디알원 (GTA)
디클라스 DR1은 그랜드 테프트 오토 온라인의 로스 산토스 여름 스페셜 업데이트에 등장하는 오픈 휠 자동차입니다.
| 이름 | DR1 |
|---|---|
| 전면 이미지 | 
|
| 후면 이미지 | 파일:DR1-GTAOee-RearQuarter.png |
| 캡션 | 그랜드 테프트 오토 온라인의 DR1. |
| 클래스 | 오픈 휠 (GTA 온라인) |
| 유형 | 레이싱 |
| 차체 스타일 | 오픈 휠 자동차 |
| 정원 | 1명 (운전자) |
| 제조사 | 디클라스 딩카 (엔진) |
| 가격 | $2,997,000 (레전더리 모터스포츠) |
| 등장 게임 | 그랜드 테프트 오토 온라인 (확장 및 개선판, 로스 산토스 여름 스페셜 업데이트) |
| 고급스러움 | 5/5 |
| 계기판 유형 | 레이스 (바늘) |
| 내부 텍스처 | 레이스카 |
| 휠 유형 | 레이스 |
| 플래그 |
|
| 모델명 | openwheel2 |
| 핸들링 이름 | OPENWHEEL2 |
| 텍스트 레이블 이름 | OPENWHEEL2 |
| 도로 스폰 최대 수량 | 10 |
| 도로 스폰 빈도 | 30 |
| 도로 스폰 트레일러 | - |
| 도로 스폰 식별자 | 20 |
| 도로 스폰 | 아니요 |
| 도로 스폰 운전자 | - |
| 도로 스폰 그룹 | - |
| 도로 스폰 번호판 | 표준 흰색 - 100% |
| 엔진 가속도 | - |
| 배기 가속도 | - |
| 공회전 | - |
| 감속도 | - |
DR1을 잘 보고 눈을 감으세요. 타는 고무 냄새에 현기증이 나나요? 배기 가스의 강렬함에 머리카락이 빠지는 것 같나요? 보호되지 않은 입을 통해 목구멍으로 넘어가는 벌레의 물보라를 느낄 수 있나요? 네, 네, 그리고 네. 이제 안에 들어가서 다시 말해보세요. 단지 더 빠르게. 훨씬 더 빠르게. 레전더리 모터스포츠 설명.
영향
DR1은 주로 스트리트/숏 오벌 코스 구성의 2018–2019 댈러라 DW12 유니버설 에어로 키트 인디카를 기반으로 한 1인승 레이스카입니다. 사이드 미러는 오리지널 2012–2014 댈러라 IR-12 섀시에서 가져왔으며, 스포일러 블레이드는 댈러라 IR-04/05에서 빌려온 것으로 보입니다. 일부 개조는 슈퍼스피드웨이 구성과 이전 세대의 인디카 시리즈 오픈 휠러의 영향을 받은 것으로 보입니다.
다른 오픈 휠러와 마찬가지로, 엔진 모델은 PR4 및 R88에서 재사용되었으며 혼다 RA121E V12를 기반으로 합니다.
도색
인디카 팀 및 특정 드라이버의 디자인을 재현하기 위해 여러 도색을 사용할 수 있습니다.
- "텐션 모터스포츠" 도색은 윌 파워의 #12 팀 펜스키 댈러라에서 영감을 얻었습니다.
- "나크 레이싱" 도색은 로버트 메게니스 #27 안드레티 오토스포츠에서 영감을 얻었습니다.
- "아토믹 99" 도색은 마르코 안드레티 #98 US 콘크리트를 참조합니다.
- "데모노일 모터스포츠" 도색은 알렉산더 로시 #20 에드 카펜터 레이싱 스쿠데리아 코르사 댈러라에서 힌트를 얻었습니다.
- "캔디박스 레이서" 도색은 리누스 베이케이의 #21 에드 카펜터 레이싱 댈러라를 기반으로 합니다.
