리버티 시티 (HD 세계관)/지리(GTA)

🧹 정리 필요: 이 문서는 정리·서식 보강이 필요합니다.

그랜드 테프트 오토 IV와 그랜드 테프트 오토: 차이나타운 워즈에 등장하는 리버티 시티의 지리는 미국 동부 해안의 항구에 위치해 있다는 점이 특징입니다. 웨스트 강과 험볼트 강이 육지로 흘러 들어오며 리버티 시티를 올더니로부터 나누고, 리버티 시티 자체를 알곤퀸과 "동부(The East)"^[1]라는 두 개의 뚜렷한 섬으로 분리합니다. 동부는 보한, 듀크스, 브로커로 구성되어 있습니다.

자치구

알곤퀸

참고: 알곤퀸

남서쪽에서 바라본 알곤퀸의 전경.

"스스로 모든 것의 중심이라 자부하는 곳."
— GTA IV 웹사이트.^[2]

알곤퀸은 리버티 시티의 4개 자치구 중 가장 큽니다. 이곳은 놀라운 고층 빌딩과 다양한 문화가 어우러진 거대한 상업 및 비즈니스 중심지입니다. 익스체인지, 미들 파크 이스트, 해튼 가든을 포함하여 가장 고급스러운 이웃들이 알곤퀸 내에 위치해 있습니다. 또한 버레스크와 덴버-엑서터 애비뉴로 구성된 분주하고 활기찬 상업 교차로인 스타 정션 지구가 있습니다. 핍 댓 쉿에 따르면, 그랜드 이스턴 터미널, 트라이앵글 빌딩, 지르코늄 빌딩, 미들 파크, 그리고 전망대인 "탑 오브 더 월드"가 있는 로테르담 타워 등 리버티 시티의 가장 상징적인 명소들이 알곤퀸 안에 자리하고 있습니다.

브로커

참고: 브로커

"교회, 힙스터, 그리고 주택 단지."
— GTA IV 웹사이트.^[3]

브로커는 리버티 시티에서 두 번째로 작은 자치구입니다. 듀크스 자치구 남쪽에 위치하며 브로커 다리와 알곤퀸 다리를 통해 알곤퀸과 연결됩니다. 대부분의 이웃들은 삭막하고 낙후된 산업 지역이지만, 어떤 곳에서는 젠트리피케이션이 흔하게 나타나기도 합니다. 아웃룩, 로테르담 힐, 사우스 슬로프와 같은 다른 지구에는 전문직 종사자, 이민자, 사업가, 노동자 계층, 힙스터 등 다양한 상류 및 중하류층 인구가 거주합니다.

CNT에서 방영된 다큐멘터리 리버티 시티의 역사에 따르면, 브로커라는 이름은 윌리엄 브로커 3세 경의 이름에서 유래되었습니다. 그는 우유 배달부의 아들로 태어난 왕의 서자였습니다.

듀크스

참고: 듀크스

"교외와 비슷하지만, 더 나쁜 곳."
— GTA IV 웹사이트.^[4]

듀크스는 9개의 거대하고 인구 밀도가 높은 이웃으로 구성되어 있습니다. 듀크스의 성격은 이웃마다 상당히 다릅니다. 리버티 시티의 모든 자치구 중 녹지 공간이 가장 많으며, 메도우즈 파크, 윌리스, 그리고 프랜시스 국제공항 서부와 같은 자치구 북부 지역에 집중되어 있습니다. 듀크스의 소득 수준은 전반적으로 중산층으로 묘사될 수 있으며, 4개 자치구 중 가장 교외 지역에 가깝다고 볼 수 있습니다. 자치구의 주요 도시화 지구는 듀크스 대로를 중심으로 하는 이스트 아일랜드 시티입니다. 이곳에는 뱅크 오브 리버티 지점, 국립 현대 미술 연합, LC24 타워와 같은 현대적인 비즈니스 시설이 들어서 있습니다. 또한 자치구 남부와 브로커와 합쳐지는 비치우드 시티에는 쇠퇴하는 산업 지역이 존재합니다. 차지 아일랜드 역시 듀크스의 산업 중심지입니다.

프랜시스 국제공항은 듀크스이자 리버티 시티에서 가장 큰 지구이며, 리버티 시티 항공의 중심지 역할을 합니다.

CNT의 다큐멘터리 리버티 시티의 역사에 따르면, 듀크스라는 이름은 사람들이 똥 냄새가 난다는 의미의 단어 '두키(dookie)'에서 유래되었습니다.

