PR4 (GTA)
|- ! 모델 세트 | |- ! 모델명 | formula |- ! 핸들링명 | FORMULA |- ! 텍스트 라벨명 | FORMULA |- ! 도로 스폰 최대 콜 | 10 |- ! 도로 스폰 빈도 | 30 |- ! 도로 스폰 트레일러 | |- ! 도로 스폰 식별 | 20 |- ! 도로 스폰 | 아니오 |- ! 도로 스폰 드라이버 | |- ! 도로 스폰 그룹 | |- ! 도로 스폰 라이선스 | 표준 흰색 - 100% |- ! 엔진 가속 | |- ! 배기 가속 | |- ! 아이들링 | |- ! 감속 | |}
| 이미지 | |
|---|---|
| 캡션 | 그랜드 테프트 오토 온라인의 PR4. |
| 분류 | 오픈 휠 (그랜드 테프트 오토 온라인) |
| 유형 | 레이싱 |
| 차체 스타일 | 오픈 휠 자동차 |
| 탑승 인원 | 1명 (운전자) |
| 제조사 | 프로젠 딘카 (엔진) |
| 가격 | $3,515,000 (레전더리 모터스포츠) |
| 등장 게임 | 그랜드 테프트 오토 온라인 (다이아몬드 카지노 습격 업데이트) |
| 변형 | |
| 스웽크니스 | 1/5 |
| 대시보드 유형 | 레이스 (바늘) 일반 레이스 디지털 (다이얼 텍스처) |
| 내부 텍스처 | 레이스카 |
| 휠 유형 | 레이스 |
| 플래그 | class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="width:100%;" |
| 플래그 상세 | |
| * FLAG_EXTRAS_ALL | * FLAG_NO_BOOT |
| * FLAG_AVERAGE_CAR | * FLAG_POOR_CAR |
| * FLAG_PEDS_INSIDE_CAN_BE_SET_ON_FIRE_MP | * FLAG_DONT_TIMESLICE_WHEELS |
"잠깐만요, 닫기 전에 무슨 생각을 하시는지 압니다. 힘, 핸들링, 공기역학, 이 모든 것이 뛰어나지만, 프로젠 PR4와 같은 강력한 오픈 휠 레이스카로 도시 거리에서 대체 무엇을 할 수 있겠습니까? 무모하게도 그 답을 찾아낼 사람은 바로 당신입니다. 저희에게 알려주세요."
— 레전더리 모터스포츠 설명.
프로젠 PR4는 그랜드 테프트 오토 온라인에 등장하는 오픈 휠 자동차로, 다이아몬드 카지노 습격 업데이트의 일환으로 블리스타 칸죠 위크 이벤트 기간 중인 2020년 2월 20일에 출시되었습니다.
영향
PR4는 1989년 맥라렌 MP4/5를 모델로 한 포뮬러 원 자동차이며, 더 날카로운 노즈, 프런트 윙, 에어 인테이크는 1991년 맥라렌 MP4/6에서 가져온 것으로 보입니다. 자동차의 측면, 측면 인테이크 및 후면 페시아는 맥라렌 MP4/4에서 파생되었지만, 배기구는 MP4/5의 것입니다. 하단 프런트 인테이크와 리어 윙 엔드플레이트는 맥라렌 MP4/7A에서 영감을 받은 것으로 보입니다. 일부 요소는 1991년 혼다 RC-F1 1.0X (RC100)에서 파생되었을 수 있습니다.
엔진은 딘카 레이싱 디비전에서 공급하며, 맥라렌의 혼다 RA121E V12를 반영합니다.
개조
도색
포뮬러 원 팀의 디자인을 재현하기 위해 여러 도색이 제공됩니다:
- "제이키의 라거" 도색은 윌리엄스 FW16에서 영감을 받았습니다.
- "스프렁크" 도색은 조던 191에서 영감을 받았습니다.
- "팀 레자르" 도색은 베네통 B190을 참조합니다.
- "듀셰 레이싱" 도색은 유로브런 ER189에서 단서를 얻었습니다.
- "팀 프로젠/딘카" 도색은 티렐 020 또는 작스피드 891 중 하나에 영향을 받았을 수 있습니다.
- "피스바서 레이싱" 도색은 윌리엄스 FW14에서 영감을 받았습니다.
- "아토믹 레이싱" 도색은 로터스 102와 유사합니다.
- "텐션 모터스포츠" 도색은 페라리 641을 기반으로 합니다.
- "에스탄시아 타바코" 도색은 로터스 98T의 재현으로 보입니다.
