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차량 특징/엔진(GTA)

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스팅어 GT의 V8 엔진.

엔진은 차량에서 에너지를 다른 형태로 변환하는 데 사용되는 기계 장치로, 기계적인 동력을 발생시킵니다. 이 엔진은 모든 그랜드 테프트 오토 시리즈 게임에 걸쳐 등장합니다.

설명

모든 그랜드 테프트 오토 시리즈 게임에 등장하는 엔진은 거의 모든 차량의 보닛/후드 아래에서 발견할 수 있습니다.

3D 세계관

3D 세계관에서 엔진은 작고 현실적인 요소로 구현되었으며, 주로 단순한 텍스처로 표현됩니다. 품질이 낮아 구체적인 식별은 어렵지만, 캠축 커버(Camshaft covers), 엔진 블록 본체, 매니폴드(Manifold)의 세부 사항과 같은 주요 특징은 확인할 수 있습니다. GTA 산 안드레아스에서는 엔진이 평면 텍스처 대신 부분적인 3D 모델로 구현되어 좀 더 상세한 모습을 보여줍니다.

HD 세계관

록스타 에디터를 사용하여 엔진 룸 내부를 관찰한 모습. 4개의 흡기 파이프(좌측, 녹슨 색)와 4개의 배기 파이프(우측, 짙은 회색)가 보이며, 이는 직렬 4기통(Straight-4) 엔진임을 나타냅니다.
마찬가지로 록스타 에디터를 사용해 확인한 V8 엔진. 반대편에는 다른 배기 매니폴드 세트가 있습니다(이미지에는 보이지 않음).

HD 세계관에서 엔진은 훨씬 더 중요한 요소로 복귀했습니다. 이제 엔진은 텍스처뿐만 아니라 3D 모델로도 구현됩니다. 여전히 엔진 식별은 쉽지 않지만, 그랜드 테프트 오토 V의 록스타 에디터를 사용하면 훨씬 더 자세히 관찰하여 엔진 종류를 식별할 수 있습니다. 특히 GTA V에서는 보닛/후드 아래로 보이는 엔진 "커버(텍스처)"와 실제 3D 모델이 일치하지 않는 경우도 있습니다. 예를 들어, 엔진 커버는 V8처럼 보이지만 실제 3D 모델은 직렬 4기통(Inline-4)인 식입니다.

그랜드 테프트 오토 IV의 엔진 모델은 주로 2기통, 직렬 4기통, V8 엔진과 같은 기본적인 레이아웃으로 묘사되며, 산체스와 같이 단기통 엔진을 가진 특수한 경우도 있습니다. 그랜드 테프트 오토 V에서는 DLC 차량들을 통해 플랫 4(Flat-4) 엔진(예: 인젝션)이나 V6 엔진(예: 트로포스 랠리) 등 더 새로운 엔진 레이아웃과 유형이 추가되었습니다.

엔진 유형

그랜드 테프트 오토 시리즈에는 차량의 스타일, 목적, 외관에 따라 다양한 엔진이 탑재되어 있습니다.

아스테로페에 탑재된 직렬 4기통 엔진. 좌측에는 4개의 파이프가 달린 흡기 매니폴드가 있고, 우측에는 마찬가지로 4개의 파이프가 달린 배기 매니폴드가 보입니다. 트윈 캠 타이밍 벨트가 연결된 2개의 노출된 파란색 타이밍 기어도 보입니다. 실린더 뱅크 하나에 두 개의 캠축이 있으므로 이는 DOHC 방식입니다.

3D 세계관

  • V12
  • 직렬(Inline)
  • V형(V)
  • 직렬 5기통(Inline 5)

HD 세계관

치타에 탑재된 V8 엔진. 검은색 "폐" 모양의 캠축/엔진 커버가 보입니다. 은색의 배기 매니폴드 파이프 개수를 세어 식별할 수 있는데, 양쪽에 4개씩 총 8개이므로 V8 엔진입니다. 엔진 배기는 최종적으로 대형 머플러 배기 챔버로 연결됩니다.
엔진 커버로 등장
  • 직렬 4기통 (Straight 4 또는 4기통)
  • V8 (8기통)
  • 직렬 6기통 (Straight 6 또는 6기통. V6와 혼동 주의)
  • V6 (6기통. 직렬 6기통과 혼동 주의) - 커버 전용
  • W16 (애더 전용, 16기통) - 커버 전용
3D 모델로 등장
  • 단기통
  • 병렬 2기통(Parallel-twin)
  • V형 2기통(V-twin)
  • 3기통
  • 직렬 4기통(가장 흔함)
  • 플랫 4(Flat 4)
  • 직렬 6기통
  • V6
  • V8
  • V12

엔진 배치

폴리스 트랜스포터에서 볼 수 있는 횡치형 직렬 4기통 엔진.

횡치형(Transverse) 엔진 - 엔진이 차체 너비 방향으로 가로로 배치됨(일명 동서 배치).

그랜드 테프트 오토 IV

그랜드 테프트 오토 V

종치형(Longitudinal) 엔진 - 엔진이 차체 길이 방향으로 세로로 배치됨(일명 남북 배치).