- "팀 글로브 오일" 도색은 파토 오워드의 #5 애로우 맥라렌 SP 댈러라에서 영감을 얻었습니다.
- "디클라스파이" 도색은 코너 데일리의 #20 에드 카펜터 레이싱 댈러라와 유사합니다.
디자인
DR1은 좁고 낮은 디자인을 특징으로 합니다. 전면에는 크고 이중 윙과 검은색/카본 핀, 그리고 앞바퀴용 컨트롤 암과 앞 브레이크용 검은색 좁은 덕트가 있는 독특하고 긴 노즈가 있습니다. 중간 부분에는 노즈 옆에 둥근 흡입구와 뒷바퀴 근처에 곡선 패널이 있으며, 중앙에는 개방형 운전자 칸이 있고 그 옆에 두 개의 직사각형 거울과 상단에 루프/롤 바가 있고 후면으로 길게 뻗은 핀이 있는 높은 칸이 있습니다.
후면에는 단일 사각형 테일 라이트와 네 개의 블레이드가 있는 디퓨저, 그리고 뒷차축 근처에 위쪽을 향한 두 개의 배기구와 해당 컨트롤 암 및 브레이크 덕트가 있습니다. 후면 윙은 두 개의 지지 프레임에 장착되어 있으며, 하단에 큰 표면과 하단 절반이 차량을 향해 기울어진 두 개의 리벳 핀으로 구성됩니다. 차량의 전체 하부는 탄소로 도금되어 있으며, 노즈/캐빈 영역용 좁은 패널과 본체 및 디퓨저용 넓은 패널로 나뉩니다.
내부는 BR8과 공유되는 독특하고 현대화된 스티어링 휠을 사용하며, 위에는 디지털 디스플레이가 있고 주변에는 수많은 버튼이 있습니다.
이 차량은 기본 색상으로 눈에 띄게 도색되어 있으며, 윙의 가장 뒤쪽 수평면은 보조 색상으로 도색됩니다. DR1은 드리프트 탐파 및 핫링 세이버와 같은 차량과 유사한 레이싱 슬릭 타이어가 장착된 자체 맞춤형 "레이스" 휠을 사용하며, "아토믹 로고" 타이어가 장착된 "클래식 파이브" 림의 은색 변형입니다.
성능
차량
DR1은 놀랍도록 균형 잡힌 차량으로, PR4보다 가속도는 낮지만 적절한 핸들링과 뛰어난 제동력을 가지고 있습니다. 고속에서는 급회전 시 약간의 언더스티어가 발생하지만, 브레이크를 간단히 사용하여 완화할 수 있습니다. 하지만 이 차량을 사용하는 단점은 운전자가 무기를 전혀 사용할 수 없어 플레이어가 공격당했을 때 반격할 수 없다는 위험이 있습니다.
다른 차량과 달리 DR1은 손상을 흡수해도 변형되지 않고 차체 키트가 떨어져 엔진과 기본 프레임이 노출됩니다. 이로 인해 특히 스포일러가 없는 경우, 부품이 없어져 차량이 접지력을 잃어 언더스티어가 더 심해질 수 있습니다.
엄청난 다운포스 덕분에 DR1은 약간 바깥쪽으로 휘어진 벽에서도 주행할 수 있으며, 플레이어가 차량 각도를 올바르게 조절하면 천장에서도 주행할 수 있습니다. 특히 경사로가 있는 로스 산토스 스톰 드레인에서 이러한 능력을 발휘합니다.
DR1은 더블 배럴 기화기/스로틀 바디로 보이는 것이 장착된 V10 엔진으로 구동됩니다. 엔진 소리는 투리스모 R의 엔진 소리보다 높은 피치 변형입니다.