- "레드우드 레이싱" 도색은 맥라렌 MP4/6에서 파생된 것으로 보입니다.
디자인
PR4는 좁고 낮은 프로필 디자인을 특징으로 하며, 전면에는 대형 이중 날개와 가장자리에 리벳 처리된 핀, 그리고 앞바퀴용 컨트롤 암과 앞 브레이크용 검은색 좁은 덕트가 있는 독특한 긴 노즈가 있습니다. 중간 부분에는 노즈 옆에 좁은 흡입구와 양쪽에 섹션 패널이 있는 작은 배출구가 있으며, 중앙에는 전면에 작은 앞유리, 그 옆에 두 개의 직사각형 거울, 뒤에 높은 흡입구가 있는 개방형 운전석이 있습니다.
후면에는 단일 원형 미등, 4개의 블레이드가 있는 디퓨저, 2개의 배기 파이프, 그리고 해당 컨트롤 암과 브레이크 덕트가 있습니다. 리어 윙은 두 개의 지지 프레임에 장착되어 있으며, 하단에 큰 표면과 가장 뒤쪽 부분에 두 개의 작은 표면, 그리고 주로 직사각형 모양의 두 개의 리벳 처리된 핀으로 구성됩니다. 차량의 전체 하단은 카본 플레이트로 덮여 있으며, 노즈/캐빈 영역용 좁은 패널과 본체 및 디퓨저용 넓은 패널로 나뉩니다.
내부는 다양한 차량에 사용되는 레이스형 디지털 디스플레이 화면과 패널 및 스티어링 휠 주변에 있는 수많은 버튼을 사용합니다.
차량은 기본 색상으로 도색되어 있으며, 윙 표면은 보조 색상으로 도색됩니다. PR4는 드리프트 탬파 및 핫링 세이버와 같은 차량과 유사한 레이싱 슬릭이 장착된 자체 맞춤형 "레이스" 휠을 사용하며, "아토믹 로고" 타이어가 장착된 "클래식 파이브" 림의 은색 변형입니다.
현재 디자인 갤러리
성능
차량
PR4는 놀라울 정도로 균형 잡힌 차량으로, 공정한 핸들링과 탁월한 제동력을 가지고 있습니다. 고속에서는 급커브를 시도할 때 약간의 언더스티어가 발생하지만, 브레이크를 간단히 사용하여 완화할 수 있습니다. 하지만 이 차량을 사용하는 단점은 운전자가 무기를 전혀 사용할 수 없어, 플레이어가 공격을 받고 반격할 수 없는 위험에 처한다는 것입니다.
다른 차량과 달리, PR4의 손상 흡수는 변형이 아닌 차체 키트가 떨어져나가 엔진과 기본 프레임이 노출되는 결과를 낳습니다. 이는 특히 스포일러가 없어진 경우, 부품이 없어져 자동차가 접지력을 잃으면서 더 많은 언더스티어를 유발할 수 있습니다.
엄청난 다운포스 덕분에 PR4는 벽, 심지어 약간 바깥쪽으로 휘어진 벽에서도 운전할 수 있으며, 특히 경사로가 있는 로스 산토스 스톰 드레인에서는 플레이어가 차량 각도를 올바르게 잡으면 천장에서도 운전할 수 있습니다.
PR4는 이중 배럴 카뷰레터/스로틀 바디가 있는 대형 흡기구로 보이는 V10 엔진으로 구동됩니다. 엔진 소리는 타이러스의 엔진 소리보다 더 높은 피치 변형입니다. "터보 배기" 개조를 설치하면 엔진 양쪽에 터보차저가 추가됩니다.
모든 오픈 휠 자동차와 마찬가지로, PR4는 프리모드에서 다른 다운포스 값을 가집니다. 앞뒤 윙 설정에 따라 속도를 높이기 위한 낮은 다운포스 또는 더 나은 코너링 능력을 제공하기 위한 높은 다운포스를 제공할 수 있습니다. 이러한 설정은 오픈 휠 레이스에 그대로 적용됩니다.