  • 게임 내 거의 모든 자동차.

차량 엔진 3D 모델

그랜드 테프트 오토 IV

V-트윈 직렬 4기통 V8
기타 알 수 없음 모델 없음


Grand Theft Auto V

단기통 V-트윈 직렬 4기통
직렬 6기통 V8 V12
기타 알 수 없음 모델 없음


미식별
교체 가능

엔진 특징

에어 필터

엔진 상단 중앙에 큰 에어 필터가 장착된 V8 엔진.

에어 필터는 엔진으로 들어가기 전 공기를 여과하는 장치입니다. 모든 차에 에어 필터가 있지만, 외부로 노출된 크고 특징적인 에어 필터를 가진 차량은 일부뿐입니다.

HD 세계관에서 가장 자주 등장하며, 엔진 커버 상단에 원통형 블록 안에 붉은 필터지가 들어 있는 형태가 일반적입니다. 기본 차량의 경우 엔진 옆에 배치되어 연결 파이프를 사용합니다. 차량에 따라 슈퍼차저나 터보차저와 함께 사용되기도 합니다. 단일 유닛으로 보이지만, 두세 개의 필터 유닛이 포함된 모델도 있습니다.

에어 필터가 장착된 차량의 예시:

그랜드 테프트 오토 IV

로스트 앤 댐드

게이 토니의 발라드

Grand Theft Auto V

차량 기본 사양 개조 가능 여부
아바루스 원뿔형 사이드 필터 원형 사이드 필터
원뿔형 사이드 필터
스쿱형 사이드 필터
배거 타원형 사이드 필터 없음
밴시 900R 없음 대형 사각형 블록
트윈 사각형 블록
8개 원형 필터
베스티아 GTS 포드 필터 없음
비프타 트윈 타원형 필터 없음
브루터스 (아포칼립스, 퓨처 쇼크 & 나이트메어) 원형 필터 없음
버커니어 커스텀 원형 필터 사각형 블록
트윈 사각형 블록
카보니자레 포드 필터 없음
체부렉 포드 필터 없음
체르노보그 원통형 필터 없음
키메라 포드 사이드 필터 원형 사이드 필터
원뿔형 사이드 필터
스쿱형 사이드 필터
치노 커스텀 없음 사각형 블록
트윈 사각형 블록
클리프행어 둥근 사각형 사이드 블록 없음
코케트 포드 필터 없음
데몬 물방울형 사이드 필터 없음
데몬 (커스텀) 물방울형 사이드 필터 원형 사이드 필터
원뿔형 사이드 필터
스쿱형 사이드 필터
데스바이크 (아포칼립스 & 나이트메어) 포드 사이드 필터 없음
디파일러 트윈 포드 필터 없음
데저트 레이드 트윈 사각형 블록 없음
도미네이터 (피스와서) 원형 필터 없음
도미네이터 GTX 사각형 블록 없음
듄 버기 트윈 타원형 필터 없음
듄 FAV 트윈 타원형 필터 없음
듄로더 원통형 필터 없음
엘레지 레트로 커스텀 대형 사각형 패널 없음
FCR 1000 커스텀 없음 포드 사이드 필터
플랫베드 원통형 필터 없음
가고일 방패형 사이드 필터 없음
건틀렛 (레드우드) 원형 필터 없음
건틀렛 클래식 없음 트윈 사각형 블록
둥근 사각형 블록
글렌데일 원형 필터 없음
하프 트랙 원통형 필터 없음
헬리온 없음 트윈 사각형 블록
트리플 사각형 블록
트윈 포드 필터
헥서 원뿔형 사이드 필터 없음
핫링 세이버 커버 원형 필터 없음
임페일러 없음 사각형 블록
인젝션 트윈 타원형 필터 없음
이노베이션 타원형 사이드 필터 없음
인트루더 포드 필터 없음
이씨 클래식 포드 필터 포드 필터
트리플 포드 필터
이씨 아레나 (아포칼립스, 퓨처 쇼크 & 나이트메어) 포드 필터 포드 필터
트리플 포드 필터
카마초 트윈 사각형 블록 없음
마사크로 (레이스카) 포드 필터 없음
미니밴 커스텀 없음 사각형 블록
트윈 사각형 블록
문빔 커스텀 없음 사각형 블록
트윈 사각형 블록
네오 대형 사각형 블록 대형 둥근 블록
트윈 사각형 블록
파리아 포드 필터 없음
페네트레이터 없음 대형 사각형 블록
트리플 사각형 블록
페요테 개서 대형 둥근 블록 없음
팬텀 원통형 필터 없음
팬텀 커스텀 원통형 필터 없음
피카도르 원형 필터 없음
피갈 원형 필터 없음
파운더 원통형 필터 없음
프레이리 포드 필터 없음
프리모 커스텀 없음 사각형 블록
트윈 사각형 블록
램프 버기 트윈 타원형 필터 없음
레지나 원형 필터 없음
세이버 터보 원형 필터 없음
세이버 터보 커스텀 원형 필터 사각형 블록
트윈 사각형 블록
생터스 원뿔형 사이드 필터 원형 사이드 필터
원뿔형 사이드 필터
슬램밴 커스텀 없음 사각형 블록
트윈 사각형 블록
소버린 (폴리스 바이크) 타원형 사이드 필터 없음
스페이스 도커 트윈 타원형 필터 없음
스탤리온 (버거샷) 원형 필터 없음
스트라텀 포드 필터 없음
스트리트 블레이저 트윈 포드 필터 없음
술탄 대형 사각형 패널 없음
술탄 RS 대형 사각형 패널 없음
스윙어 없음 대형 사각형 블록
트리플 사각형 블록
탬파 원형 필터 없음
토네이도 원형 필터 없음
토네이도 커스텀 원형 필터 전면 패널 필터
사각형 블록
트윈 사각형 블록
트로피 트럭 트윈 사각형 블록 없음
튤립 원형 필터 없음
울트라라이트 대형 포드 필터 없음
유틸리티 트럭 포드 필터 없음
바모스 사각형 블록 없음
비게로 원형 필터 없음
버고 클래식 커스텀 없음 사각형 블록
트윈 사각형 블록
비세리스 트윈 전면 트렁크 유닛 트윈 사각형 블록
부두 커스텀 없음 사각형 블록
트윈 사각형 블록
웨폰화 탬파 원형 필터 없음
울프스베인 (랫 바이크) 물방울형 사이드 필터 원형 사이드 필터
원뿔형 사이드 필터
스쿱형 사이드 필터
XA-21 없음 대형 사각형 블록
좀비 (밥버) 물방울형 사이드 필터 원형 사이드 필터
원뿔형 사이드 필터
스쿱형 사이드 필터