PR4, R88, BR8과 마찬가지로 DR1은 자유 모드에서 다른 다운포스 값을 가지는 것으로 알려져 있습니다. 전방 및 후방 윙 설정에 따라 속도를 높이기 위해 낮은 다운포스를 제공하거나, 더 나은 코너링 능력을 위해 높은 다운포스를 제공할 수 있습니다. 이러한 값은 오픈 휠 레이스에서도 유지됩니다.
| 항목 | 값 |
|---|---|
| 최고 속도 (핸들링) | 101.13 / 162.75 |
| 기어 (핸들링) | 6 |
| 구동 방식 (핸들링) | RWD |
| 질량 (핸들링) | 750 / 1643 |
| 연료 탱크 (핸들링) | 65 |
| 웹사이트 가속도 | - |
| 웹사이트 최고 속도 | - |
| 웹사이트 기어 | - |
| 웹사이트 엔진 | - |
| 웹사이트 구동 방식 | - |
| 웹사이트 질량 | - |
| 관측 가속도 | - |
| 관측 최고 속도 | - |
| 관측 기어 | 6 |
| 관측 엔진 | RMR SOHC V10 더블 배럴 기화기 장착 (게임 내 모델) |
| 관측 구동 방식 | RWD |
특징
인상적인 속도 외에도 DR1에는 KERS가 장착되어 있어 운전자가 렉트로 및 빈디케이터와 유사한 방식으로 부스트를 활성화하여 속도를 더욱 높일 수 있습니다. 부스트는 4초 동안 지속되며 완전히 재충전하는 데 약 6초가 걸리지만, 완전히 충전되지 않아도 활성화할 수 있습니다. 부스트가 재충전되려면 차량이 속도를 늦춰야 합니다. 차량을 멈추거나, 가속하거나, 후진하면 부스트가 재충전되지 않습니다.
개조
| 카테고리 | 개조 항목 | 가격 | 이미지 | |
|---|---|---|---|---|
| 방탄 | 방탄 없음 | $1,000 | ||
| 방탄 업그레이드 20% | $7,500 | |||
| 방탄 업그레이드 40% | $12,000 | |||
| 방탄 업그레이드 60% | $20,000 | |||
| 방탄 업그레이드 80% | $35,000 | |||
| 방탄 업그레이드 100% | $50,000 | |||
| 차체 작업 | 순정 스커트 | $2,500 |  | |
| MK1 벤트 바디 | $5,500 |  | ||
| 카본 MK1 벤트 바디 | $8,000 |  | ||
| MK2 벤트 바디 | $10,500 |  | ||
| 카본 MK2 벤트 바디 | $14,000 |  | ||
| 브레이크 | 순정 브레이크 | $1,000 | ||
| 스트리트 브레이크 | $20,000 | |||
| 스포츠 브레이크 | $27,000 | |||
| 레이스 브레이크 | $35,000 | |||
| 슈퍼 브레이크 | $60,000 | |||
| 전방 윙 (다운포스 값) | 순정 전방 윙 (1.00) | $2,200 |  | |
| 각진 핀 (1.25) | $4,600 |  | ||
| 경량 전방 윙 (0.50) | $7,400 |  | ||
| 챔피언십 전방 윙 (0.70) | $11,700 |  | ||
| 서킷 어택 전방 윙 (0.75) | $14,500 |  | ||
| 이중 각진 핀 (1.50) | $14,700 |  | ||
| 삼중 각진 핀 (1.75) | $14,900 |  | ||
| 사중 각진 핀 (2.00) | $15,100 |  | ||
| 엔진 | EMS 업그레이드, 레벨 1 | $9,000 | ||
| EMS 업그레이드, 레벨 2 | $12,500 | |||
| EMS 업그레이드, 레벨 3 | $18,000 | |||
| EMS 업그레이드, 레벨 4 | $33,500 | |||
| 배기 | 순정 배기 | $260 |  | |
| 알루미늄 팁 배기 | $750 |  | ||
| 티타늄 팁 배기 | $1,800 |  | ||
