 커버 | $20,400 |  | |
| 블랙 노출 버니어 풀리 | $32,640 |  | ||
| 블루 노출 버니어 풀리 | $34,680 |  | ||
| 레드 노출 버니어 풀리 | $36,720 |  | ||
| 퍼플 노출 버니어 풀리 | $38,760 |  | ||
| 기본 색상 캠벨트 커버 | $40,800 |  | ||
| 보조 색상 캠벨트 커버 | $41,820 |  | ||
| 광택 캠벨트 커버 | $42,840 |  | ||
| 카본 캠벨트 커버 | $43,860 |  | ||
| 스트럿 브레이스 | 기본 스트럿 브레이스 | $12,000 |  | |
| 광택 스트럿 브레이스 | $19,200 |  | ||
| 카본 스트럿 브레이스 | $20,400 |  | ||
| 미디엄 광택 스트럿 브레이스 | $21,600 |  | ||
| 미디엄 티타늄 스트럿 브레이스 | $22,800 |  | ||
| 티타늄 스트럿 브레이스 | $24,000 |  | ||
| 삼각 스트럿 브레이스 | $24,600 |  | ||
| 와이드 티타늄 스트럿 브레이스 | $25,199 |  | ||
| 라지 광택 스트럿 브레이스 | $25,800 |  | ||
| 스티커밤 스트럿 브레이스 | $26,400 |  | ||
| 광택 트윈 바 스트럿 브레이스 | $27,000 |  | ||
| 익스트림 빌릿 스트럿 브레이스 | $27,600 |  | ||
| 엔진 튜닝 | EMS 업그레이드, 레벨 1 | $9,000 | ||
| EMS 업그레이드, 레벨 2 | $12,500 | |||
| EMS 업그레이드, 레벨 3 | $18,000 | |||
| EMS 업그레이드, 레벨 4 | $33,500 | |||
| 배기 | 순정 배기 | $260 |  | |
| 튜너 배기 | $750 |  | ||
| 레이스 배기 | $1,800 |  | ||
| 듀얼 배기 | $3,000 |  | ||
| 듀얼 튜너 배기 | $9,550 |  | ||
| 듀얼 레이스 배기 | $9,750 |  | ||
| 트윈 라운드 배기 | $10,500 |  | ||
| 유니버설 배기 | $12,000 |  | ||
| 박스 배기 | $13,750 |  | ||
| 듀얼 유니버설 배기 | $14,625 |  | ||
| 듀얼 박스 배기 | $15,500 |  | ||
| 폭발물 | 시동 폭탄 | $5,000 | ||
| 원격 폭탄 | $7,500 | |||
| 펜더 | 순정 펜더 | $300 |  | |
| 기본 휠 아치 | $900 |  | ||
| 보조 휠 아치 | $1,500 |  | ||
| 카본 휠 아치 | $1,700 |  | ||
| 안개등 | 없음 | $5,400 |  | |
| 기본 랠리 안개등 | $8,640 |  | ||
| 보조 랠리 안개등 | $9,180 |  | ||
| 블랙 랠리 안개등 | $9,720 |  | ||
| 헤드라이트 커버 | 헤드라이트 커버 없음 | $200 |  | |
| 기본 헤드라이트 커버 | $750 |  | ||
| 보조 헤드라이트 커버 | $1,340 |  | ||
| 보닛 | 보닛 캐치 | 없음 | $1,800 |  |
| 크롬 보닛 캐치 | $2,880 |  | ||
| 각진 보닛 핀 | $3,060 |  | ||
| 래치 보닛 핀 | $3,240 |  | ||
| 블루 래치 보닛 핀 | $3,420 |  | ||
| 레드 래치 보닛 핀 | $3,600 |  | ||
| 골드 래치 보닛 핀 | $3,690 |  | ||
| 보닛 | 순정 보닛 | $1,600 |  | |
| 보조 순정 보닛 | $3,000 |  | ||
| 카본 순정 보닛 | $5,000 |  | ||
| 기본 스무스 보닛 | $8,000 |  | ||
| 보조 스무스 보닛 | $9,600 |  | ||
| 카본 스무스 보닛 | $11,000 |  | ||
| 기본 스쿱 보닛 | $11,600 |  | ||
| 보조 스쿱 보닛 | $12,000 |  | ||
| 카본 스쿱 보닛 | $12,400 |  | ||
| 기본 통풍 보닛 | $12,400 |  | ||
| 보조 통풍 보닛 | $12,500 |  | ||
| 카본 통풍 보닛 | $12,900 |  | ||
| 기본 퍼포먼스 보닛 | $13,250 |  | ||