  • 코케트의 흡기 매니폴드에서 볼 수 있는 포드 필터.
    코케트의 흡기 매니폴드에서 볼 수 있는 포드 필터.
  • 피갈에서 볼 수 있는 원형 에어 필터.
    피갈에서 볼 수 있는 원형 에어 필터.
  • 핫링 세이버에서 볼 수 있는 커버형 에어 필터.
    핫링 세이버에서 볼 수 있는 커버형 에어 필터.
  • 체르노보그에서 볼 수 있는 원통형 필터.
    체르노보그에서 볼 수 있는 원통형 필터.
  • 엘레지 레트로 커스텀에서 볼 수 있는 대형 사각형 패널 필터(우측 하단).
    엘레지 레트로 커스텀에서 볼 수 있는 대형 사각형 패널 필터(우측 하단).
  • 바모스에서 볼 수 있는 사각형 블록 필터.
    바모스에서 볼 수 있는 사각형 블록 필터.
  • 개조를 통해 XA-21에 장착된 대형 사각형 블록 필터.
    개조를 통해 XA-21에 장착된 대형 사각형 블록 필터.
  • 데저트 레이드에서 볼 수 있는 두 개의 사각형 블록 필터.
    데저트 레이드에서 볼 수 있는 두 개의 사각형 블록 필터.
  • 개조를 통해 스윙어에 장착된 3개의 사각형 블록 필터.
    개조를 통해 스윙어에 장착된 3개의 사각형 블록 필터.
  • 개조를 통해 네오에 장착된 둥근 블록 필터.
    개조를 통해 네오에 장착된 둥근 블록 필터.
  • 듄 버기의 엔진 옆에 있는 두 개의 타원형 필터.
    듄 버기의 엔진 옆에 있는 두 개의 타원형 필터.
  • 비세리스의 전면 트렁크에서 볼 수 있는 두 개의 에어 필터.
    비세리스의 전면 트렁크에서 볼 수 있는 두 개의 에어 필터.
  • 울프스베인의 실린더 블록 사이에 있는 사이드 장착형 에어 필터.
    울프스베인의 실린더 블록 사이에 있는 사이드 장착형 에어 필터.
  • 스트리트 블레이저에서 볼 수 있는 두 개의 포드 에어 필터 중 하나.
    스트리트 블레이저에서 볼 수 있는 두 개의 포드 에어 필터 중 하나.

터보차저

터보차저는 배기 공기의 잠재 에너지를 최대한 활용하는 터빈 구동 장치입니다. HD 세계관에서 가장 자주 등장하며, 엔진 옆에 위치한 나선형 알루미늄 모델로 묘사됩니다. 인게임에서 볼 수 있는 터보차저의 유일한 모델링 부분은 터빈 측 하우징입니다.

그랜드 테프트 오토 V의 차량들에는 기본적으로 터보차저 모델이 장착된 것처럼 보일 수 있지만, 로스 산토스 커스텀에서 터보 개조를 구매하지 않으면 성능 향상은 없습니다. 기본적으로 터보차저 모델이 없는 차량은 개조해도 모델이 생기지 않는 경우도 있습니다. 게임 내 모델이 없거나 "터보" 개조가 설치되지 않았더라도 기어 변속 시 터보 엔진 소리가 들리는 차량도 있습니다.

