이탈리 GTB 커스텀 (GTA)
| 이름 | 이탈리 GTB 커스텀 |
|---|---|
| 앞면 이미지 | 
|
| 뒷면 이미지 | 파일:ItaliGTBCustom-GTAOee-RearQuarter.png |
| 캡션 | 그랜드 테프트 오토 온라인에 등장하는 이탈리 GTB 커스텀 |
| 클래스 | 슈퍼 (그랜드 테프트 오토 온라인) |
| 유형 | 슈퍼카 |
| 차체 스타일 | 슈퍼카 |
| 수용 인원 | 2명 (운전자 및 승객) |
| 제조사 | 프로젠 |
| 가격 | $495,000 (베니의 오리지널 모터 웍스에서 개조 시) |
| 등장 게임 | 그랜드 테프트 오토 온라인 (GTA 온라인: 임포트/익스포트 업데이트) |
| 기본 모델 | 이탈리 GTB |
| 고급스러움 | 5/5 |
| 대시보드 유형 | 레이스 (바늘) |
| 내부 텍스처 | 코멧 레이스 |
| 휠 유형 | 고급형 |
| 플래그 |
|
| 모델명 | italigtb2 |
| 핸들링명 | ITALIGTB2 |
| 텍스트 라벨명 | ITALIGTB2 |
| 도로 스폰 | 아니요 |
| 도로 스폰 최대 색상 | 1 |
| 도로 스폰 빈도 | 30 |
| 도로 스폰 ID 엔디스 | 20 |
| 도로 스폰 라이센스 | 표준 흰색 - 100% |
다른 뜻은 이탈리 (동음이의) 문서를 참조하십시오.
날렵하고, 집중적이며, 공격적입니다. 성난 정글 고양이와 격정적인 사랑을 해 본 적이 있다면, 프로젠의 새로운 이탈리 GTB를 부드럽게 한 바퀴 돌리는 것이 어떤 느낌일지 짐작할 수 있을 겁니다. 그리고 대형 리어 스포일러를 장착한, 모든 것을 벗어던진 트랙용 정글 고양이와 격정적인 사랑을 해 본 적이 있다면, 베니가 이 차로 무엇을 할 수 있는지 어느 정도 알게 될 것입니다.
— 베니의 오리지널 모터 웍스 설명.
프로젠의 이탈리 GTB 커스텀은 임포트/익스포트 업데이트의 일부로 그랜드 테프트 오토 온라인에 등장하는 커스텀 차량으로, 2017년 1월 10일 이탈리 GTB 주간 이벤트 기간 동안 출시되었습니다.
영향
이탈리 GTB 커스텀은 이탈리 GTB의 커스텀 변형으로, 맥라렌 650S GT3 및 570S GT4/스프린트를 기반으로 하는 것으로 보입니다. 후면부는 맥라렌 P1 GTR의 디자인 요소를 차용했습니다.
도색
- "삼색 스트라이프" 도색은 맥라렌 650S GT3의 순정 도색을 기반으로 합니다.
- "크렙솔" 도색은 드림 레이싱의 람보르기니 슈퍼 트로페오 도색을 기반으로 합니다.
디자인
성난 정글 고양이와 격정적인 사랑을 해 본 적이 있다면, 베니가 이 차로 무엇을 할 수 있는지 어느 정도 알게 될 것입니다.
— 락스타 뉴스 와이어 설명. 이 차는 모터스포츠 레이싱을 위한 커스텀 바디킷을 특징으로 하며, 동일한 차체와 대부분의 독특한 기능을 공유합니다. 전면부에는 흡기구 위에 운전자 측 레이싱 후크가 직접 장착된 확장 스플리터가 있으며, 전면 트렁크 중앙에는 흡기 덕트가 있습니다. 측면은 표준 버전과 동일한 기능을 유지하지만, 볼트온 확장 아치와 A 필러 위에 직접 장착된 작은 미러 윙이 있습니다. 후면부는 표준 버전에 비해 크게 달라졌는데, 중앙에 세 번째 브레이크등과 후미등 스트립 근처에 두 개의 티타늄 배기 팁, 중앙 번호판, 운전자 측 레이싱 후크가 있는 재배치된 경량 페시아를 특징으로 합니다. 또한 후진등이 보이지 않는 더 작고 큰 리어 디퓨저가 있습니다.
실내는 코멧 레트로 커스텀과 공유하며, 이는 일반 이탈리 GTB와 코멧에 사용된 것의 변형입니다. 또한 RE-7B 및 ETR1과 같은 차량과 유사하게 레이스 스타일 실내 및 디지털 디스플레이로 개조할 수 있습니다.