| 보조 퍼포먼스 보닛 | $13,600 |  | ||
| 카본 퍼포먼스 보닛 | $13,900 |  | ||
| 기본 로우 GT 보닛 | $14,150 |  | ||
| 보조 로우 GT 보닛 | $14,400 |  | ||
| 카본 로우 GT 보닛 | $14,650 |  | ||
| 기본 미디엄 GT 보닛 | $14,850 |  | ||
| 보조 미디엄 GT 보닛 | $15,050 |  | ||
| 카본 미디엄 GT 보닛 | $15,250 |  | ||
| 기본 GT 보닛 | $15,450 |  | ||
| 보조 GT 보닛 | $15,650 |  | ||
| 카본 GT 보닛 | $15,850 |  | ||
| 측면 통풍구 기본 GT 보닛 | $16,050 |  | ||
| 측면 통풍구 보조 GT 보닛 | $16,250 |  | ||
| 측면 통풍구 카본 GT 보닛 | $16,450 |  | ||
| 경적 | 주요 문서: GTA V 차량 개조/경적 | - | ||
| 내부 | 대시보드 | 순정 대시보드 | $10,200 |  |
| 전체 컬러 내부 | $16,320 |  | ||
| 세미 스트립트 내부 | $17,340 |  | ||
| 레이스 대시보드 & 스트립트 내부 | $18,360 |  | ||
| 카본 대시보드 & 스트립트 내부 | $19,380 |  | ||
| 도어 | 순정 도어 | $7,200 |  | |
| 전체 컬러 도어 패널 | $11,520 |  | ||
| 알루미늄 도어 패널 | $12,240 |  | ||
| 카본 패널 도어 패널 | $12,960 |  | ||
| 트림 색상 레이스 도어 패널 | $13,680 |  | ||
| 기본 레이스 도어 패널 | $14,400 |  | ||
| 알루미늄 레이스 도어 패널 | $14,760 |  | ||
| 카본 레이스 도어 패널 | $15,119 |  | ||
| 시트 | 순정 시트 | $3,900 |  | |
| 전체 컬러 시트 | $6,240 |  | ||
| 스포츠 시트 | $6,630 |  | ||
| 도색 스포츠 시트 | $7,020 |  | ||
| 카본 스포츠 시트 | $7,410 |  | ||
| 방탄 섬유 스포츠 시트 | $7,800 |  | ||
| 도색 튜너 시트 | $7,995 |  | ||
| 카본 튜너 시트 | $8,189 |  | ||
| 방탄 섬유 튜너 시트 | $8,385 |  | ||
| 도색 버킷 시트 | $8,580 |  | ||
| 카본 버킷 시트 | $8,775 |  | ||
| 방탄 섬유 버킷 시트 | $8,970 |  | ||
| 도색 트랙 시트 | $9,165 |  | ||
| 카본 트랙 시트 | $9,360 |  | ||
| 방탄 섬유 트랙 시트 | $9,555 |  | ||
| 카본 레이스 시트 | $9,750 |  | ||
| 스티어링 휠 | 순정 휠 | $8,400 |  | |
| 전체 컬러 스티어링 휠 | $13,440 |  | ||
| 에이펙스 베이직 | $14,280 |  | ||
| 에이펙스 클럽맨 | $15,120 |  | ||
| 에이펙스 프로페셔널 | $15,960 |  | ||
| 포뮬러 베이직 | $16,800 |  | ||
| 포뮬러 컷아웃 | $17,220 |  | ||
| 포뮬러 클럽맨 | $17,640 |  | ||
| 포뮬러 프로페셔널 | $18,060 |  | ||
| 스프린트 베이직 | $18,480 |  | ||
| 스프린트 클럽맨 | $18,900 |  | ||
| 스프린트 MKII | $19,320 |  | ||
| 스프린트 경량 | $19,740 |  | ||
| 스프린트 초경량 | $20,160 |  | ||
| 스프린트 프로페셔널 | $20,580 |  | ||
| 랠리 베이직 | $21,000 |  | ||
| 랠리 클럽맨 | $21,420 |  | ||
| 랠리 프로페셔널 | $21,840 |  | ||
| 롤 케이지 | 롤 케이지 없음 | $700 |  | |
| 스트리트 하프 케이지 | $1,100 |  | ||
| 대시 닷저 케이지 | $1,350 |  | ||
| 패딩 처리된 대시 닷저 케이지 | $1,500 |  | ||
| 풀 롤 케이지 | $2,750 |  | ||
| 패딩 처리된 풀 롤 케이지 | $3,600 |  | ||
| 강화 케이지 | $4,900 |  | ||