그랜드 테프트 오토 온라인의 확장 버전에서 새로 도입된 차량들은 더 자세하게 구현되어 공회전 시 터빈이 돌아가고 엔진 회전수에 따라 소리가 커집니다.

터보차저가 장착된 차량의 예시:

그랜드 테프트 오토 IV

로스트 앤 댐드

게이 토니의 발라드

=Grand Theft Auto V

차량 기본 사양 개조 가능 여부* 배지 표시 여부
에어포트 버스 있음 N/A 없음
앰뷸런스 있음 N/A 있음
아스테로페 있음 없음 없음
밴시 없음 없음 있음 (트윈)
밴시 900R 없음 없음 있음 (트윈)
배럭스 (세미) 있음 N/A 없음
벤슨 있음 N/A 없음
비프 있음 N/A 없음
보디 있음 없음 없음
박스빌 있음 N/A 없음
버스 있음 N/A 없음
캠퍼 있음 N/A 있음
대시운드 있음 N/A 없음
덥스타 있음 없음 없음
덥스타 6x6 있음 없음 없음
엘레지 RH8 없음 "노출형 인터쿨러" 개조 (트윈) 없음
F620 있음 없음 없음
팩션 있음 없음 있음
팩션 커스텀 있음 "빅 터보 키트" 개조 (트윈) 있음
팩션 커스텀 돈크 있음 "빅 터보 키트" 개조 (트윈) 없음
페스티벌 버스 있음 없음 없음
FIB (그레인저) 있음 N/A 없음
FQ 2 있음 없음 없음
건틀렛 (레드우드) 없음 없음 있음
GB200 있음 없음 없음
그레인저 있음 없음 없음
가디언 있음 없음 없음
하바네로 있음 없음 없음
헬리온 없음 "터보" 개조 (싱글/트윈) 없음
헌틀리 S 있음 없음 없음
제스터 클래식 사운드 "스트리트 빌드" 개조 없음
저니 있음 N/A 없음
칼라하리 있음 없음 없음
카멜리온 있음 없음 없음
쿠루마 (방탄) 사운드 없음 없음
라이프가드 있음 N/A 없음
믹서 (모든 세대) 있음 N/A 없음
네뷸라 터보 없음 "터보/드리프트" 개조 (싱글/트윈) 이름 + 배지
나이트셰이드 없음 없음 있음
파크 레인저 있음 N/A 없음
펜럼브라 없음 없음 있음
팬텀 웨지 있음 N/A 없음
피닉스 없음 없음 있음
폴리스 프리즌 버스 있음 없음 없음
폴리스 라이엇 있음 N/A 없음
프리모 커스텀 없음 "빅 터보 키트" 개조 (트윈) 없음
렌탈 셔틀 버스 있음 N/A 있음
러블 있음 N/A 없음
세이버 터보 없음 없음 이름 & 배지
세이버 터보 커스텀 없음 없음 이름 & 배지
샌드킹 SWB (XL) 없음 없음 있음
사베스트라 없음 "노출형 터보" 개조 (트윈) 없음
스크랩 트럭 있음 N/A 없음
세미놀 있음 없음 없음
센티넬 (XS) 있음 없음 없음
센티넬 클래식 사운드 없음 있음
세라노 있음 없음 없음
쉐리프 SUV 있음 N/A 없음
스톡케이드 있음 N/A 있음
스트라텀 있음 없음 있음 (트윈)
슈퍼 다이아몬드 있음 없음 없음
술탄 없음 "롤 케이지 및 섀시 업그레이드" 개조 (트윈) 있음 (트윈)
술탄 RS 없음 없음 있음 (트윈)
타코 밴 있음 N/A 없음
팁퍼 (모든 세대) 있음 N/A 없음
투어 버스 있음 N/A 있음
토우 트럭 (양키 기반) 있음 N/A 없음
유틸리티 트럭 (스톡케이드) 있음 N/A 있음
워레너 없음 "인터쿨러" 개조 (트윈) 없음
요가 없음 없음 있음 (트윈)
자이온 (카브리오) 있음 없음 없음
* 물리적 터보차저만 고려함.

오시리스, 투리스모 R, 치타와 같은 일부 슈퍼카는 사이드에 인터쿨러가 장착되어 있는데, 이는 터보차저가 장착된 차량(특히 측면 흡기구 뒤에 위치)에서 흡기 온도를 낮춰 효율과 성능을 극대화하는 장치입니다. 이는 해당 차량들이 터보차저 방식임을 암시하지만, 차량 내에 터보차저 모델은 보이지 않습니다.