색상 분포는 일반 이탈리 GTB와 유사하며, 기본 색상은 차체와 실내 스티칭에 적용되고, 보조 색상은 지붕과 필러에 적용됩니다. 실내용 트림 색상과 다이얼 색상도 사용할 수 있습니다. 일반 이탈리 GTB와 동일한 휠 디자인을 사용하며, 원형 중앙이 있는 5개의 트윈 스포크 림에 로우 프로파일 타이어가 장착되어 있습니다.
성능
이 차는 속도와 가속도 면에서 업그레이드되었으며, 파일에는 일반 이탈리 GTB보다 0.2 km/h 더 빠르다고 명시되어 있어 밴시 900R보다 전반적으로 약간 더 빠릅니다.
이탈리 GTB 커스텀은 경량화 덕분에 핸들링이 향상되었습니다. AWD 구동계로 인해 코너링 시 약간의 언더스티어가 발생하지만, 숙련된 운전자라면 쉽게 제어할 수 있습니다.
일반 이탈리 GTB와 마찬가지로, 엔진 모델은 치타, 투리스모 R, T20과 같은 차량에서 발견되는 동일한 싱글 캠 V8 엔진으로 보이며, 미드 엔진, 올 휠 드라이브 레이아웃(전후륜 30-70% 배분)의 6단 기어박스와 결합됩니다. 엔진 사운드는 일반적으로 치타에서 사용되는 것과 동일하게 고회전 사운드입니다.
| 속성 | 값 |
|---|---|
| 핸들링 최고 속도 | 98.9 / 159.2 |
| 핸들링 기어 | 6 |
| 핸들링 구동계 | AWD 30% FWD 70% RWD |
| 핸들링 질량 | 1600 / 3968 |
| 핸들링 연료 탱크 | 65 |
| 측정된 기어 | 6 |
| 측정된 엔진 | M4 SOHC V8 (게임 내 모델) |
| 측정된 구동계 | AWD |
개조
| 카테고리 | 개조 | 가격 | 이미지 | |
|---|---|---|---|---|
| 방탄 | 방탄 없음 | $1,000 | ||
| 방탄 업그레이드 20% | $7,500 | |||
| 방탄 업그레이드 40% | $12,000 | |||
| 방탄 업그레이드 60% | $20,000 | |||
| 방탄 업그레이드 80% | $35,000 | |||
| 방탄 업그레이드 100% | $50,000 | |||
| 브레이크 | 순정 브레이크 | $1,000 | ||
| 스트리트 브레이크 | $20,000 | |||
| 스포츠 브레이크 | $27,000 | |||
| 레이스 브레이크 | $35,000 | |||
| 범퍼 | 전면 범퍼 | 순정 전면 범퍼 | $2,200 |  |
| 디퓨저 없음 | $4,600 |  | ||
| 디퓨저 없음 & 확장 아치 | $7,400 |  | ||
| 순정 범퍼 & 확장 아치 | $11,700 |  | ||
| 통풍 범퍼 | $14,500 |  | ||
| Mk2 통풍 범퍼 | $14,700 |  | ||
| 튜너 범퍼 | $14,900 |  | ||
| Mk2 튜너 범퍼 | $15,100 |  | ||
| 투어러 범퍼 | $15,300 |  | ||
| Mk2 투어러 범퍼 | $15,500 |  | ||
| 스트리트 범퍼 | $15,700 |  | ||
| Mk2 스트리트 범퍼 | $15,900 |  | ||
| 프로 범퍼 | $16,100 |  | ||
| Mk2 프로 범퍼 | $16,300 |  | ||
| 레이스 범퍼 | $16,500 |  | ||
| Mk2 레이스 범퍼 | $16,700 |  | ||
| 익스트림 범퍼 | $16,900 |  | ||
| Mk2 익스트림 범퍼 | $17,100 |  | ||
| 후면 범퍼 | 순정 후면 범퍼 | $2,200 |  | |
| 기본 투어링 디퓨저 | $4,600 |  | ||
| 보조 투어링 디퓨저 | $7,400 |  | ||
| 카본 투어링 디퓨저 | $11,700 |  | ||
| 섀시 | 펜더 | 순정 펜더 | $300 |  |
| 확장 오버펜더 | $900 |  | ||
| 통풍 오버펜더 | $1,500 |  | ||
| 라운드 오버펜더 | $1,700 |  | ||
| 순정 후면 펜더 | $300 |  | ||
| 확장 후면 오버펜더 | $900 |  | ||
| 짧은 후면 오버펜더 | $1,500 |  | ||
| 컷아웃 후면 오버펜더 | $1,700 |  | ||
| 엔진 | EMS 업그레이드, 레벨 1 | $9,000 | ||
| EMS 업그레이드, 레벨 2 | $12,500 | |||
| EMS 업그레이드, 레벨 3 | $18,000 | |||
| EMS 업그레이드, 레벨 4 | $33,500 | |||
| 배기 | 순정 배기 | $260 |  | |
| 티타늄 사다리꼴 배기 | $750 |  | ||
| 티타늄 박스 배기 | $1,800 |  | ||