| 항목 | 값 |
|---|---|
| 핸들링 최고 속도 | 100.9 / 162.5 (mph / km/h) |
| 핸들링 기어 | 6 |
| 핸들링 구동 방식 | RWD |
| 핸들링 질량 | 505 / 1113 (kg / lbs) |
| 핸들링 연료 탱크 | 6 |
| 웹사이트 가속도 | |
| 웹사이트 최고 속도 | |
| 웹사이트 기어 | |
| 웹사이트 엔진 | |
| 웹사이트 구동 방식 | |
| 웹사이트 질량 | |
| 측정 가속도 | 2.53초 |
| 측정 최고 속도 | 111.6 / 179.6 (mph / km/h) |
| 측정 기어 | 6 |
| 측정 엔진 | RMR SOHC V10 (게임 내 모델) |
| 측정 구동 방식 | RWD |
특징
이미 인상적인 속도 외에도 PR4는 KERS를 탑재하여 운전자가 렉트로 및 빈디케이터와 유사한 방식으로 부스트를 활성화하여 속도를 더욱 높일 수 있습니다. 부스트는 4초 동안 지속되며 완전히 재충전하는 데 약 6초가 걸리지만, 완전히 충전되지 않아도 활성화할 수 있습니다. 부스트가 재충전되려면 차량이 속도를 줄여야 합니다. 차량을 멈추거나, 가속하거나, 후진하면 부스트가 재충전되지 않습니다.
락스타 게임즈 소셜 클럽
개조
| 분류 | 개조 항목 | 가격 | 이미지 | |
|---|---|---|---|---|
| 방탄 | 방탄 없음 | $1,000 | ||
| 방탄 강화 20% | $7,500 | |||
| 방탄 강화 40% | $12,000 | |||
| 방탄 강화 60% | $20,000 | |||
| 방탄 강화 80% | $35,000 | |||
| 방탄 강화 100% | $50,000 | |||
| 차체 작업 | 없음 | $2,500 | ||
| 벤트 패널 제거 | $5,500 | |||
| Mk2 차체 | $8,000 | |||
| 경량화된 Mk2 차체 | $10,500 | |||
| Mk3 차체 | $14,000 | |||
| 경량화된 Mk3 차체 | $14,500 | |||
| Mk4 차체 | $15,000 | |||
| 통풍형 Mk4 차체 | $15,500 | |||
| 브레이크 | 순정 브레이크 | $1,000 | ||
| 스트리트 브레이크 | $20,000 | |||
| 스포츠 브레이크 | $27,000 | |||
| 레이스 브레이크 | $35,000 | |||
| 슈퍼 브레이크 | $50,000 | |||
| 프런트 범퍼 | 순정 프런트 범퍼 | $2,200 | ||
| 낮은 프런트 윙 | $4,600 | |||
| 중간 프런트 윙 | $7,400 | |||
| 서킷 어택 프런트 윙 | $11,700 | |||
| 챔피언십 프런트 윙 | $14,500 | |||
| 최대 그립 프런트 윙 | $14,700 | |||
| 레전더리 프런트 윙 | $14,900 | |||
| 엔진 | EMS 업그레이드, 레벨 1 | $9,000 | ||
| EMS 업그레이드, 레벨 2 | $12,500 | |||
| EMS 업그레이드, 레벨 3 | $18,000 | |||
| EMS 업그레이드, 레벨 4 | $33,500 | |||
| 배기 | 순정 배기 | $260 | ||
| 터보 배기 | $750 | |||
| 폭발물 | 점화 폭탄 | $5,000 | ||
| 원격 폭탄 | $7,500 | |||
| 도색 | 없음 | $11,400 | ||
| 제이키의 라거 | $18,240 | |||
| 스프렁크 | $19,380 | |||
| 팀 레자르 | $20,520 | |||
| 듀셰 레이싱 | $21,660 | |||
| 팀 프로젠/딘카 | $22,800 | |||
| 피스바서 레이싱 | $23,370 | |||
| 아토믹 레이싱 | $23,939 | |||
| 텐션 모터스포츠 | $24,510 | |||
| 에스탄시아 타바코 | $25,080 | |||
| 레드우드 레이싱 | $25,650 | |||
| 분실/도난 방지 | 추적기 | |||
| 전체 보험 | ||||
| 도색 | 자세한 정보: GTA V 차량 개조/도색 색상 | - | ||
| 판매 | 차량 판매 | |||
| 스포일러 | 없음 | $6,000 | ||
| 짧은 윙 | $7,050 | |||
| 직사각형 윙 | $10,000 | |||
| 89년형 윙 | $13,000 | |||
| 잘린 윙 | $14,000 | |||
| 쐐기형 윙 | $16,000 | |||
| 작은 익스트림 윙 | $16,500 | |||
| 각진 윙 | $17,000 | |||