  • 폴리스 프리즌 버스의 터보차저. 흡기 매니폴드 위의 정적인 코일 형태로 표현됨.
    폴리스 프리즌 버스의 터보차저. 흡기 매니폴드 위의 정적인 코일 형태로 표현됨.
  • 개조를 통해 사베스트라에 장착된 두 개의 터보차저. 일부 튜닝 차량에서 볼 수 있는 드문 이중 배열.
    개조를 통해 사베스트라에 장착된 두 개의 터보차저. 일부 튜닝 차량에서 볼 수 있는 드문 이중 배열.
  • GB200의 터보차저. 대부분의 최신 차량은 적절한 크기와 마운트로 꽤 정확하게 묘사됨.
    GB200의 터보차저. 대부분의 최신 차량은 적절한 크기와 마운트로 꽤 정확하게 묘사됨.
  • 개조를 통해 제스터 클래식에 장착된 터보차저. 대부분의 최신 차량은 엔진 회전수와 함께 도는 완전 애니메이션 터보를 갖춤.
    개조를 통해 제스터 클래식에 장착된 터보차저. 대부분의 최신 차량은 엔진 회전수와 함께 도는 완전 애니메이션 터보를 갖춤.

슈퍼차저

GTA V의 슈퍼차저 흡기구.

슈퍼차저는 엔진으로 들어가는 공기를 강제로 압축하여 토크와 에너지를 높이는 공기 압축 장치입니다. 흡기 장치의 팬을 통해 공기를 흡입하여 엔진으로 들어가는 공기량을 늘립니다.

게임 내 여러 차량이 배지와 웹사이트 설명 등을 통해 슈퍼차저가 장착되어 있다고 명시하지만, 실제 슈퍼차저 본체는 보이지 않습니다. 대신 머슬카와 같은 차량에서 "버그 캐처(Bug-catcher)"라고 불리는 흡기구가 보입니다. GTA V에서는 특정 차량에 이를 장착할 수 있습니다. 블레이드와 같이 일부 차량에서는 슈퍼차저 풀리(Pulley)를 확인할 수 있습니다. 또한, "Supercharged" 배지가 달려 있는 경우도 있습니다.

그랜드 테프트 오토 온라인의 확장 버전에서 새로 도입된 차량들은 더 자세하게 구현되어 스로틀 입력에 따라 "나비 모양(빨간색 밸브 버그 캐처)"이 열리고 닫힙니다.

슈퍼차저가 장착된 차량들의 게임 내 증거는 다음과 같습니다:

3D 세계관

그랜드 테프트 오토 IV

리버티 시티의 에피소드

=Grand Theft Auto V

차량 기본 사양 개조 가능 여부 배지 표시 여부
블레이드 없음 "버그 캐처" 개조 없음
브리케이드 (듄) N/A N/A 있음
브루터스 (아포칼립스, 퓨처 쇼크 & 나이트메어) 없음 "노출형 후드" 개조 없음
버커니어 없음 "버그 캐처" 개조 없음
버커니어 커스텀 없음 "버그 캐처" 개조 없음
버팔로 없음 없음 있음
버팔로 S (스프렁크) 없음 없음 있음
치노 없음 "버그 캐처" 개조 없음
치노 커스텀 없음 "버그 캐처" 개조 없음
데비안트 있음 없음 없음
도미네이터 (피스와서) 없음 없음 있음
덥스타 없음 없음 있음
덥스타 6x6 없음 없음 있음
듀크 없음 "버그 캐처" 개조 있음
듀크 오 데스 있음 없음 있음
엘리 없음 "새크릴리지" 개조 없음
펠처 없음 없음 있음
FIB (버팔로) 없음 N/A 있음
파이어 트럭 N/A N/A 있음
플랫베드 N/A N/A 있음
프랑켄 스탕 없음 "버그 캐처" 개조 N/A
건틀렛 클래식 없음 "필터 블로워" 개조
"버그캐처" 개조
"노출형 엔진 설정" 개조 		없음
건틀렛 헬파이어 없음 "필터 블로워" 개조
"버그캐처" 개조 		없음
하울러 N/A N/A 있음
하울러 커스텀 N/A 없음 있음
헬리온 없음 "버그캐처" 개조 없음
핫나이프 없음 "버그 캐처" 개조 없음
허슬러 없음 "버그 캐처" 개조 없음
임페일러 없음 "버그 캐처" 개조 없음
임페일러 아레나 (아포칼립스 & 나이트메어) 있음 "버그 캐처" 개조 없음
임페레이터 (아포칼립스, 퓨처 쇼크 & 나이트메어) 있음 "버그 캐처" 개조 없음
이씨 클래식 없음 "블로워 후드" 개조 없음
이씨 아레나 (아포칼립스, 퓨처 쇼크 & 나이트메어) 없음 "램 파이프" 개조
"후드" 개조 		없음
리버레이터 있음 없음 없음
러처 없음 "버그 캐처" 개조 없음
마나나 없음 "버그 캐처" 개조 없음
마샬 있음 없음 없음
나이트셰이드 없음 "버그 캐처" 개조 없음
패커 N/A N/A 있음
페요테 없음 "버그 캐처" 개조 있음
페요테 개서 없음 "필터" 개조
"램 파이프" 개조
"버그 캐처" 개조 		없음
팬텀 없음 N/A 있음
팬텀 커스텀 없음 없음 있음
팬텀 웨지 없음 없음 있음
피닉스 없음 "버그 캐처" 개조 없음
폴리스 크루저 (버팔로) 없음 N/A 있음
포니 없음 N/A 있음
프리모 없음 없음 선택사항
프리모 커스텀 없음 없음 선택사항
램판트 로켓 있음 "필터 블로워" 개조
"버그캐처" 개조 		없음
래피드 GT 클래식 없음 "새크릴리지" 개조 없음
랫 로더 없음 "스쿱" 개조 없음
랫 트럭 없음 "스쿱" 개조 없음
랩소디 없음 "버그 캐처" 개조 없음
루즈벨트 발러 없음 "버그 캐처" 개조 없음
세이버 터보 없음 "버그 캐처" 개조 없음
세이버 터보 커스텀 없음 "버그 캐처" 개조 없음
사스쿼치 (아포칼립스, 퓨처 쇼크 & 나이트메어) 있음 없음 없음
슈바르처 없음 없음 있음
세라노 없음 없음 있음
슬램밴 아레나 (아포칼립스, 퓨처 쇼크 & 나이트메어) 있음 없음 없음
슬램밴 커스텀 없음 "버그 캐처" 개조 없음
탬파 없음 "버그 캐처" 개조 없음
토네이도 (청결 버전) 없음 "버그 캐처" 개조 없음
토네이도 커스텀 없음 "버그 캐처" 개조 없음
토네이도 랫 로드 없음 "버그 캐처" 개조 없음
튤립 없음 "버그 캐처/흡기 카울 후드" 개조 없음
바모스 없음 "버그 캐처" 개조 없음
비게로 없음 "버그 캐처" 개조 없음
버고 없음 "버그 캐처" 개조 없음
요세미티 없음 "흡기" 개조 없음
요세미티 없음 "흡기" 개조 없음
자이온 클래식 없음 "흡기 키트" 개조 없음