| 카본 팁 배기 | $3,000 |  | ||
| 폭발물 | 점화 폭탄 | $5,000 | ||
| 원격 폭탄 | $7,500 | |||
| 도색* | 없음 | $11,400 |  | |
| 텐션 모터스포츠 | $18,240 |  | ||
| 나크 레이싱 | $19,380 |  | ||
| 아토믹 99 | $20,520 |  | ||
| 셀토와 서킷 | $21,660 |  | ||
| 데모노일 모터스포츠 | $22,800 |  | ||
| 레드우드 레이싱 | $23,370 |  | ||
| 에스탄시아 담배 | $23,939 |  | ||
| 캔디박스 레이서 | $24,510 |  | ||
| 팀 글로브 오일 | $25,080 |  | ||
| 디클라스파이 | $25,650 |  | ||
| 분실/도난 방지 | 추적기 | |||
| 종합 보험 | ||||
| 사이드 미러 | 순정 사이드 미러 | $300 |  | |
| 카본 순정 사이드 미러 | $900 |  | ||
| 경량 사이드 미러 | $1,500 |  | ||
| 카본 경량 사이드 미러 | $1,700 |  | ||
| 노즈 핀 | 순정 노즈 핀 | $700 |  | |
| 짧은 노즈 핀 | $1,100 |  | ||
| 카본 짧은 노즈 핀 | $1,350 |  | ||
| 분할 노즈 핀 | $1,500 |  | ||
| 카본 분할 노즈 핀 | $2,750 |  | ||
| 큰 노즈 핀 | $3,600 |  | ||
| 카본 큰 노즈 핀 | $4,900 |  | ||
| 노즈 패널 | 순정 노즈 패널 | $200 |  | |
| 트윈 흡입구 패널 | $750 |  | ||
| 대형 흡입구 패널 | $1,340 |  | ||
| 지오 흡입구 패널 | $1,650 |  | ||
| 기본 벤트 패널 | $3,000 |  | ||
| 카본 벤트 패널 | $3,200 |  | ||
| 재도색 | 주요 문서: GTA V/재도색 색상 차량 개조 | - | ||
| 루프 핀 | 순정 루프 핀 | $200 |  | |
| 카본 루프 핀 | $700 |  | ||
| 분할 루프 핀 | $1,150 |  | ||
| 카본 분할 루프 핀 | $1,600 |  | ||
| 익스트림 루프 핀 | $1,950 |  | ||
| 카본 익스트림 루프 핀 | $2,400 |  | ||
| 판매 | 차량 판매 | |||
| 스포일러 (다운포스 값) | 순정 스포일러 (1.00) | $6,000 |  | |
| 경량 윙 (0.60) | $7,050 |  | ||
| 어택 윙 (0.80) | $10,000 |  | ||
| 직사각형 윙 (0.90) | $13,000 |  | ||
| 리프트 서킷 윙 (1.25) | $14,000 |  | ||
| 리프트 박스 윙 (1.50) | $16,000 |  | ||
| 변속기 | 순정 변속기 | $1,000 | ||
| 스트리트 변속기 | $29,500 | |||
| 스포츠 변속기 | $32,500 | |||
| 레이스 변속기 | $40,000 | |||
| 슈퍼 변속기 | $50,000 | |||
| 터보 | 없음 | $5,000 | ||
| 터보 튜닝 | $50,000 | |||
| 휠** | 레이스 | 순정 휠 | $3,000 |  |
| 클래식 5 | $42,075 |  | ||
| 클래식 5 (줄무늬) | $47,815 |  | ||
| 레트로 스타 | $44,970 |  | ||
| 레트로 스타 (줄무늬) | $51,100 |  | ||
| 트리플렉스 | $42,735 |  | ||
| 트리플렉스 (줄무늬) | $48,565 |  | ||