| 어택 윙 | $17,500 | |||
| 91년형 윙 | $18,000 | |||
| 대형 직사각형 윙 | $18,500 | |||
| 대형 쐐기형 윙 | $19,000 | |||
| 익스트림 윙 | $19,500 | |||
| 변속기 | 순정 변속기 | $1,000 | ||
| 스트리트 변속기 | $29,500 | |||
| 스포츠 변속기 | $32,500 | |||
| 레이스 변속기 | $40,000 | |||
| 슈퍼 변속기 | $50,000 | |||
| 터보 | 없음 | $5,000 | ||
| 터보 튜닝 | $50,000 | |||
| 휠* | 레이스 | 순정 휠 | $3,000 | |
| 클래식 5 | $42,075 | |||
| 클래식 5 (줄무늬) | $47,815 | |||
| 레트로 스타 | $44,970 | |||
| 레트로 스타 (줄무늬) | $51,100 | |||
| 트리플렉스 | $42,735 | |||
| 트리플렉스 (줄무늬) | $48,565 | |||
| 70년대형 | $42,405 | |||
| 70년대형 (줄무늬) | $48,190 | |||
| 슈퍼 5R | $55,000 | |||
| 슈퍼 5R (줄무늬) | $62,500 | |||
| 스피드스터 | $43,065 | |||
| 스피드스터 (줄무늬) | $48,940 | |||
| GP-90 | $47,665 | |||
| GP-90 (줄무늬) | $54,165 | |||
| 수퍼스포크 | $32,175 | |||
| 수퍼스포크 (줄무늬) | $36,565 | |||
| 그리드라인 | $40,920 | |||
| 그리드라인 (줄무늬) | $46,500 | |||
| 스노우플레이크 | $51,975 | |||
| 스노우플레이크 (줄무늬) | $59,065 | |||
| 타이어 디자인 | 순정 타이어 | $200 | ||
| 아토믹 로고 | $42,075 | |||
| 아토믹 | $47,815 | |||
| 후카루 화이트 | $44,970 | |||
| 후카루 레드 | $51,100 | |||
| 체팔레 옐로우 | $42,735 | |||
| 체팔레 그린 | $48,565 | |||
| 자세한 정보: GTA V 차량 개조/휠 | - | |||
| 창문 | 없음 | $500 | ||
| 연한 스모크 | $1,500 | |||
| 짙은 스모크 | $3,500 | |||
| 리무진 | $5,000 | |||
| 앞유리 | 순정 앞유리 | $200 | ||
| 앞유리 제거 | $750 | |||
| 립 코울 | $1,340 | |||
| 검정색 바람막이 | $1,650 | |||
| 도색된 바람막이 | $3,000 | |||
| 높은 바람막이 | $3,200 | |||
- * 차량은 휠 색상, 방탄 타이어, 타이어 연기로 제한됩니다. 사용자 지정 휠은 위에 나열된 옵션으로 제한됩니다.
갤러리
- 일반
-
홍보 광고.
-
레전더리 모터스포츠에 있는 PR4.
-
광고에 사용된 PR4 배지.
-
첫 럭키 휠 광고.
-
두 번째 럭키 휠 광고.
-
오픈 휠 레이스 위크 (2025년 5월) 기간 동안 PR4 할인.
- 공식 스크린샷
-
오픈 휠 레이스 광고에 사용됨.
-
PR4의 기술 업그레이드. 오픈 휠 레이스 광고에 사용됨.
비디오
<youtube>Y7SL2jiB6aY</youtube>
위치
- 레전더리 모터스포츠에서 $3,515,000에 구매 가능합니다.
오류
- 플레이어가 손상된 PR4를 LS 커스텀으로 몰고 가면, 차량은 자동으로 무료로 수리됩니다. 하지만 차량이 더러우면 청소비가 소액 청구됩니다.
- 이 문제는 이후 업데이트에서 패치되었습니다.
제원
트래픽 기본 색상
색상 코드: 111,111,0,0,8,156
이벤트
- 구매 가능하기 일주일 전인 블리스타 칸죠 위크 이벤트 기간 동안 카지노의 럭키 휠에서 얻을 수 있었습니다.
- 산 안드레아스 프리 위크 이벤트 기간 동안 "에스탄시아 타바코" 도색이 적용된 채로 럭키 휠에서 두 번째로 얻을 수 있었습니다.
여담
- PR4는 기본 라디오 방송국이 없으며, 플레이어가 라디오 휠을 열 때까지 꺼져 있습니다.
- 시네마틱 카메라 기능을 사용하면 1985년부터 포뮬러 원 자동차에 탑재된 카메라를 에뮬레이션하는 운전석 시점으로 전환할 수 있습니다.
같이 보기
- R88 - 같은 업데이트에서 추가된 같은 시대의 또 다른 오픈 휠 차량.
참고
내비게이션
| 내비게이션 링크 |
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