  • 듀크 오 데스의 싱글 흡기구 버그 캐처. 대부분의 슈퍼차저는 풀리와 타이밍 벨트 시스템을 갖추지만, 기계적으로 제대로 배열되지 않은 경우가 많습니다.
    듀크 오 데스의 싱글 흡기구 버그 캐처. 대부분의 슈퍼차저는 풀리와 타이밍 벨트 시스템을 갖추지만, 기계적으로 제대로 배열되지 않은 경우가 많습니다.
  • 엘리의 새크릴리지 개조. 이와 같은 슈퍼차저는 훨씬 자세하고 기계적으로 정확하며, 나머지 엔진 구성 요소와 일직선상에 있는 풀리와 벨트를 갖추고 있습니다.
    엘리의 새크릴리지 개조. 이와 같은 슈퍼차저는 훨씬 자세하고 기계적으로 정확하며, 나머지 엔진 구성 요소와 일직선상에 있는 풀리와 벨트를 갖추고 있습니다.
  • 건틀렛 헬파이어의 개조형 엔진. 디테일이 높고 "나비 모양" 밸브가 스로틀 입력에 따라 열립니다.
    건틀렛 헬파이어의 개조형 엔진. 디테일이 높고 "나비 모양" 밸브가 스로틀 입력에 따라 열립니다.

엔진 부품

매니폴드

HD 세계관에만 존재하는 매니폴드는 공기와 연료의 혼합물이 엔진으로 들어가고 나가는 통로입니다. 과거의 게임 제한으로 인해 HD 세계관에서만 3D 모델로 부분 구현되었습니다. GTA V의 대부분 차량에 매니폴드가 있지만 외부에서 보이는 차량은 극소수입니다. GTA IV와 GTA V에서 매니폴드는 엔진 유형을 식별하는 최선의 방법입니다. HD 세계관의 엔진 텍스처는 식별하기에 불충분하거나 모순되는 경우가 많기 때문입니다.

캠축/캠 커버

캠축(Camshaft)은 실린더로 들어오는 연료와 공기의 타이밍을 조절하는 엔진의 주요 특징입니다. 캠축 자체는 보이지 않지만, 캠 커버, 로커 커버, 밸브 커버는 보입니다. 3D 세계관보다 HD 세계관에서 훨씬 자세하게 묘사됩니다. 블레이드나 요가 같은 V8이나 직렬 4기통 모델에서는 타이밍 벨트(또는 타이밍 체인)를 볼 수 있습니다. 피스톤이 움직이면 크랭크축이 돌아가고, 이를 통해 캠축도 돌아갑니다.

현재 인게임에서 캠축은 SOHC(Single Overhead Camshaft) 방식(직렬 엔진 및 V형 엔진 모두)과 DOHC(Double Overhead Camshaft) 방식(직렬 엔진 전용)으로 구현되어 있습니다.

연료 흡기/분사

카뷰레터(기화기)는 연료와 공기를 섞어 엔진으로 보내는 장치입니다.


보통 스팅어 GT, 스털링 GT, JB 700, Z-타입 같은 올드 스타일 엔진에서 볼 수 있는 다운드래프트(하향식) 스타일로 나타납니다. 하지만 이들은 푸토나 브리오소 R/A 같은 현대 차량에서 볼 수 있는 스로틀 바디와 같은 모델을 공유합니다.

현실에서 카뷰레터는 이물질 흡입에 취약하지만, 게임 내에서는 차량 성능에 영향을 주지 않습니다.