| 70년대 스펙 | $42,405 |  | ||
| 70년대 스펙 (줄무늬) | $48,190 |  | ||
| 슈퍼 5R | $55,000 |  | ||
| 슈퍼 5R (줄무늬) | $62,500 |  | ||
| 스피드스터 | $43,065 |  | ||
| 스피드스터 (줄무늬) | $48,940 |  | ||
| GP-90 | $47,665 |  | ||
| GP-90 (줄무늬) | $54,165 |  | ||
| 슈퍼스포크 | $32,175 |  | ||
| 슈퍼스포크 (줄무늬) | $36,565 |  | ||
| 그리드라인 | $40,920 |  | ||
| 그리드라인 (줄무늬) | $46,500 |  | ||
| 스노우플레이크 | $51,975 |  | ||
| 스노우플레이크 (줄무늬) | $59,065 |  | ||
| 타이어 디자인 | 순정 타이어 | $200 |  | |
| 아토믹 로고 | $42,075 |  | ||
| 아토믹 | $47,815 |  | ||
| 후카루 화이트 | $44,970 |  | ||
| 후카루 레드 | $51,100 |  | ||
| 체팔레 옐로우 | $42,735 |  | ||
| 체팔레 그린 | $48,565 |  | ||
| 주요 문서: GTA V/휠 차량 개조 | - | |||
- * 10가지 도색을 적용할 수 있으며, 대부분 2010년대 후반부터 2020년대 초반까지 다양한 인디카 팀이 사용했던 것을 반영합니다.
- ** 차량은 휠 색상, 방탄 타이어 및 타이어 연기로 제한됩니다. 맞춤형 휠은 위에 나열된 옵션으로 제한됩니다.
갤러리
디자인
-
DR1의 전방 측면 모습. -
DR1의 위에서 본 모습. -
DR1의 후방 측면 모습. -
DR1의 전면 모습. -
DR1의 측면 모습. -
DR1의 후면 모습. -
DR1의 엔진. -
DR1의 하부. -
DR1의 내부. -
DR1 배지. (PR4의 이미지가 사용되었으나, DR1과 동일한 배지를 보여줌.) -
DR1의 다른 모습. -
DR1의 대시보드.
이미지
-
출시 전 스크린샷. -
레전더리 모터스포츠에 있는 DR1. -
럭키 휠 광고. -
광고에 사용된 대체 배지. -
이벤트 주간 스크린샷. -
오픈 휠 레이스 주간 (2025년 5월) 동안 DR1 할인.
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위치
- 레전더리 모터스포츠에서 $2,997,000에 구매할 수 있습니다.
락스타 게임즈 소셜 클럽
| 이름 | DR1 |
|---|---|
| 제조사 | 디클라스 |
| 클래스 | 오픈 휠 |
| 메인 이미지 | 
|
| 메인 이미지 캡션 | 메인 이미지. |
| 액션 이미지 | 
|
| 액션 이미지 캡션 | "액션" 이미지. |
| 속도 | 87.32373 |
| 가속도 | 100 |
| 제동력 | 38.333332 |
| 접지력 | 96.727272 |
| 좌석 | 1 |
| 차고 | 예 |
| 개조 가능 | 예 |
| 프리미엄 | 예 |
| 슈퍼카 | 아니요 |
| 구매 가능 | 예 |
| 판매 가능 | 예 |
| 딜러 | 레전더리 모터스포츠 |
| 도면 | GenericFormula |
세부 정보
교통량 기본 색상
- 62,62,0,0,8,156
- 27,27,0,0,8,156
이벤트
TMI
- "디클라스파이" 도색에 있는 "N-LS5513" 등록 코드는 발키리에서 유래했습니다.
- 레전더리 모터스포츠의 차량 미리보기 이미지는 PR4 및 R88과 동일한 레이싱 스티어링 휠을 보여줍니다.
- PR4와 마찬가지로, 시네마틱 카메라를 실제 포뮬러 원 자동차와 유사한 온보드 카메라를 모방하는 조종석 시점으로 전환할 수 있습니다.