| 티타늄 역방향 배기 | $3,000 |  | ||
| 티타늄 쿼드 배기 | $9,550 |  | ||
| 폭발물 | 시동 폭탄 | $5,000 | ||
| 원격 폭탄 | $7,500 | |||
| 후드 | 후드 액세서리 | 없음 | $2,900 |  |
| 크롬 후드 캐치 | $4,640 |  | ||
| 각진 후드 캐치 | $4,930 |  | ||
| 일자 후드 캐치 | $5,220 |  | ||
| 후드 | 순정 후드 | $1,600 |  | |
| 커스텀 인스텝 후드 | $3,000 |  | ||
| 검은색 스트라이프 후드 | $5,000 |  | ||
| 크롬 스트라이프 후드 | $8,000 |  | ||
| 카본 후드 | $9,600 |  | ||
| 카본 인스텝 후드 | $11,000 |  | ||
| 드롭 통풍 후드 | $11,600 |  | ||
| 대형 통풍 후드 | $12,000 |  | ||
| 카본 대형 통풍 후드 | $12,400 |  | ||
| 카본 돌출 통풍 후드 | $12,400 |  | ||
| 스트리트 레이서 후드 | $12,500 |  | ||
| 트리플 통풍 후드 | $12,900 |  | ||
| 익스트림 레이싱 후드 | $13,250 |  | ||
| 울트라 레이싱 후드 | $13,600 |  | ||
| 경적 | 주 문서: GTA V 차량 개조/경적 | - | ||
| 실내 | 주 문서: 베니의 오리지널 모터 웍스/실내 | - | ||
| 대시보드 | 없음 | $18,300 |  | |
| 스트리트 인테리어 | $29,280 |  | ||
| 세미 스트립 인테리어 | $31,110 |  | ||
| 레이스 대시 & 스트립 인테리어 | $32,940 |  | ||
| 플록 대시 & 스트립 | $34,770 |  | ||
| 카본 대시 & 스트립 인테리어 | $36,600 |  | ||
| 다이얼 디자인 | 순정 다이얼 | $11,000 |  | |
| 포드 장착 타코 | $17,600 |  | ||
| 포드 타코 & 글로브박스 게이지 | $18,700 |  | ||
| 레이스 디스플레이 | $19,800 |  | ||
| 레이스 디스플레이 & 대시 게이지 | $20,900 |  | ||
| Mk2 레이스 디스플레이 | $22,000 |  | ||
| Mk2 레이스 디스플레이 & 대시 게이지 | $22,550 |  | ||
| Mk3 레이스 디스플레이 | $23,099 |  | ||
| Mk3 레이스 디스플레이 & 대시 게이지 | $23,650 |  | ||
| 도어 | 없음 | $8,500 |  | |
| 알루미늄 패널 도어카드 | $13,600 |  | ||
| 카본 패널 도어카드 | $14,450 |  | ||
| 기본색 도어카드 | $15,300 |  | ||
| 보조색 도어카드 | $16,150 |  | ||
| 알루미늄 레이스 도어카드 | $17,000 |  | ||
| 카본 레이스 도어카드 | $17,425 |  | ||
| 시트 | 없음 | $7,900 |  | |
| 스포츠 시트 | $12,640 |  | ||
| 도색 스포츠 시트 | $13,430 |  | ||
| 카본 스포츠 시트 | $14,220 |  | ||
| 방탄 섬유 스포츠 시트 | $15,010 |  | ||
| 도색 튜너 시트 | $15,800 |  | ||
| 카본 튜너 시트 | $16,195 |  | ||
| 방탄 섬유 튜너 시트 | $16,590 |  | ||
| 도색 버킷 시트 | $16,985 |  | ||
| 카본 버킷 시트 | $17,380 |  | ||
| 방탄 섬유 버킷 시트 | $17,775 |  | ||
| 도색 트랙 시트 | $18,170 |  | ||
| 카본 트랙 시트 | $18,565 |  | ||
| 방탄 섬유 트랙 시트 | $18,960 |  | ||
| 스티어링 휠 | 순정 휠 | $9,000 |  | |
| 아펙스 베이직 | $14,400 |  | ||
| 아펙스 클럽맨 | $15,300 |  | ||
| 아펙스 프로페셔널 | $16,200 |  | ||
| 포뮬러 베이직 | $17,100 |  | ||
| 포뮬러 컷아웃 | $18,000 |  | ||
| 포뮬러 클럽맨 | $18,450 |  | ||
| 포뮬러 프로페셔널 | $18,900 |  | ||
| 스프린트 베이직 | $19,350 |  | ||
| 스프린트 클럽맨 | $19,800 |  | ||
| 스프린트 MKII | $20,250 |  | ||