| 패딩 처리된 강화 케이지 | $5,800 |  | ||
| 조명 | 헤드라이트 | 순정 조명 | $600 | |
| 제논 조명 | $7,500 | |||
| 네온 키트 | 주요 문서: GTA V 차량 개조/조명 | - | ||
| 도색 | 없음 | $11,400 | | |
| 블랙 두꺼운 줄무늬 | $18,240 |  | ||
| 화이트 두꺼운 줄무늬 | $19,380 |  | ||
| 블랙 더블 레이스 줄무늬 | $20,520 |  | ||
| 화이트 더블 레이스 줄무늬 | $21,660 |  | ||
| 트라이벌 블랙 하프톤 | $22,800 |  | ||
| 트라이벌 퍼플 하프톤 | $23,370 |  | ||
| NARC 랠리 | $23,939 |  | ||
| 스탠스 안드레아스 | $24,510 |  | ||
| 카이하츠 | $25,080 |  | ||
| LTD 랠리 | $25,650 |  | ||
| 후카루 랠리 (57) | $26,220 |  | ||
| 디스럽션 랠리 (109) | $26,789 |  | ||
| 레드우드 랠리 (134) | $27,360 |  | ||
| 프롤랩스 랠리 (159) | $27,930 |  | ||
| 제로 가스 랠리 (184) | $28,500 |  | ||
| 분실/도난 방지 | 트래커 | |||
| 풀 커버리지 | ||||
| 미러 | 순정 미러 | $7,200 |  | |
| 보조 미러 | $11,520 |  | ||
| 카본 미러 | $12,240 |  | ||
| 머드가드 | 없음 | $4,200 |  | |
| 기본 머드플랩 | $6,720 |  | ||
| 보조 머드플랩 | $7,140 |  | ||
| 레드 머드플랩 | $7,560 |  | ||
| 고무 머드플랩 | $7,980 |  | ||
| 카본 머드플랩 | $8,400 |  | ||
| 번호판 | 번호판 홀더 | 없음 | $3,300 |  |
| 전면 번호판 제거 | $5,280 |  | ||
| 왼쪽 장착 전면 번호판 | $5,610 |  | ||
| 오른쪽 장착 전면 번호판 | $5,940 |  | ||
| 라이선스 | 블루 온 화이트 1 | $200 | ||
| 블루 온 화이트 2 | $200 | |||
| 블루 온 화이트 3 | $200 | |||
| 옐로우 온 블루 | $300 | |||
| 옐로우 온 블랙 | $600 | |||
| 도색 | 주요 문서: GTA V 차량 개조/도색 색상 | - | ||
| 루프 | 순정 루프 | $200 |  | |
| 보조 순정 루프 | $700 |  | ||
| 카본 순정 루프 | $1,150 |  | ||
| 기본 통풍 루프 | $1,600 |  | ||
| 보조 통풍 루프 | $1,950 |  | ||
| 카본 통풍 루프 | $2,400 |  | ||
| 기본 트윈 통풍 | $2,500 |  | ||
| 보조 트윈 통풍 | $2,850 |  | ||
| 카본 트윈 통풍 | $3,400 |  | ||
| 기본 스무스 통풍 루프 | $3,950 |  | ||
| 보조 스무스 통풍 루프 | $4,500 |  | ||
| 카본 스무스 통풍 루프 | $5,050 |  | ||
| 기본 박스 통풍 루프 | $5,550 |  | ||
| 보조 박스 통풍 루프 | $6,000 |  | ||
| 카본 박스 통풍 루프 | $6,350 |  | ||
| 볼텍스 핀 기본 스포츠 루프 | $6,650 |  | ||
| 볼텍스 핀 보조 스포츠 루프 | $6,950 |  | ||
| 볼텍스 핀 카본 스포츠 루프 | $7,250 |  | ||
| 볼텍스 핀 기본 대형 통풍구 | $7,550 |  | ||
| 볼텍스 핀 보조 대형 통풍구 | $7,850 |  | ||
| 볼텍스 핀 카본 대형 통풍구 | $8,150 |  | ||
| 판매 | 차량 판매 | |||
| 스커트 | 순정 스커트 | $2,500 |  | |
| 기본 레이싱 스커트 | $5,500 |  | ||
| 보조 레이싱 스커트 | $8,000 |  | ||
| 카본 레이싱 스커트 | $10,500 |  | ||
| 기본 스포츠 스커트 | $14,000 |  | ||
| 보조 스포츠 스커트 | $14,500 |  | ||
| 카본 스포츠 스커트 | $15,000 |  | ||
| 기본 튜너 스커트 | $15,500 |  | ||