프랑켄 스탕과 토네이도 랫 로드는 훨씬 크고 곡선형 원통 흡기구를 갖춘 독특한 '벨로시티 스택(Velocity stack)' 카뷰레터를 특징으로 합니다. 루즈벨트 발러에도 동일한 개조가 가능한데, 실린더 개수(12기통)와 스택 개수(8개)가 일치하지 않아 기술적으로는 오류입니다.

이와 유사한 스로틀 바디는 엔진 제어 유닛(ECU)의 반응에 따라 공기 흐름을 조절합니다. 연료 그릇(Fuel bowl)이 없다는 점이 카뷰레터와의 차이입니다. 게임상에서는 카뷰레터와 동일한 모델을 사용합니다.

텍스처 특성상 게임 내에서 카뷰레터와 스로틀 바디를 구분하는 것은 불가능에 가깝습니다.

  • 스팅어 GT의 4배럴 카뷰레터/8개의 스로틀 바디.
    스팅어 GT의 4배럴 카뷰레터/8개의 스로틀 바디.
  • Z-타입의 6배럴 카뷰레터/12개의 스로틀 바디.
    Z-타입의 6배럴 카뷰레터/12개의 스로틀 바디.
  • 푸토의 4배럴 카뷰레터/스로틀 바디.
    푸토의 4배럴 카뷰레터/스로틀 바디.
  • 밴시의 4배럴 카뷰레터/8개의 스로틀 바디.
    밴시의 4배럴 카뷰레터/8개의 스로틀 바디.

엔진 오일

오일 게이지와 대시보드 경고등 (확장 버전 전용)

GTA V에는 엔진 오일이 구현되어 있습니다. 엔진이 심하게 손상되면 오일이 새는 것을 볼 수 있습니다. 확장 버전에서는 대시보드 내 오일 게이지가 작동하는데, 이는 오일 압력이 아닌 오일 온도를 측정합니다. 정지 시 게이지가 올라가고 주행 시 내려갑니다. 엔진룸이 심하게 파손되면 "Low Oil(오일 부족)" 경고등이 뜨고 잠시 후 엔진이 꺼집니다.

엔진 개조

그랜드 테프트 오토 V에서는 다양한 엔진 개조를 얻을 수 있습니다. 로스 산토스 커스텀, 비커스 개러지, 그리고 온라인 확장 버전의 베니즈 오리지널 모터 웍스에서 장착할 수 있습니다.

엔진 개조는 EMS 업그레이드 단계(1~4단계)로 나뉩니다. GTA V의 EMS 개조는 가속력을 증가시키며 9,000달러에서 40,000달러 사이의 비용이 듭니다.

터보 튜닝도 가능하며, 터보차저를 추가하거나 흡기율을 높입니다. 가격은 25,000달러에서 50,000달러 사이입니다. 터보 개조는 가속력을 크게 높이며, 기어 변속 시(특히 고속에서 스로틀을 놓을 때) 블로우오프 밸브 소리가 추가됩니다.

그랜드 테프트 오토 온라인의 확장 버전에서는 베니즈 오리지널 모터 웍스에서 엔진 블록 개조(커스텀 에어 필터, 흡기구, 카뷰레터/스로틀 바디, 커버 추가 등)가 가능합니다.

엔진 배기량(Displacement)

배기량은 피스톤이 회전하는 실린더 내부의 부피로, 일반적으로 "cc"나 "리터(L)"로 측정합니다. 연료 탱크 용량과 혼동하지 마십시오.

일부 차량은 게임 내 웹사이트나 차량 자체의 배지를 통해 배기량이 명시되어 있습니다(예: 블리스타 콤팩트의 배지).

정의된 배기량

Grand Theft Auto V

참고: GTA V 확장 버전의 부와 범죄의 심연 업데이트 이후, 모든 웹사이트 배기량, 마력 및 엔진 정의가 삭제되었습니다.
차량 배기량 동반 엔진 (명시됨) 동반 엔진 (인게임 모델)
블리스타 콤팩트 1.4L N/A 직렬 4기통
브롤러 5L V8 직렬 6기통
치노 7.6L V8
코케트 블랙핀 5.4L V8 V8
T20 4L V8 V8
빈디케이터 0.62L V-트윈 V-트윈
오시리스 6L V12 V8
스털링 GT 3L V8 V8
버고 5.4L V8 V8
윈저 6.6L V12
카스코 3.6L N/A V8
렉트로 1.1L N/A
퓨로레 GT 4L N/A 직렬 4기통
코케트 클래식 7L V8
스러스트 0.9L N/A
마사크로 6L V6 직렬 4기통
젠토르노 6.8L V12 N/A
헌틀리 S 4.2L V6 직렬 4기통
제스터 4L V6 V8
투리스모 R 7.2L V12 V8
알파 4.3L V8
카멜리온 2L N/A 직렬 4기통
핫나이프 4L N/A V8
카본 RS 1L N/A
엘레지 RH8 3L N/A
Z-타입 3.4L N/A V12
스팅어 3L N/A V8
스팅어 GT 3L N/A V8
JB 700 4L N/A V12
치타 6L N/A V8
엔티티 XF 4.5L N/A N/A
애더 8L N/A N/A
몬로 3.7L N/A
코그젠티 카브리오 5.8L N/A
바카 5.1L N/A N/A
불릿 6L N/A N/A
카보니자레 5L N/A 직렬 4기통
코케트 6L N/A 직렬 4기통
이그젬플러 6L N/A
펠처 6L N/A
인퍼너스 6L N/A N/A
9F 4L N/A N/A
래피드 GT 4L N/A
슈퍼 다이아몬드 7L N/A
볼틱 배터리 리튬 이온 배터리
코멧 3L N/A V8
수라노 6L N/A
밴시 8.4L N/A V8
듀크 6.8L V8 V8