| 스프린트 라이트웨이트 | $20,700 |  | ||
| 스프린트 페더웨이트 | $21,150 |  | ||
| 스프린트 프로페셔널 | $21,600 |  | ||
| 랠리 베이직 | $22,050 |  | ||
| 랠리 클럽맨 | $22,500 |  | ||
| 랠리 프로페셔널 | $22,950 |  | ||
| 롤 케이지 | 없음 | $700 |  | |
| 스트리트 하프 케이지 | $1,100 |  | ||
| 대시 다저 케이지 | $1,350 |  | ||
| 풀 롤 케이지 | $1,500 |  | ||
| 조명 | 헤드라이트 | 순정 조명 | $600 | |
| 제논 조명 | $7,500 | |||
| 네온 키트 | 주 문서: GTA V 차량 개조/조명 | - | ||
| 도색 | 없음 | $18,000 | ||
| 셰팔 스트라이프 | $28,880 |  | ||
| 크렙솔 | $30,600 |  | ||
| 레드우드 레이싱
|
$32,400 |  | ||
| 삼색 스트라이프
|
$34,200 |  | ||
| 바이트!
|
$36,000 |  | ||
| 팅클
|
$36,900 |  | ||
| 데브리
|
$37,800 |  | ||
| 아미가스 | $38,700 |  | ||
| 케이튼 뱅킹
|
$39,600 |  | ||
| 분실/도난 방지 | 트래커 | 개조 불가 | ||
| 전체 보험 | 개조 불가 | |||
| 번호판 | 흰색 바탕 파란색 글씨 1 | $200 | ||
| 흰색 바탕 파란색 글씨 2 | $200 | |||
| 흰색 바탕 파란색 글씨 3 | $200 | |||
| 파란색 바탕 노란색 글씨 | $300 | |||
| 검은색 바탕 노란색 글씨 | $600 | |||
| 도색 | 주 문서: GTA V 차량 개조/도색 색상 | - | ||
| 지붕 | 순정 지붕 | $200 |  | |
| 안테나 | $700 |  | ||
| 볼텍스 제너레이터 | $1,150 |  | ||
| 카본 볼텍스 제너레이터 | $1,600 |  | ||
| 카본 스트라이프 지붕 | $1,950 |  | ||
| 스커트 | 순정 스커트 | $2,500 |  | |
| 카본 로우 레벨 스커트 | $5,500 |  | ||
| 카본 GT 스커트 | $8,000 |  | ||
| 스포일러 | 없음 | $6,000 |  | |
| 튜너 윙 | $7,050 |  | ||
| 커스텀 바디 윙 | $10,000 |  | ||
| 이그조틱 샤프 윙 | $13,000 |  | ||
| 커스텀 보조 바디 윙 | $14,000 |  | ||
| 보조 이그조틱 샤프 윙 | $16,000 |  | ||
| 커스텀 카본 바디 윙 | $16,500 |  | ||
| 카본 이그조틱 샤프 윙 | $17,000 |  | ||
| 기본 숄더 GT 스포일러 | $17,500 |  | ||
| 보조 숄더 GT 스포일러 | $18,000 |  | ||
| 카본 GT 스포일러 | $18,500 |  | ||
| 카본 윙 타입 II | $19,000 |  | ||
| 타막 어택 윙 | $19,500 |  | ||
| 익스트림 다운포스 BGW | $20,000 |  | ||
| 변속기 | 순정 변속기 | $1,000 | ||
| 스트리트 변속기 | $29,500 | |||
| 스포츠 변속기 | $32,500 | |||
| 레이스 변속기 | $40,000 | |||
| 터보 | 없음 | $5,000 | ||
| 터보 튜닝 | $50,000 | |||
| 휠 | 주 문서: GTA V 차량 개조/휠 | - | ||
| 주 문서: 베니의 오리지널 모터 웍스/휠 | - | |||
| 창문 | 없음 | $500 | ||
| 라이트 스모크 | $1,500 | |||
| 다크 스모크 | $3,500 | |||
| 리무진 | $5,000 | |||
갤러리
디자인
| 정면 쿼터 | 상단 | 후면 쿼터 | |||
|---|---|---|---|---|---|
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| 정면 | 측면 | 후면 | |||
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| 엔진 | 하단 | 내부 | |||
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| 상세 | 열린 모습 | 대시보드 | |||
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이미지
홍보 포스터. 