| 보조 튜너 스커트 | $16,000 |  | ||
| 카본 튜너 스커트 | $16,500 |  | ||
| 기본 스트리트 스커트 | $17,000 |  | ||
| 보조 스트리트 스커트 | $17,400 |  | ||
| 카본 스트리트 스커트 | $18,300 |  | ||
| 기본 익스텐션 스커트 | $19,000 |  | ||
| 보조 익스텐션 스커트 | $20,425 |  | ||
| 카본 익스텐션 스커트 | $21,025 |  | ||
| 기본 퍼포먼스 스커트 | $21,475 |  | ||
| 보조 퍼포먼스 스커트 | $21,925 |  | ||
| 카본 퍼포먼스 스커트 | $22,375 |  | ||
| 기본 릿지 스커트 | $22,825 |  | ||
| 보조 릿지 스커트 | $23,275 |  | ||
| 카본 릿지 스커트 | $23,725 |  | ||
| 기본 GT 스커트 | $24,175 |  | ||
| 보조 GT 스커트 | $24,625 |  | ||
| 카본 GT 스커트 | $24,625 |  | ||
| 스포일러 | 순정 스포일러 | $6,000 |  | |
| 보조 순정 윙 | $7,050 |  | ||
| 기본 덕테일 | $10,000 |  | ||
| 보조 덕테일 | $13,000 |  | ||
| 기본 애로우 윙 | $14,000 |  | ||
| 보조 애로우 윙 | $16,000 |  | ||
| 기본 GTF 윙 | $16,500 |  | ||
| 보조 GTF 윙 | $17,000 |  | ||
| 기본 로우 레벨 GT 윙 | $17,500 |  | ||
| 보조 로우 레벨 GT 윙 | $18,000 |  | ||
| 블랙 로우 레벨 GT 윙 | $18,500 |  | ||
| 기본 미드 레벨 GT 윙 | $19,000 |  | ||
| 보조 미드 레벨 GT 윙 | $19,500 |  | ||
| 블랙 미드 레벨 GT 윙 | $20,000 |  | ||
| 기본 GT 윙 | $20,500 |  | ||
| 보조 GT 윙 | $21,000 |  | ||
| 블랙 GT 윙 | $21,500 |  | ||
| 기본 스포츠 GT 윙 | $22,750 |  | ||
| 보조 스포츠 GT 윙 | $24,000 |  | ||
| 블랙 스포츠 GT 윙 | $25,250 |  | ||
| 기본 레이스 GT 윙 | $26,500 |  | ||
| 보조 레이스 GT 윙 | $27,750 |  | ||
| 블랙 레이스 GT 윙 | $29,000 |  | ||
| 서스펜션 | 순정 서스펜션 | $200 | ||
| 낮은 서스펜션 | $1,000 | |||
| 스트리트 서스펜션 | $2,000 | |||
| 스포츠 서스펜션 | $3,400 | |||
| 컴페티션 서스펜션 | $4,400 | |||
| 변속기 | 순정 변속기 | $1,000 | ||
| 스트리트 변속기 | $29,500 | |||
| 스포츠 변속기 | $32,500 | |||
| 레이스 변속기 | $40,000 | |||
| 트렁크 | 순정 트렁크 | $3,900 |  | |
| 보조 트렁크 | $6,240 |  | ||
| 카본 트렁크 | $6,630 |  | ||
| 터보 | 없음 | $5,000 | ||
| 터보 튜닝 | $50,000 | |||
| 휠 | 주요 문서: GTA V 차량 개조/휠 | - | ||
| 창문 | 없음 | $500 | ||
| 옅은 스모크 | $1,500 | |||
| 짙은 스모크 | $3,500 | |||
| 리무진 | $5,000 | |||
갤러리
디자인
-
정면 쿼터 뷰 -
상단 뷰 -
후면 쿼터 뷰 -
정면 뷰 -
측면 뷰 -
후면 뷰 -
엔진 뷰 -
하부 뷰 -
내부 뷰 -
배지 디테일 -
기타 열린 부분
스크린샷
-
사전 출시 공식 스크린샷. -
사전 출시 공식 스크린샷. -
제스터 RR 스크린샷 배경에서 보이는 전면부. -
남부 산 안드레아스 슈퍼 오토즈의 칼리코 GTF. -
-
"슈퍼 치비" 스타일이 적용된 경우 오토 샵 내부에서 볼 수 있는 칼리코 테마 벽화. 일본어 ｢カリン提供｣는 "카린 제공"으로 번역됩니다. -
칼리코 배지가 있는 차고 배너로, 해당 스타일이 적용된 경우 오토 샵 내부에서도 볼 수 있습니다. -
이벤트 주간 스크린샷. -
이벤트 주간 스크린샷.