보한

참고: 보한

"총격전 벌이기 딱 좋은 곳."
— GTA IV 웹사이트.^[5]

보한은 리버티 시티에서 가장 작은 자치구입니다. 이곳은 가장 빈곤하고 쇠퇴한 상태로 보이는데, 주로 낙후된 주택 단지와 설립 직후 망한 것으로 추정되는 영세 상점들이 모여 있습니다. 버려진 건물과 낡은 창고는 보한에서 흔히 볼 수 있는 풍경이며, 사우스 보한과 포트사이드가 대표적입니다. 리버티 시티의 다른 낙후된 지역들에서 젠트리피케이션의 징후를 종종 발견할 수 있지만, 노던 가든을 제외하면 보한의 이웃들에서는 그러한 징후를 거의 찾아볼 수 없습니다. 또한 보한에는 산업 지구라는 거대한 산업 단지가 있습니다. 이 지역은 작은 창고들과 여러 건설 현장, 그리고 남부 반도 주변의 작은 부두 구역들로 이루어져 있습니다.

보한의 주민들은 주로 라틴 아메리카계이며, 이 인구 추세는 푸에르토리코계가 많은 사우스 보한과 도미니카계가 많은 포트사이드에 집중되어 있습니다. 그 외의 민족 거주지로는 아프리카계 미국인이 다수인 노던 가든과 알바니아인들이 거주하는 리틀 베이가 있습니다.

지구

리버티 시티의 56개 지구는 GTA IV 물리 맵과 게임 내 HUD 및 지도 모두에서 식별됩니다.

도로

알곤퀸

GTA IV와 GTA 차이나타운 워즈 비교, 알곤퀸의 애비뉴 강조: 올버니 애비뉴, 비스마르크 애비뉴, 콜럼버스 애비뉴, 덴버 애비뉴, 덴버-엑서터 애비뉴, 엑서터 애비뉴, 프랑크푸르트 애비뉴 및 갤버스턴 애비뉴

.

알곤퀸만의 독특한 특징으로, 도로와 애비뉴는 격자 시스템으로 배치되어 있어 교통 체계와 내비게이션에 유리하며 건물과 구조물을 효과적으로 배치할 수 있습니다. 시의 애비뉴들은 지구들을 더 작은 건물 블록으로 나누며, 섬의 길고 좁은 형태를 따라 종 방향으로 이동하는 실용적인 통로 역할을 합니다. 알곤퀸의 25개 스트리트와 7개 애비뉴를 고려하면 격자 시스템 내에 144개의 블록이 있음을 계산할 수 있으며, 이는 격자 내외의 작은 도로들은 포함하지 않은 수치입니다.

시에서 가장 긴 애비뉴 중 하나인 콜럼버스 애비뉴.

동쪽에서 서쪽으로, 알곤퀸은 다음 애비뉴를 기준으로 합니다:

알곤퀸의 애비뉴는 동쪽에서 서쪽으로 알파벳 A부터 G까지 이름이 붙어 있으며, 미국의 전현직 주도 이름에서 따왔습니다.

알곤퀸의 격자 시스템을 보여주는 하부 알곤퀸의 항공 뷰.

가로로 뻗은 도로들은 스트리트입니다. 거의 모든 스트리트는 2차선 일방통행이며, 남쪽 끝에 있는 애머시스트 스트리트가 동쪽으로 흐르는 것을 시작으로 교대로 방향이 바뀝니다. 가닛 스트리트, 쿤자이트 스트리트, 토파즈 스트리트 및 미들 파크 구간의 쿼츠 스트리트는 양방향으로 흐릅니다. 앞의 세 스트리트는 4차선 도로의 예입니다. 알곤퀸의 스트리트는 남쪽에서 북쪽으로 알파벳 A부터 X까지 정렬되어 있으며, 광물 이름에서 이름을 따왔습니다.

그 외의 명명된 도로들은 주변 환경, 통과하는 곳, 혹은 모양에 따라 이름이 붙여졌습니다. 예를 들어 피시마켓 사우스 지구와 가까운 플랫피시 플레이스나, 블록 내에서 좁고 굽어 있는 캐비티 레인 등이 있습니다. 유니언 드라이브 이스트와 유니언 드라이브 웨스트는 각각 섬의 동쪽과 서쪽에서 주요 고속도로 역할을 합니다.

험볼트 강을 건너 알곤퀸과 브로커를 잇는 브로커 다리.

알곤퀸을 주변 섬 및 자치구와 연결하는 다리와 터널이 있습니다. 이들은 자치구 간의 중요한 연결 고리를 제공하며 한꺼번에 많은 양의 교통량을 처리합니다.