베니의 오리지널 모터 웍스에서 개조된 이탈리 GTB 커스텀의 예시. 
그랜드 테프트 오토 온라인 락스타 게임즈 소셜 클럽에 있는 이탈리 GTB 커스텀으로, 이탈리 GTO의 시네마틱 미리보기 이미지로 잘못 사용되었습니다. 
이벤트 주간 스크린샷.
위치
- 베니의 오리지널 모터 웍스에서 일반 이탈리 GTB를 $495,000에 개조할 수 있습니다.
게임 플레이에서의 주요 등장
- 미션 Don't Fuck With Dre의 마지막 부분에서 닥터 드레의 이탈리 GTB 커스텀이 나타날 수 있습니다. 혼자 플레이할 경우, 호스트가 드레를 Pacific Bluffs Country Club로 데려다주는 데 사용됩니다. 다른 세 명의 플레이어와 함께 플레이할 경우, 네 번째 플레이어가 이탈리 GTB 커스텀을 운전하고 드레, 호스트 및 다른 두 플레이어는 Baller ST에 탑승합니다.
유명 소유주
- 닥터 드레는 빨간색 이탈리 GTB 커스텀을 소유하고 있습니다.
락스타 게임즈 소셜 클럽
| 이름 | 이탈리 GTB 커스텀 |
|---|---|
| 제조사 | 프로젠 |
| 클래스 | 슈퍼 |
| 이미지 | 
|
| 캡션 | 메인 이미지 (2019년 이후). |
| 이미지2 | 
|
| 캡션2 | "액션" 이미지. |
| 이미지3 | 
|
| 캡션3 | 메인 이미지 (2019년 이전). |
| 속도 | 85.418976 |
| 가속 | 85 |
| 제동 | 40 |
| 접지력 | 81.329552 |
| 좌석 | 2 |
| 차고 | 예 |
| 개조 가능 | 예 |
| 프리미엄 | 예 |
| 슈퍼 | 아니요 |
| 구매 | 아니요 |
| 판매 | 예 |
| 딜러 | |
| 스키마틱 | GenericSuper |
오류
- 일부 스티어링 휠 옵션의 텍스처가 불완전합니다.[1]
- 스트리트 레이서 후드 옵션이 약간 찌그러져 보입니다.
- 짧은 후면 오버펜더 옵션을 적용하면 처음에는 작동하지만, 게임을 다시 로드하면 순정 후면 펜더로 재설정됩니다.
라디오 방송국
이탈리 GTB 커스텀의 기본 라디오 방송국은 다음과 같습니다:
- 팝
사양
언어
| 게임 | 언어 | 이름 |
|---|---|---|
| 그랜드 테프트 오토 온라인 | 영어 | Itali GTB Custom |
| 그랜드 테프트 오토 온라인 | 한국어 | 이탈리 GTB 커스텀 |
트래픽 기본 색상
- 38,38,18,156,38,134
트리비아
- 더 계약 업데이트에서 개조 비용 $371,250의 거래 가격이 계획되었으나, 게임에서 삭제되었습니다.
- 이탈리 GTB 커스텀은 엔진을 끄면 전기음이 발생하는데, 동일한 음향 효과는 템페스타, 811, 네로 커스텀, 스펙터, 스펙터 커스텀에서도 들을 수 있습니다. 이는 일반 모델에는 없습니다.
- 커스텀 변형은 1인칭 시점에서 플레이어가 직접 뒤를 볼 수 없습니다. 후면부에 큰 변화가 없었음에도 불구하고 일반 이탈리 GTB는 그렇지 않습니다.
- "데브리" 도색 이름은 도색 텍스처에 나타나는 주요 스폰서인 에리스를 잘못 읽은 것일 수 있습니다.
같이 보기
- 이탈리 GTB - 표준 모델.
참고 자료
es:Itali GTB#Itali GTB personalizado fr:Itali GTB Custom pl:Itali GTB (niestandardowy) pt:Itali GTB Personalizado ru:Itali GTB заказной