이미지 갤러리

3D 세계관

HD 세계관

  • 스팅어 GT의 4배럴 카뷰레터 V8 엔진.
    스팅어 GT의 4배럴 카뷰레터 V8 엔진.
  • 블레이드의 슈퍼차저 풀리. 슈퍼차저 흡기구의 공기는 팬을 회전시키고, 이는 슈퍼차저 기어와 풀리, 캠축 기어를 돌려 더 빠른 속도를 내게 합니다.
    블레이드의 슈퍼차저 풀리. 슈퍼차저 흡기구의 공기는 팬을 회전시키고, 이는 슈퍼차저 기어와 풀리, 캠축 기어를 돌려 더 빠른 속도를 내게 합니다.
  • 저니 전용 V6 엔진 모델. 터보차저가 장착되어 있습니다.
    저니 전용 V6 엔진 모델. 터보차저가 장착되어 있습니다.

트리비아

일반

  • V8 엔진 커버를 가진 대부분의 차(예: 블리스타)는 3D 모델이 있지만, 대개 4개의 원이 있는 사각형 블록일 뿐입니다. 하지만 오라클 XS처럼 제대로 된 매니폴드를 가진 차도 있습니다.
  • 차를 운전하다 엑셀 버튼에서 손을 떼면 구동축에서 나는 것으로 추정되는 크랭킹 소리가 들립니다. NOOSE 패트리어트 같은 차량에서 나타납니다.

그랜드 테프트 오토 IV

  • 차량마다 엔진 소리의 높낮이가 다릅니다. 이는 샤프터, 인트루더, FIB 버팔로 등 소리가 큰 차량에서 두드러집니다.
  • 차량이 충분히 손상되면, 정지 시 엔진 소리가 높아지거나 주행 중 시끄러운 크랭크축 소리가 납니다. 폴리스 크루저 등이 이렇습니다.
    • 엠페러 같은 비터 카(Beater car)는 손상 여부와 관계없이 이런 소리가 납니다.
  • 엔진을 끄면 차량의 소음을 제거하고 엔진 손상으로 인한 연기를 줄일 수 있습니다.

Grand Theft Auto V

  • 브리오소 R/A나 박스빌 같은 로커 커버에는 록스타 로고가 오일 캡에 인쇄되어 있습니다.
  • 록스타 에디터를 사용하면 차량 엔진의 전체 모델을 관찰할 수 있으며, 외부에서는 보이지 않는 시각적 요소도 확인할 수 있습니다. 때때로 이 모델들은 외관과 모순되기도 합니다.
  • 인게임 모델에서는 실린더와 피스톤이 보이지 않지만, 베니즈 오리지널 모터 웍스에서 피스톤 형태의 기어 스틱을 장착할 수 있습니다.
  • 슈퍼차저 흡기구(버그 캐처)를 특정 차(듀크, 블레이드)에 장착하면 슈퍼차저와 캠축을 연결하는 풀리가 불완전하거나 어긋나 보입니다. 이는 개발진의 실수로 보입니다.
  • 개발진의 실수로 워레너와 술탄의 직렬 6기통 엔진 매니폴드에는 흡기 파이프가 6개이지만 배기 파이프는 5개뿐입니다.
  • 프랑켄 스탕은 시리즈 최초로 외부로 노출된 "트럼펫" 형태의 벨로시티 스택 카뷰레터를 장착한 차량입니다.
  • GTA 온라인의 2016년 1월 업데이트부터, 술탄 RS는 캠벨트 커버를 제거하여 캠축 풀리와 스프로킷을 노출할 수 있으며, 밸브 커버 색상도 변경할 수 있습니다.
  • 엔진 베이 기본 텍스처에 교류 발전기(Alternator)가 보이지만, 모두 방향이 잘못되어 있고 엔진과의 연결 고리가 없습니다.
  • GTA 온라인의 '바이커(Bikers)' 업데이트 이후, 엔진이 노출된 차량(프랑켄 스탕, 토네이도 랫 로드)이나 노출된 1차 구동계 바이크(랫 바이크, 울프스베인, 키메라)는 가속 시 기어와 체인이 빠르게 회전합니다. 슈퍼차저 장착 시 풀리와 벨트가 나머지 톱니에 연결되어 함께 회전합니다.
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