다음 다리와 터널이 알곤퀸과 연결됩니다:

알곤퀸 다리 - 알곤퀸 동부와 브로커 북서부를 연결.
부스 터널 - 알곤퀸 서부와 올더니 시티를 연결.
브로커 다리 - 알곤퀸 남동부와 브로커의 호브 비치를 연결.
이스트 버러 다리 - 알곤퀸 동부와 차지 아일랜드를 연결.
히키 다리 - 알곤퀸 서부와 올더니의 레프트우드를 연결.
리퍼스 다리 - 알곤퀸 동부와 콜로니 아일랜드를 연결.
노스우드 하이츠 다리 - 알곤퀸 북동부와 보한의 불러바드를 연결.

도로 시설

교통 신호등

그랜드 테프트 오토 IV의 전형적인 교통 신호등.

GTA IV의 대부분 교통 신호등은 뉴욕 전역에서 사용되는 상징적인 노란색 스타일의 McCain 교통 신호기를 기반으로 합니다.

신호등은 미국 신호 및 운영 표준에 따라 정상적으로 작동합니다. 빨간불일 때는 차량이 정지하고, 초록불일 때는 이동하며, 노란불일 때는 정지를 준비합니다. 게임 내에서 노란불이 깜박이는 경우는 없습니다.

대부분의 교통 신호기는 가로등과 마찬가지로 파괴할 수 있습니다. 신호등 기둥 자체가 도로 마운트에서 분리될 수 있으며, 이때 신호등이 꺼지면서 불꽃이 튑니다. 신호기가 떨어지면 각 부분이 분리됩니다. AI 차량은 신호등이 여전히 작동하는 것처럼 행동합니다.

GTA IV에서 비바람에 흔들리는 신호등.

붐에 매달린 신호등은 흔들릴 수 있습니다. 모든 기상 조건에서 앞뒤로 흔들리는 것을 볼 수 있으나, 비바람이 불 때는 훨씬 더 빠르고 격렬하게 움직입니다.

모든 교통 신호 시스템은 일정한 속도로 작동하며 교통 흐름이나 정체를 고려하지 않습니다. 빨간불에서 초록불로 바뀌는 데 10초, 다시 빨간불로 바뀌는 데(주황색 포함) 12초가 걸립니다.

보행자 신호기 박스. 발광 표시의 위치가 잘못된 것에 주목할 것.

여러 신호등 기둥에는 보행자 신호기가 부착되어 있습니다. 이 장치는 사람이 닿을 수 있는 위치 바로 위에 부착된 노란색 박스 형태입니다. 박스에는 손 모양과 걷는 사람 모양이 표시됩니다. 차량 이동으로 인해 보행자가 건너서는 안 될 때는 빨간색 손 모양이, 건너도 안전할 때는 흰색 걷는 사람 모양이 켜집니다.

GTA IV의 전형적인 알곤퀸 교차로. 알곤퀸의 격자 시스템으로 인해 일반적인 교차로는 2개의 일방통행 차선이 있는 가로 도로와 양방향 통행인 세로 애비뉴로 구성됩니다. 이것이 교통 흐름을 가속화합니다.

전형적인 교차로 레이아웃은 위치마다 다르며, 알곤퀸은 도시의 다른 지역과 크게 다릅니다. 브로커, 듀크스, 보한의 작은 교차로는 보통 단일 신호등 기둥으로 구성되지만, 알곤퀸의 격자 시스템과 반복적인 일방통행 도로망은 대부분의 교차로가 3개의 신호등(애비뉴의 양방향 통행을 위한 2개의 단일 기둥과 일방통행 거리를 위한 1개의 대형 2차선 기둥)으로 구성되게 합니다.

AI 행동

이미 언급했듯이 교통은 신호등에 따라 정상적으로 움직이지만, AI 경로 탐색의 정교함으로 인해 신호 변경과 차량 흐름 사이의 타이밍 문제로 다양한 상황이 발생합니다. 초록불에서 빨간불로 바뀌는 교차로에 빠르게 접근하는 AI 차량은 보통 마지막 순간에 정지하지만, 속도에 따라 정지선을 넘어서 멈춘 경우 그대로 주행을 계속하기도 합니다. 반대로 빨간불에서 초록불로 바뀔 때 빠르게 접근하는 AI 차량은 멈췄다가 다시 출발합니다. 차량들은 신호등으로 인한 교통 체증에 조급함을 느끼지 않으며 일반적으로 빨간불을 무시하고 통과하지 않습니다.

플레이어가 "빨리 가라"고 한 택시 운전사는 빨간불을 무시하고 교차로에서 반대편 차선으로 주행하여 차량들을 피할 것입니다. 당황한 보행자 역시 빨간불을 무시하는데, 예를 들어 플레이어가 훔친 차량을 회수하거나 주변의 폭발이나 총격으로 인해 놀랐을 경우입니다. 출동 중인 응급 차량은 신호등을 무시합니다. 그러나 구급차의 응급 AI는 종종 다른 차량, 보행자 및 도로변 시설물과 충돌을 일으키기도 합니다.