상품 차량 챌린지 광고
-
GTA 온라인 보너스 (2021년 10월 파트 1) 이벤트 기간 동안의 광고. -
I-웨건 위크 이벤트 기간 동안의 광고.
위치
- 남부 산 안드레아스 슈퍼 오토즈에서 $1,995,000에 구매 가능하며, 트레이드 가격 잠금 해제 후에는 $1,496,250에 구매 가능합니다.
- LS 자동차 모임에서 NPC 전시 차량으로 여러 대가 스폰되거나, 다른 몇 대의 차량과 함께 시승 공간에서 발견될 수 있습니다 (일시적).
- 프리 레이스 설정에서 "스포츠" 클래스 차량으로 발견될 수 있으며, 이는 순정 차량입니다.
락스타 게임즈 소셜 클럽
| 이름 | 칼리코 GTF |
|---|---|
| 제조사 | 카린 |
| 클래스 | 스포츠 |
| |
| |
| 속도 | 80.348564 |
| 가속 | 84.625 |
| 제동 | 27.5 |
| 접지력 | 100 |
| 좌석 | 2 |
| 차고 | 예 |
| 개조 가능 | 예 |
| 프리미엄 | 예 |
| 슈퍼카 | 아니요 |
| 구매 가능 | 예 |
| 판매 가능 | 예 |
| 딜러 | 남부 산 안드레아스 슈퍼 오토즈 |
| 도식 | 일반 스포츠 |
라디오 방송국
| 게임 | 기본 그룹 |
|---|---|
| 그랜드 테프트 오토 온라인 | 댄스 |
오류
- 모든 사용자 정의 "보닛" 옵션은 분리 시 보이지 않게 됩니다.
- "스포일러" 또는 "트렁크" 옵션과 관계없이, 트렁크는 분리 시 순정 스포일러가 있는 기본 도색으로 되돌아갑니다.
사양
교통 기본 색상
| 게임 | 색상 코드 |
|---|---|
| 그랜드 테프트 오토 온라인 | 111,111,4,111,5,111 |
이벤트
- 플레이어가 해당 주에 6일 연속으로 LS 자동차 모임 시리즈 레이스 (스트리트 레이스 시리즈 또는 추격전 레이스 시리즈)에서 상위 2위 안에 들어야 하는 12번째 상품 차량 챌린지를 완료하여 얻을 수 있었습니다.
- 플레이어가 해당 주에 5일 연속으로 추격전 시리즈 레이스에서 1위를 차지해야 하는 26번째 상품 차량 챌린지를 완료하여 얻을 수 있었습니다.
트리비아
- 이 차의 이름은 남성 단어 "coelicus"[1]와 중성 단어 "coelicum"의 여격 및 탈격인 라틴어 "coelicō"에서 유래했을 수 있으며, 후자 둘의 여성 단어는 토요타 셀리카의 이름이 유래한 "coelica"입니다.
- 칼리코는 또한 면으로 만든 직물을 의미하기도 합니다.
- 이 모델 이름의 약어 "GTF"는 실제 모델 이름이 "GT-포"인 실제 차량에 대한 언급일 가능성이 높습니다.
- 이 차량의 오리지널 티저 스크린샷에서 후면 배지는 아스테로프에서 재사용된 것으로, 오른쪽 측면에 "3.5 V6 FWD" 구동계가 있다고 주장했지만, 최종 버전의 차량에는 이러한 배지가 없었습니다.