보행자들 역시 보행자 신호기를 정확히 따릅니다. 횡단보도에 접근하면 당황하거나 도로 위로 떠밀리지 않는 한, 흰색 사람이 표시될 때만 건넙니다. 흰색 표시는 반대편 차량 흐름이 횡단보도와 겹치지 않을 때 나타나지만, 신호 작동 설계의 사소한 실수로 인해 좌회전/우회전 차량을 거르는 신호가 부족하여 보행자가 거의 치일 뻔하는 경우가 발생합니다. 이는 특히 보행자가 건너는 것이 안전한 교차로에서 회전 차량이 진입할 때 두드러집니다. 보행자는 상황에 반응하며 양측이 서로 욕설을 주고받은 뒤 각자의 길을 갑니다. 이 설계 실수는 리버티 시티의 거의 모든 교차로에 존재합니다.

보행자들은 신호등이 깜박이기 시작하면(차량 출발이 임박했음을 의미) 서둘러 건넙니다. 이 깜박임은 12초의 횡단 시간 중 마지막 2초 동안 발생합니다.

게임 내에는 11가지의 서로 다른 신호등 모델이 존재합니다.

교통 신호등

이미지	이름	설명
	`nytrafflite_11`	고속도로 및 프리웨이에서 흔히 사용되는 대형 2차선 일방통행 신호 시스템. 구조는 표준 빨강-주황-초록 코딩을 가진 두 개의 개별 신호기로 구성됩니다. 또한 두 개의 보행자 신호기가 달려 있습니다. 내장된 가로등 기능을 포함합니다. 신호기는 교차로를 막지 말라는 경고 표시를 포함하고 있습니다. 양쪽 신호등은 필터 없이 함께 작동합니다. 참고 이미지.
	`nytraflite_10`	대형 2차선 일방통행 신호 빔. 신호기가 가로로 부착되어 있습니다. 보행자 신호기는 없습니다. 양쪽 신호등은 필터 없이 함께 작동합니다.
	`nytraflite2b` `nytraflite3a` `nytraflite3b` `nytraflite3c`	양방향 1차선 교차로에서 흔히 사용되는 단일 신호등. 신호등은 대형 곡선 붐에 매달려 있으며, 와이어로 추가 기둥에 연결되어 교차로 중앙에 위치합니다. 3방향 교차로용으로 설계되어 최대 4개의 신호등이 반대 방향을 향해 설치되어 있습니다. 두 개의 녹색 방향 표시(라벨 없음)와 두 개의 보행자 신호기도 있습니다. 가로등이 부착된 모델도 존재하며, 붐에 매달린 신호등 개수에 따라 여러 변형이 있습니다. 참고 이미지.
	`nytraflite6c` `nytraflite6c2`	대부분의 일방통행 2차선 도로 혹은 2차선 애비뉴에서 사용되는 듀얼 신호등. 이전 모델과 마찬가지로 하나는 붐 상단에, 하나는 약간 아래에 매달려 있습니다. 필터는 사용하지 않습니다. 메인 기둥에는 보행자 신호기 하나가 달려 있습니다. 이 모델은 리버티 시티에서 가장 널리 사용됩니다. 뉴욕시보다는 뉴저지 스타일의 신호등을 반영하고 있습니다. 참고 이미지.
	`nytraflite6d` `nytraflite6d2`	6c 모델의 단일 신호등 기둥 변형. 1차선을 지원하며 하나의 신호기와 보행자 신호기만 있습니다. 비바람에 격렬하게 흔들립니다. 마찬가지로 뉴저지 스타일의 폴 구조를 가집니다. 참고 이미지.
	`nytraflite8`	반대 방향을 향한 두 개의 보행자 신호기가 있는 단일 기둥. 흔하지 않으며 일반적으로 제어된 보행자 횡단보도용으로 쓰입니다. 프로그래밍 오류로 인해 보행자 신호와 차량 신호가 함께 작동하여 보행자가 달리는 차량 속으로 걸어 들어가는 문제가 있습니다.

보행자 신호등

이미지	이름	설명
	`nypedcross1`	인접한 방향을 향한 두 개의 보행자 횡단 신호기가 있는 단일 기둥. 4방향 교차로에서 특히 흔합니다. 두 신호기는 서로 다른 횡단보도를 담당하며 번갈아 작동합니다.
	`nypedcross2`	보행자 횡단 신호기가 하나 달린 단일 기둥.